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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>车型:525Li公里数:28462 km发动机型号:N20车架号码:LBVFP390XDSE34525故障现象车主向维修技师反映,宝马525Li在行驶过程中,发动机突然熄火,熄火后便无法启动。故障诊断及排除维修技师用诊断仪ISID读取系统故障码,显示为11 A002燃油高压可信度压力过低。查看仪表,显示燃油量还有半箱燃油,  相似文献   

2.
车型:一辆奔驰G500,底盘号WDC463236,装配273发动机。行驶里程:10030km。故障现象:客户反映出现两次低速行驶中熄火。故障诊断:接车后启动车辆,能够顺利着车,着车后仪表上无任何报警。连接诊断仪进行快速测试,读取燃油泵控制模块的故障码如图1所示。故障码显示燃油压力过低。根据故障引导检测燃油压力,发现燃油  相似文献   

3.
<正>故障现象:一辆新迈腾,装备2.0TSI发动机,行驶39520km。行驶过程中有时出现发动机熄火,之后发动机不能启动,仪表显示"故障:ESC",如图1所示。故障诊断:维修人员首先确认故障现象,发现此时该车能够正常启动,启动后仪表指示一切正常。反复试验,也没有试出故障现象;通过与用户沟通,该用户描述此车故障多发生在行驶一段时间后,熄火后发动机不能启动,仪表显示"故障:ESC"。但有时停放一段时间后(停放时间不能确定),发动机又能够正常启动了;该故障一个月内已经发生多次,去过多家维修店进行检查,且更换过发动机控制单元,均没有排除故障。  相似文献   

4.
故障一点通     
别克GS行驶熄火2001年产的别克GS,行驶里程到2万km时,会出现有时行驶熄火、有时无法启动的故障。出现有时行驶熄火故障时,偶尔晃动保险丝盒后可能启动。如果检查发现蓄电池电量充足,仪表只有挡位显示,启动电机无  相似文献   

5.
例一、埃尔法发动机无法启动行驶里程:1500km。故障现象:2011款埃尔法,车辆正常行驶,仪表显示主警告灯亮起,显示检查转向锁止系统;熄火后再次启动车辆,无法启动。故障诊断:车辆正常行驶,仪表的主警告灯和检查转向锁止系统闪亮3次(有时1次或更多次);灯一亮,有时发动机熄火,再次启动发动机时启动按钮指示灯变绿,车辆就是无法启动;钥匙OFF,车辆停放一会儿,恢复正常。  相似文献   

6.
车型:2010款途观1.8 TSI。行驶里程:52371km。故障现象:低速行驶中突然熄火,熄火后无法着车。故障诊断:确定故障现象。打开点火开关,仪表无显示(给人的感觉是仪表未通电);启动启动机,启动机能带动发动机运转,但没有着车迹象。使用VAS5052诊断仪对发动机及全车用电设备进行诊断,发现部分控制系统无法通信。如图1所示。从故障现象及诊断情况可以得知:①仪表控制单元的供电或是本身  相似文献   

7.
<正>车型:东风雪铁龙凡尔赛C5 X享不凡,配置1.6T发动机和8AT爱信自动变速器。VIN:LDCB31950N×××××××。行驶里程:32082km。故障现象:车辆在行驶中组合仪表提示安全气囊、自动变速器等系统出现多个故障。车速表三条横杠(发动机温度、转速显示正常),挡位在D不能切换。按启动按键无法熄火,仪表提示长按以熄火。长按START仪表熄灭,发动机并未熄火,1min后发动机才自行熄火。熄火后无法再次启动,断开蓄电池正极再接上,车辆可能会恢复正常。  相似文献   

8.
车型:F35,配置N20发动机。行驶里程:70000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火.无法再次启动着车。故障诊断:车辆被拖回维修店,接车后尝试启动车辆,启动机可以带动发动机运转,发动机无法着车。通过仪表观察发现燃油量充足。打开点火开关,电子气门电机有“嗡嗡”的响声。  相似文献   

9.
<正>车型:配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,再也无法启动。故障诊断:接到该车,首先验证故障现象。尝试启动车辆,无任何反应。进一步检查,发现全车灯光、雨刮器、喇叭、电动后视镜等全都不工作。点火开关打开,仔细观察仪表,发动机故障灯没有点亮(自检)。据客户描述,车辆是正常行驶中突然熄火的,仪表显示也没发现异常,想再次启动车辆,没有一点反应,而且之前车身电器工作都是正常的。据此我们初步判断故障应该出在电器或者线路方面。连接GDS2,读取全车故障码,如图1所示  相似文献   

10.
<正>案例1:新捷达行驶中自行熄火故障现象一辆2013年产一汽-大众新捷达1.6轿车,搭载EA211发动机,行驶里程25743km。车主反映该车行驶在颠簸路面时偶发自行熄火,有时遇红灯起步也会熄火,熄火后有时可一次启动,有时需多次才能启动。故障诊断与排除首先与车主共同试车,在颠簸路面发动机自行熄火,但是这次怎么也不能启动。将车辆拖回厂,用VAS6150B检测发动机控制单元,如图1所示,存储故障码是"1~4缸燃油喷射器电路电气故障,1~4缸燃油喷射器对地短路,主动/静态",这些  相似文献   

