新能源汽车电池回收与再利用技术分析

针对新能源汽车电池回收的现状,以及新能源汽车电池在电池回收市场的回收情况,开展新能源汽车电池回收与再利用技术分析,并提出了完善新能源汽车电池回收体系的对策。该对策有利于规范新能源汽车电池回收市场,以促进电池回收再利用技术的可持续发展。通过回收政策、自主创新等多种途径能够不断提高企业技术水准,助推我国电池回收逐步实现大型化、产业化的发展目标。     

报废汽车材料的回收与再利用技术研究

分析国内外汽车材料回收与再利用的现状,并指出其发展趋势。针对我国目前的状况,创新性地提出了汽车材 料回收与再利用的“3 1”运行模式,以促进汽车材料回收与再利用技术的产业化。     

我国汽车产品的回收利用和可再生化趋势

通过对我国汽车产品回收利用和可再生化趋势的分析,论述了国外汽车产业回收利用的发展模式及现状,对国内汽车产业回收利用现状与差距进行了分析,提出了中国汽车产业回收利用的技术发展路线。     

长安汽车变形铝合金技术研究与应用进展

本文就汽车用变形铝合金板材的特性及长安汽车在铝合金技术方面的研究成果进行了介绍。此外,对当前铝合金在应用过程中产生的问题进行了分析,并提出推广铝合金在汽车上批量应用的对策。     

解读《汽车产品回收利用技术政策》

介绍了国家《汽车产品回收利用技术政策》的主要技术内容,分析了汽车生产企业实施该技术政策的责任与义务,指出了该技术政策与欧盟《关于报废汽车的技术指令》之间的差异,提出了需要跨汽车行业商讨的主要问题,为汽车生产企业理解和实施《汽车产品回收利用技术政策》提供了方向性的指导。     

汽车轻量化材料的应用

铝合金、镁合金、塑料、高强度钢是当前汽车轻量化的4种主要材料。安全、节能、环保是汽车技术发展的永恒主题。安全和舒适的功能装备增加汽车的质量,节能和环保要求减少CO2排放及良好的回收再利用。     

马自达开发自动分离回收技术

为了更好地循环利用，报废汽车及部件回收一直是各大汽车企业保持和延续的技术。近日，马自达汽车公司开发出了全新的自动分离汽车报废部件回收技术，此项技术能更快捷更方便地将报废的汽车零件分类回收再利用。     

瘦身的魔力 漫谈全铝车身构造

奥迪在全新一代的A8L以及即将登场的新A6上运用了一项对于世界汽车工业来说十分重要的新技术,这项技术被称为Audi Space Frame奥迪空间框架(简称ASF)。实际上第二代的AS F称为空间框架结构已经名不副实,其结构非常接近于以钢材制造的monocoque一体化车身(也就是一般轿车的承载式车身     

诺贝丽斯大力推动轻型汽车的发展

<正>诺贝丽斯在2014年中国国际铝工业展览会上展示了公司新一代更轻、更节能高效以及低碳的汽车铝板解决方案。日前,全球领先的铝压延产品制造商及铝回收利用的领导者诺贝丽斯在2014年中国国际铝加工论坛上深入阐述了铝在推动汽车生态设计上课发挥额重要作用。诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车     

铝合金运输车开发与应用前景

随着全球能源和环境压力的不断加大,追求汽车轻量化将成为汽车产业的发展趋势,铝镁合金将是实现汽车轻量化的首选材料。欧美等发达国家铝制专用车的开发和应用已有30多年的历史,目前铝制运输挂车的普及率已经达70%以上。其他专用车辆,如工程     

废旧动力电池回收利用技术与政策分析

随着新能源汽车产业的快速发展,废旧动力电池的回收利用问题亟需解决.近年国家出台了多个废旧动力电池回收利用的政策,规范废旧动力电池回收利用产业的发展,同时也提高了行业的门槛.本文简述了废旧动力电池综合回收利用政策及对相关企业的影响和当前动力电池再生利用的主要技术.     

