车载电话系统

汽车通讯是移动通讯的一个专门领域。车载电话是专门为驾车人设计生产的高端通讯产品，对其安全性、适用性及与其他产品（如车载多媒体系统）的兼容性等都有着一定的要求。车载电话系统不仅仅是一种可以移动的通讯工具，更是一种全方位e化生活的体现。随着汽车工业的发展，车内通讯和车内办公已经逐渐成为一种趋势。国内主要汽车生产厂商已经在其部分车型上将车载电话系统作为了标准配置或选装配置，比如奥迪A6全系列、宝来、帕萨特2.8V6、君威及蒙迪欧等。可以说国内汽车厂商已经开始积极推行车载电话系统了，未来将有更多的主流车型装备车载电话系统。     

特种车充当“流动药房”巡逻救护车开进世博园

上海迎世博600天行动计划日前启动，世博会医疗保障方案部分已浮出水面。配备有呼吸机、心脏除颤器、监护仪等医疗急救设备，120救护车不再是等待电话报急后出动，而是每天巡逻在5．28平方公里的世博会园区。上海市医疗急救中心主任郭永钦透露，2010年上海世博会召开期间，在5．28平方公里的世博会园区内，除了定点在世博会园区设立5个医疗救护站，还将安排120救护车每天巡逻救护。     

2月份行业整车出口10强

2月，出口量位居前5位的系列品种为：125系列、110系列、150系列、50系列250系列，分别出口19．10万辆、11．22万辆、10．23万辆、3．94万辆和3．03万辆。与上月相比，上述5大系列均呈下降：与上年同期相比，110系列增长较快，其它系列有所下降。2月，5大系列品种共出口47．52万辆，占摩托车出口总量的91．16％。     

4月份行业整车出口10强

2014年4月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分别出口27．52万辆、16．96万辆、15．12万辆、5．65万辆和3．97万辆。与上月相比，150系列呈较快增长，250系列增速略低，其它系列略有下降。4月，上述五大系列品种共出口69．22万辆，占摩托车出口总量的91．26％。     

7月份行业整车出口10强

2014年7月，出口量位居前5位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、50系列和250系列，分别出口26．16万辆、15．49万辆、13．27万辆、4．55万辆和3．82万辆。与上月相比，上述五大系列品种出口量呈不同程度下降，其中125系列和150系列降幅更明显。7月，上述五大系列品种共出口63．29万辆，占摩托车出口总量的88．92％。     

前9月摩托车5大系列出口情况

9月，出口量位居前5位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、50系列~n250系列，分别出口242．23万辆、157．58万辆、125．73万辆、68．49万辆和38．72万辆。与上年同期相比，110系列和250系列增幅明显高于行业，表现依旧好于其它品种。1月-9月，上述5大系列品种共出口632．75万辆，占摩托车出口总量的91．62％。     

“Today”出口日本突破80万辆

截至2008年12月底．新大洲本田摩托有限公司生产的“Today”系列摩托车出口日本突破80万辆。“Today”以其出色的性能．靓丽的时尚造型赢得了世界上最挑剔的用户们的青睐，目前该车已开始向澳大利亚、新西兰、西班牙、土耳其等国家出口.     

荣威7501．8T MT首现南京车展

10月8日，荣威携旗下全系车型出击南京车展。其中，荣威7501．8T MT是首次亮相。这是荣威750系列的第一款手动档产品，它将使荣威750系列的产品线更为丰富。荣威7501．8T MT目前已可在经销商处正式接受预订。     

依然保时捷 保时捷Cayman R

一个阳光的午后，我接到保时捷中心的电话。不用过多的解释，你与我一样，都知道这是一次试驾的邀请。出乎我的意料，试驾车型并不是想象中的918（哈哈，是不是有点异想天开？）也不是911系列，而是Cayman系列。     

恒通亮相交通部北京车展独揽三项大奖

4月22日，在中国交通运输部主办的首届北京国际道路运输装备、城市公交车辆及零部件展览会上，中国恒通共有新威龙系列CKZ6127CH3、恒龙系列CKZ6101CD3．新翔龙系列CKZS890CH3、CKZ6790CNA3等4款公路车，和混动系列CKZ6116HENV3、威龙系列CKZ6127HN3、迷巴系列CKZ6650N3等3系列公交车共7款车型参展。     

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珠海信嘉高调亮相汽保设备展

珠海信嘉企业有限公司是一家致力于汽车设备工具研发、生产、销售、服务为一体的专营企业，产品包括：车身钣金点焊碰焊机系列、车身钣金气体保护焊机系列、车身钣金外形修复机系列、车身钣金逆变术等离子切割机系列、车身钣金铝焊机系列、汽车蓄电池启动充电机系列等，已成为一汽丰田、一汽红旗、东风本田、上汽荣威、上海名爵等十余家汽车制造厂4S店的指定配套产品。     

江铃新涂装线电泳漆缩孔问题的原因及解决方法

江铃中心区新涂装线于2005年7月份动工．2006年6月份开始调试。新建底漆、中涂和面漆线各1条，生产产品包括江铃轻卡系列、皮卡系列和旅行车系列等产品，生产纲领为双班年产6万挂产品，产能可提升至年产10万辆。整条底漆线由杜尔公司设计．采用自行葫芦步进式输送工件。     

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