11.
<正>车型:2020年捷豹XFL,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程:18486km。故障现象:车辆行驶或怠速低速时熄火。故障诊断:确认故障,启动车辆,发动机怠速运转一段时间后自动熄火,仪表无任何故障提示,熄火后再启动车辆,发动机可以启动,运转正常,仪表无任何故障提示,检查确认故障存在。此故障与环境温度无关。检查车辆无加装和改装物品,查询维修历史无相关维修记录和事故维修记录。  相似文献   

12.
故障现象:一辆2004年款三厢本田飞度汽车,在行驶途中,发动机突然熄火,再也无法启动。故障检查:打开点火开关,仪表指示灯一切正常;转动点火开关启动发动机,启动机转动有力且转速符合要求,但是发动机仍不能启动。检查油路(该车属程序控制燃油喷射系统,  相似文献   

13.
<正>一、2007款凯美瑞组合仪表多功能显示屏显示异常行驶里程:127000km。故障现象:组合仪表工作不正常,多功能显示屏会出现繁体字,并且转速表不转,上次来店修过,断过蓄电池就好了,这次又有了,而且这种现象时有时无。发动机启动后大约5min,未出现故障,熄火再启动,故障出现,多功能显示屏显示繁体中文  相似文献   

14.
车型:2014年奥迪Q5,配置CDZ发动机. 行驶里程:63000km. 故障现象:客户描述行驶时故障灯亮,然后车辆熄火,过一会车辆才能启动. 故障诊断:该车在60km/h左右行驶时,仪表提示变速器故障可以继续行驶,变速器故障灯点亮,跟着发动机熄火,熄火后无法启动.客户反映,之前有过同样现象无法启动,原地等待5min左...  相似文献   

15.
<正>车型:发现4。VIN:SALAN2F62DA××××××。行驶里程:65630km。故障现象:行驶中车辆不确定熄火,油表指示灯点亮。故障诊断:该车进厂后客户反映,车辆行驶中油表灯点亮,以为没有燃油了,于是在去加油站途中车辆不定时自行熄火,随后又可以立刻着车。加满油后油表依然无指示,仪表上提示"剩余燃油可行驶——km/h",并且不定时熄火现象依然存在。  相似文献   

16.
<正>故障现象一辆2017款奔驰GLS500(CODE 807),搭载278 912型发动机,VIN/FIN码为WDC1668711A******,行驶里程为24 888km。据车主反映,该车在启动后且行驶一段距离,突然出现燃油液位指示器不显示,熄火重启后故障依旧。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,启动发动机后仪表台上的燃油液位指示器不显示,且仪表台上无相关的文字或图标的提示信息。  相似文献   

17.
车型:F25,配置N20发动机。行驶里程:1500000km。故障现象:用户反映车辆行驶中经常自动熄火且加速无力,仪表中发动她障灯点亮报警,中央信息显示瞬示“发动机传动系统故障”。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,经过试车观察发现车辆启动着车时间也比较长,行驶中发动机自动熄火现象的确存在,加速无力。  相似文献   

18.
<正>车型:F02。行驶里程:150000km。故障现象:用户反映车辆行驶有时发动机故障灯突然点亮报警;有时车辆在等红灯时突然熄火,多次启动车辆才能够着车。故障诊断:车辆来店时故障现象并没有出现,连接ISID进行诊断检测,读取故障内容为"11A204燃油低压,工作范围:压力过低"。调用控制模块功能,显示燃油低压的压力为5kP a,在正常范围之内。查看故障码的细节描述如表所示。燃油低压传感器用螺栓连接在电动燃油和高压泵之间的燃油供油管中,利用燃油低压传感器测量供给管路中的  相似文献   

19.
正车型:雷克萨斯NX300H轿车,配置2AR-FXE发动机和混合动力系统。行驶里程:2000km。故障现象:客户在行驶途中忽然熄火,尝试再次启动车辆,踩下制动按下点火开关,仪表上的READY指示灯无法点亮,且仪表上显示检查发动机故障。故障诊断:到达地点后,进入车内,将电源模式切换至IG状态,发现仪表可以正常点亮,按下喇叭发现声音响亮,踩下制动踏板后,按下启动按钮,发现无法启动,仪表上的READY指示灯无法正常点亮,尝试  相似文献   

20.
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车,在行驶途中,出现发动机自行熄火现象。故障检查:对低压油路排气后发动机能够启动,但行驶一段距离又出现熄火现象。检查油箱内的燃油,油量充足,且干净无杂质;检查油箱至输油泵间的管路畅通无阻,且油管及接口处无渗  相似文献   

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