既有公路桥梁常见病害检查

桥梁检查是桥梁养护管理工作的重要环节，本文从桥梁组成的角度对桥梁检查进行了阐述，并对一些常见病害产生原因进行了分析，对病害造成的后果进行了预测，强调了桥梁检查工作作为一个系统工程的复杂性，为今后桥梁检查工作提供一定的参考价值。     

浅析高速公路桥梁检测方法和评定

桥梁是高速公路的主要组成部分，随着我国高速公路建设的迅速发展，桥梁里程占高速里程的比例不断升高，桥梁的类型也越来越多，高速公路桥梁检测方法和评定显得尤为重要。但随着时间的推移，越来越多的桥梁进入老化阶段。从高速公路桥梁检测方法的现状出发，通过静载试验和动载试验分别测定高速公路桥梁结构的静力性能及动力性能，运用有限元MIDAS—Civil软件建立了桥梁的空间模型，通过分析计算得到了桥梁有关数据，为今后高速公路桥梁检测方法和评定提供了理论依据。     

基于动态可靠性的服役桥梁保险

以结构动态可靠性理论为基础，分析了股役桥梁的失效风险，研究了动态可靠度与股役桥梁失效保险费率的关系，推导了服役人效保险费率的计算公式，研究表明服役桥梁失效保险费率不仅与桥梁建造成本和桥梁失效概率成正比，而且还与维护费用和损失的分布函数有效，研究结果可供桥梁管理和制定桥梁保险费标准参考。     

国外关于旧桥承载潜力的研究

本文介绍了各国进行桥梁荷载试验的情况，从试验中获悉桥梁的承载潜力；介绍了美国ＮＣＨＲＰ的研究报告，该报告收集了５０多年的桥梁试验数据，这些研究成果对于判断桥梁的实际承载能力是十分重要的。有助于桥梁工程师改进桥梁评定的结构。     

合肥地区公路桥梁病害探因及维修加固研究

通过对合肥地区桥梁病害产生原因的分析，了解了合肥地区目前桥梁的运营状况，重点对几座有严重病害的桥梁进行了具体分析，并采取了具体的维修回固措施，对一般病害桥梁给出了维修方案，对承载力不足的桥梁作出了限载，限速或尽快重建的要求。     

悬索桥造型设计与景观设计

从悬索桥的形态特征出发，分别阐述了悬索桥的造型设计和景观设计，进而分析了桥梁造型与桥梁景观的联系和区别。最后，根据国内目前桥梁设计的实况，提出了景观桥梁的概念。     

桥梁检测技术研究及工程运用

简述了桥梁结构检测的主要内容与评定方法，结合目前桥梁检测技术发展的现状，对桥梁检测技术进行了综合评价，并介绍了桥梁检测技术的发展前景。     

桥梁抗震设计的经验与进步：诺斯内基地震的启示

公路系统中桥梁是最易受地震损坏的部分，桥梁抗震研究也经历了一个相当长的时期，提高桥梁抗震性能一般有两种方法：一是采用从实践中日益完善的抗震设计新标准，二是通过改进和加固桥梁的重要部位来实现。本文以加利福尼亚州诺斯内基的一场大地震为例，描述了桥梁在地震中的性态，提出了相应的改进措施，并分析了近几年来桥梁在地震中损坏的一些主要原因，总结了桥梁抗震设计应吸收的教训。     

浅谈三灵高速公路桥梁抗震设计

通过对三灵高速公路桥梁抗震设计的总结，论述了桥梁抗震设计是桥梁设计中的重要组成部分，并阐述了桥梁震害及其成因，提出了抗震设计的新思路、新方法。     

既有桥梁评估初探

介绍了既有桥梁现状和桥梁评估的发展，系统地提出了桥梁评估的基本特征，分析了桥梁评估与设计、管理的关系。对评估规范的主要特点，也进行了初步探讨．     

既有中小桥梁安全性能监测与评估系统的研究与应用

根据既有中小桥梁的结构特点，结合现场监测的有关信息，考虑既有桥梁的损伤特征，通过对桥梁计算模型的修正，建立一套以评定桥梁承载能力为基础的安全性能监测与评估系统。该系统与现行桥梁规范相结合，并且开发了操作方便、交互良好的软件系统，为桥梁管理部门提供了良好的操作平台和决策依据。     