汽车制动能量回收利用技术研究与发展前景

分析了目前汽车制动能量回收利用现状,在蓄电池储能方案的基础上,提出了利用制动能量驱动SR电机工作,将制动过程中的动能转化为电能给用电设备或给蓄电池充电;在汽车起步或加速过程中,SR电机既为传动系提供动力又带动压气机给发动机提供压缩空气改善燃烧.     

2012年中国国际铝工业展览会绿色主题备受关注

作为一年一度的亚洲铝产业盛会,2012年6月6日,由励展博览集团主办的第八届中国国际铝工业展览会暨上海国际工业材料展,于上海新国际博览中心盛大举行。本届展会以绿色为主题,突出材料的绿色低碳、可回收及与民生息息相关等特点,全面覆盖了铝产业链各个重要环节、全生产与加工过程,包括原材料、半成品、     

我国汽车产品回收利用产业技术发展趋势

研究表明,至2015年,我国每年汽车报废量将达六七百万辆,与整个欧盟地区的汽车年报废量大体相当（下表）。汽车回收利用产业完全有潜力成为“掌握关键核心技术,具有市场需求前景,具备资源能耗低、带动系数大、就业机会多、综合效益好”的战略性新兴产定。     

车用塑料的回收利用:法规、技术与趋势

综述了车用塑料回收利用的法律法规,可回收性设计、识别、分离、高效拆解和回收利用技术等;对车用典型塑料件的回收利用技术的现状进行了详细的介绍,并提出我国车用塑料回收利用可持续发展之路.     

高性能材料带动汽车轻量化发展

随着汽车工业的发展,橡塑等化工产品越来越广泛地应用到汽车制造领域.当前,汽车材料技术的发展日新月异,新材料产品推出速度越来越快.在此情况下,汽车材料发展的主要方向是轻量化和环保化.以塑代钢不仅能减轻车重,而且材料可回收再利用,进而节省制造过程中的资源浪费,最终使汽车在提高安全性和降低成本两方面获得更多的突破.     

谈汽车的铝合金轮毂及其使用与维护

人们对汽车外形美观时尚的追求,造就了铝轮毂外形的美观化和时尚化,其中大型化、高强度、轻量化、柔细的轮辐、美观漂亮的涂层等是铝轮毂外观和结构设计主要的发展趋势和追求的方向。下面介绍部分先进     

多家企业展示最新装备 挂车领域亦是大有可为——IAA 2010上挂车领域创新技术产品报道

在2010汉诺威商用车展(IAA2010)上,Schmitz Cargobull、KRONE、KGEL、Pacton、VALX、SAF-Holland、BPW、VBG等企业纷纷展出了最新的挂车产品以及与挂车相关的新技术和新配置。本文对此进行了简要介绍。     

建筑信息模型（BIM）技术在隧道工程中应用现状与分析

为加快推进BIM技术在隧道工程中的应用,从隧道工程信息模型标准、建模技术、全寿命周期的应用等方面,对BIM技术在隧道工程中应用现状进行总结与分析。研究结果表明： 1）我国隧道工程信息模型技术标准较为领先,隧道结构BIM建模技术已基本成熟,BIM技术在隧道工程设计、施工和运营维护等阶段均已得到较为广泛的应用; 2）下一步应完善与隧道工程密切相关的地质信息模型标准,并向施工阶段和运营维护阶段信息模型技术标准延伸; 3）要重点解决设计变更时模型自动更新的问题,深化BIM技术在隧道动态设计与施工等方面的支撑作用,加强全寿命周期集成平台的研发,推进BIM技术从设计到施工和运营维护的全寿命周期应用。     

跨越政策与市场障碍 记2013汽车产品回收利用再制造国际研讨会

发展汽车产品回收利用再制造产业,是推进产业结构调整、促进战略性新兴产业形成与发展的重要途径。2012年7月,国务院出台的《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》中明确,汽车零部件及机电产品再制造关键技术开发是资源循环利用产业的重点发展方向。本次2013汽车产品回收利用再制造国际研讨会上,来自海内外的专家、学者会于一堂,共同探讨中国汽车产品回收利用再制造产业的国际化、市场化和可持续发展。再制造零部件作为产业发展,是需要政府、生产企业及消费者共同推进的,而目前只有技术走在前面,政策与市场相对滞后,如何破局?是本次论坛的焦点议题。