共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
介绍江苏省第一座上跨高速公路的斜拉桥-老小徐海分离式立交桥的设计概况。该桥为独塔不对称扇形单索面斜拉桥,跨径为70+50+15(m)(辅助跨)主塔为矩形空心断面钢筋混凝土结构,主梁采用预应力混凝土箱形梁。 相似文献
2.
3.
铜陵长江公路大桥是一座特大型桥梁,主桥为七孔连续预应力混凝土斜拉桥,最大跨径432m。双肋板式柔性主梁,断面新颖,结构美观,针对该断面研制的大节距全截面整体浇注的前支点挂篮,不仅填补了国内空白,还为主梁日平均2m的施工进度铺平了道路,施工中对索的安装、张拉及标高控制等都有严格要求,已施工部分均符合有关质量要求。 相似文献
4.
海尔格兰桥是一座主跨425m纤细的预应力混凝土斜拉桥,梁采用空气动力学造型,结构高达1.20m,宽20m,两个桥塔的基础建立在30m的深水中,桥梁按风速77m/s的强风暴设计,为了设计这个起决定作用的风荷载对断裂状态作了“历时”试验,试验考虑了空气动力阻尼以及几何形状和材料技术的非线性性能,桥梁采用了从桥塔向两边悬臂浇灌法施工,该桥工期为两年,于1991年7月开通投入运行。 相似文献
5.
珠海淇澳大桥主桥为双塔独柱单索面预应力混凝土斜拉桥,桥跨布置为(40.5+136+320+136+40.5)m。介绍其主梁预制悬臂拼装施工技术及斜拉桥的安装方法。 相似文献
6.
7.
8.
通过对75.9m预应力混凝土构件的长无粘结预应力钢绞线张拉测试,探讨无粘结预应力筋束的张拉工艺,获得了计算摩阴损失的有关参数,发现长无粘结预应力筋束张产中存在粘滞现象,并相应提出了长无粘结预应力筋束在张拉测试中应重视的问题,可供设计施工参考。 相似文献
9.
株洲芦淞大桥部分斜拉桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
株洲市湘江芦淞大桥主桥为75 2×140 75 m三塔单索面塔梁固结预应力混凝土部分斜拉桥。采用的方案综合了斜拉桥和体外预应力的设计思想,造价经济,施工方便,美观大方。该文对其设计进行介绍,为同类型桥梁设计提供参考。 相似文献
10.
11.
12.
13.
为了研究部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥体系的抗疲劳性能,对某PC(预应力混凝土)斜拉桥的缩尺模型进行了B类预应力混凝土的设计并进行了相关疲劳试验,从3个维度(主梁位移、索力变化、刚度)综合验证了部分预应力设计在斜拉桥设计上的可行性。研究结果表明:采用部分预应力设计的斜拉桥主梁在正常行车状态下,拉应力控制较好的情况下,混凝土在拉压区交替变化时不会产生损伤开裂。几乎不对主梁刚度造成退化,同时位移与索力的恢复较好。还发现边界条件对于整个体系影响较大,承受了较大的荷载,因此优化边界条件,可以改善斜拉桥的荷载分配,从而改善受力性能。表明了混凝土斜拉桥采用部分预应力设计是可行的,可为后续PPC斜拉桥的研究提供思路。 相似文献
14.
鹤见航道桥的上部结构设计简介 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍主跨为510m的鹤见航道钢斜拉桥,其高180m的索塔、加劲梁、斜拉索等上部结构的设计,还较详细地介绍了斜拉索的防振装置,是日本继东神户大桥后又一座考虑雨振影响的大型斜拉桥. 相似文献
15.
厦门市银湖大桥主桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍厦门市银湖大桥主桥的设计特点,主桥为预应力混凝土部分斜拉桥,墩塔梁固结,索型为独塔单索面竖琴式,主梁为单箱三室变截面箱梁,三向预应力。 相似文献
16.
17.
武汉白沙洲大桥斜拉桥钢箱梁的安装施工 总被引:2,自引:1,他引:2
武汉白沙洲大桥主桥为主跨618m的双塔双索面组合式斜拉桥,主梁采用钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合形式结构。介绍其斜拉桥钢箱梁的安装步骤和方法,以及施工控制措施和手段,并详细阐述边跨合龙及中跨合龙的实际施工操作过程。 相似文献
18.
福州市五四北高架桥主梁采用B类部分预应力混凝土低高度梁,正桥全长1305.6m。通过介绍该桥的设计,说明部分预应力混凝土桥梁的经济性和适用性。 相似文献
19.
阜宁新兴大桥主桥为天鹅造型独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径布置为(88+64)m,桥面宽22.5m。塔柱为天鹅造型的矩形空心断面,其上根据造型需要设置建筑线条。主梁为单向五室鱼腹式箱梁,三向预应力体系。本文对该桥的主要设计特点及景观设计进行介绍。 相似文献
20.
大跨度斜拉桥索塔环向预应力的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
大跨度斜拉桥索塔常采用混凝土塔,为抵抗索力产生的拉应力,需要布置预应力钢索,混凝土为三向受力状态。因此,对索塔环向预应力布置区受力状况进行研究,对于改进斜拉索锚固区细部构造和预应力配置设计,提高结构的安全性具有重要的指导意义。由于采用有限元方法分析预应力作用较为困难,本文以某大跨斜拉桥为实例,提出一种可行的用有限元模拟预应力索作用的方法,为斜拉桥索塔环向预应力设计作参考。 相似文献