桥梁钢筋锈蚀及其对策

在钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土桥梁中，钢筋锈蚀是普通存在的问题，特别是随着时间的增加，锈蚀会愈加严重给桥梁的安全使用和桥梁寿命带来严重影响。文中对桥梁钢筋锈蚀的机理进行了分析，介绍了检测钢筋锈蚀的方法，提出了桥梁结构钢筋锈蚀的处理措施及锈蚀对策。     

桥梁检查与桥梁结构检测

桥梁检查是由桥梁养护管理部门负责进行的日常性检查，其目的是为桥梁日常养护管理提供依据。而桥梁结构检测则是由专业人员采用专用仪器设备对桥梁进行全面结构检测，其目的是对桥梁使用现状进行总体评价，为桥梁加固改造提供准确而全面的数据。本文就桥梁结构检测的内容，从检测项目、工作流程、检测方法、检测依据、检测费用、数据采集以及数据分析等方面进行了详细阐述，同时提出了自己的建议。     

井岸大桥钢筋锈蚀检测

在已有的桥梁建筑中，大部分桥梁都是钢筋混凝土桥梁。钢筋混凝土桥梁随着使用年期的延长，或环境因素的影响，都不可避免的出现钢筋锈蚀问题。因此，如何防止钢筋锈蚀是桥梁养护工作的一个重要问题。结合井岸大桥钢筋锈蚀的电化检测实例，介绍了桥梁构件的钢筋锈蚀机理及CSE半电池检测原理和方法，并通过对检测结果的分析，提出了相应的处理措施。     

生物防治桥梁水毁的优势与做法

实践证明，要从根本上解决桥梁水毁问题，必须完善桥梁的生物防治措施，改善生态，使桥梁建筑与自然环境和谐相映。文章总结了生物防治桥梁水毁的经验措施及综合治理办法。     

智能桥梁系统IBS

介绍了智能桥梁系统的组成子系统及其关键技术，以及智能桥梁的发展简况及现状并预测了智能桥梁的发展前景和方向，阐明了目前制约智能桥梁发展的主要技术难题。     

钢筋混凝土桥梁的耐久性

在分析影响钢筋混凝土桥梁耐久性因素的基础上，介绍了提高钢筋混凝土桥梁耐久性的新方法，以期引起桥梁工作者对桥梁耐久性的重视。     

公路混凝土桥梁常见病害与成因分析及处治方法

本文在综述混凝土桥梁常见病害和系统分析了混凝土桥梁产生病害的原因的基础上，提出针对耐久性损伤修复和结构加固的处治方法。指出在桥梁养护管理过程中，针对桥梁病害类型及严重程度，选择针对性地维修加固方法，可有效地保持桥梁良好的工作状态，有效延长桥梁的使用寿命。     

美国桥梁管理政策

1968年位于俄亥俄河上的桥梁发生了落桥事件，美国立即制定了桥梁检查法，由此开始了规范的桥梁管理。此外，象征社会财富的特大桥梁受损在70年代成为了社会焦点问题。本文概要说明美国联邦议会报告书及其管理。     

挪威桥梁与IDV概念介绍

挪威是大西洋沿岸的北欧国家，境内地形复杂。特定的地理位置和极其复杂的地形特征，使得该国必须建造大量桥梁，总数达22000座，全国平均每200人就拥有一座桥梁。每年的秋冬季节，大西洋风暴时常袭扰挪威，巨大风暴对该国大跨径桥梁设计提出了挑战、在该种特殊的自然条件下，挪威为发展经济和改善人们的生活环境，建成了如此众多的桥梁，近些年建起多座大跨径现代化桥梁。挪威公共道路管理局为不断提高桥梁的设计质量，专门立题研究桥梁质量的测试（Instrumentation）、文件（Documentat-ion）、验证（Verification）与桥梁设计的关系。此项工作得到挪威研究机构和一些公司的大力支持。在取得研究成果的基础上，提出了IDV概念与设计工作构成循环，不断提高桥梁设计质量，并在实践中付诸实施，取得很好效果。