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<正> 笔者于1984年6月至1985年6月的一年时间,赴日本研修、学习桥梁。接受单位是日本国福岛县会津工建社,这是一家专门从事中小型予应力混凝土上部结构的桥梁公司,先后在三个桥梁工地学习,采用顶推法施工的枝松桥就是其中一座。以下将该桥作简单介绍。一、工程概要 (一)工程内容工程名称:地方道整治工程; 地点:南会津郡下乡町大字枝松桥内; 工期:1984年12月6日至1985年10 月1日; 发包单位:田岛建设事务所; 相似文献
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一、前言受中华全国青年联合会和交通部的派遣,于1984年6月16日至1985年6月15日的一年间赴日学习。接受单位是日本国福岛县的会津工建社。在日期间得到会津工建社的热情接待,先后在三个桥梁工地研修。此外,还参观了许多已完成的桥梁。现将学习概况汇报如下。由于内容较多,以后将陆续介绍。二、所在公司接受我国两名研修生的公司是会津工建社,地点是东北地区福岛县盐州町。公司建于1972年1月。除本社外,还有郡山支社及仙台、山形县营业所,从业人员约70人。一年的商用资金为20亿日元,年收入15亿日元,纯收 相似文献
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悬索和斜拉复合桥梁的位移特征 总被引:2,自引:0,他引:2
该文描述跨越日本轻津海峡的轻津海峡大桥的位移特征,所建议的桥的长度达20km,中心桥设计成超长跨径达4000m,由悬索节段和斜拉节段组成的复合桥梁,所有荷载由三根主缆和辅助缆索承担。文中对斜拉悬索复合桥的悬索桥模型进行了分析,塔的高度和斜拉索以及悬索支承的长度比作了比较。 相似文献
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广东省交通厅投资,番禺市路桥建设工程总指挥部组织建设、广东省交通科学研究所和同济大学协作设计研究、番禺市桥梁开发建没集团公司施工的国内首座单面板拉桥——沙溪大桥于1992年12月18日建成通车。该桥位于广东省番禺市大石大桥下游约2km处,是番禺市迎宾路上的一座独立大桥,跨越三枝香水道。沙溪大娇全长553m, 相似文献
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详细描述了位于意大利亚诺河上的一座钢筋混凝土桥的结构评估和加固过程。在1996年。对该桥进行了汽车荷载试验和有限元模型计算来评估桥梁状态。结果发现该桥不足以承受意大利桥梁规范规定的第一和第二类公路荷载。由于拆除并重建这座桥梁的开支太大,周期太长,给交通和路网畅通带来极大的不便。故拆除重建计划被排除在考虑之外。因而进行加固设计来更新桥梁结构.使之达到第一类桥梁荷载水准。修复工作从1999年9月开始到2000年9月结束。修复了主要结构构件。修复后。该桥的抗弯刚度比修复前提高了20%。且内跨的跨中抗弯强度比修复前提高了70%。 相似文献
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金山湖西津湾景观桥位于镇江市三山风景名胜区云台山景区,是西津湾地块的重要节点工程。从力学、景观和经济等方面对前期多个桥梁方案进行比选,最终确定拱形钢桁架桥方案。该桥结构新颖、造型优美,对城市桥梁高度受限情况下的方案设计有一定的参考意义。 相似文献
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正1961年6月,在日本兵库县连接芦屋市和有马温泉的芦有道路上修建了一座铝合金桥梁——金庆桥。该桥是日本首座采用焊接和铆接的铝合金桥梁,也是日本现存时间最长的铝合金桥梁。桥长20.6m,跨径20m,桥面宽7.12~8.16m,纵向坡度5%,横向坡度1.4%~6%。设4道主纵梁,主纵梁中心间距3×2 020mm=6 060mm,梁间设剪刀 相似文献
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日本东名高速公路沼津-富士间进行大规模的维修加固,多座桥梁更换桥面板和支座.该路线上的江尾桥(Enoo Bridge)为3跨连续钢板梁桥,桥长114.9m,跨径布置为(35.0+44.0+35.0)m.上、下行线分幅布置,单幅桥面宽11 .345 m.该桥1969年通车,已经使用了50多年,进行过多次维修,主要有:19... 相似文献
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2007年8月1日,美国明尼苏达州明尼阿波利斯市州际公路上的一座钢桁架拱桥突然垮塌,国外媒体相继进行了报道,但未对事故原因及后续有关情况进行跟踪报道。交通运输部工程质量监督局组织有关专家对该桥坍塌事故有关情况进行了分析研究。该文对该桥坍塌救援过程、事故原因分析以及新建情况进行介绍。 相似文献
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河南信阳专区现有公路中县社公路占总里程的65.4%,县社公路上桥梁占桥梁总数的57%。由此看来县社公路在整个公路建设和养护管理中的比重可以说是大的。这个地区1964年在县社公路上共新修、改建石、砖台钢筋混凝土小桥涵200多座。一部分是根据地方性建设的特点,从经济适用出发,桥面宽度采用4~4.5米,每米造价1,000元~2,000元之间。一部分是套用公路桥梁标准图,桥面宽度采用6米,每米造价高达4,000元。在同地区修建同类型结构的桥梁,宽度4米要比6米少用料、款25%左右,亦即每建五座桥可以多修桥一座,国家在公路建设上的投资能更加 相似文献
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