盘点“黄金周”

10月7日，我国第15个黄金周落下帷幕，我国各交通运输企业圆满完成运输任务，旅客发送量和直通旅客发送量均创十一黄金周运输历史最高纪录。来自全国假日办的统计数据表明，今年十一黄金周期间，全国共接待旅游者1.11亿人，比去年同期增长10.5%；实现旅游收入463亿元，比2004年同期增长16.6%；旅游者人均花费支出达415元。近年来，人们黄金周出行安排越业越趋于理性化。作为轨道交通运输大动脉的铁路，针对黄金周的调度安排，逐渐从被动应战过渡到主动引导，从而展现出巨大的发展空间。[编者按]     

首个端午小长假 铁路短途旅客增多

中国首个端午假期铁路运输于6月10日结束。在经历了清明、五一小长假客流爆棚后，首个端午小长假略显平静，但铁路短途客流仍然十分旺盛。6月6日至9日，全国铁路共发送旅客1757.7万人，同比增加512.8万人，增长41.2％。其中，管内短途客流1264.5万人，同比增加449.6万人，增长55.2％。与以往黄金周不同，小长假的客流趋势非常明显，探亲、旅游流均以中短途为主。     

十一黄金周:铁路第六次大面积提速效应逐步显现

2007年9月28日—10月7日,是实施铁路第六次大面积提速后的第一个黄金周。在十一黄金周临近之际,铁道部党组书记、部长刘志军高度重视铁路运输安全和十一黄金周工作。9月24日—10月2     

铁路五一黄金周运输圆满结束

2005年铁路五一黄金周运输圆满结束。4月28日-5月7日10天，铁路共发送旅客3857．7万人，同比增加212．6万人；其中，发送直通旅客1208．3万人，同比增加88．3万人。旅客发送量和直通旅客发送量均创五一黄金周运输历史最高纪录。     

消除涨价对储备威胁的对策

消除涨价对储备威胁的对策齐齐哈尔铁路给水电力段阎治冲一、问题的提出由于生产资料价格上涨，１９９２年，我段原有钢材储备抬高了近５万元。铸铁管、电缆、电线、电杆、电力金具、阀门、有色金属等也相继涨价，使我段３０．６万元的储备资金定额原能控制在２２～２５万...     

客货服务

沪穗进藏列车十一黄金周正式开行，渝怀线江北新站正式命名为重庆北站，昆明铁路集装箱中心站落成，渝怀铁路正式开通旅客列车     

2002年铁路运输与基建大事记（10～12月）

10月7日,“十一”旅游黄金周铁路运输圆满结束。全路发送旅客3539.0万人次,同比增长1.6％,其中发送直通旅客9217万人次,同比增长11.3％;日均装车88668车,同比增长1.8％,创历史同期最好水平。 10月17日,全国人大常委会副委员长邹家华来到国家铁道试验中心,在铁道部部长傅志寰,部党组书记、副部长刘志军的陪同下,视察了最高时速可达200公里以上的“中华之星”交流传动动车组。     

"五一"黄金周铁路运输方案出台

2006年“五一”黄金周铁路运输方案4月10日出台。据铁道部预测，自4月28日-5月7日，黄金周10天铁路发送旅客将达到4030万人，同比增长4．5％，中长途直通旅客1285万人次，同比增长6.2％。其中5月1日为客流最高峰，发送旅客将达到435万人次，同比增加6万人。4月30日为中长途直通客流最高峰，直通旅客发送量将达140万人次，同比增加7万人。     

长三角机场群博弈中寻求差异化发展道路

据新华社报道来自机场管理部门的消息说，黄金周出行高峰中，长三角地区有的机场人流汹涌，有的则是门可罗雀。机场的冷热不均引发人们的思考：长三角机场群建设究竞是已经饱和还是仍然不足？机场布局是过于密集还是仍有运输潜力可挖？     

上海轨道交通今年客流将超5亿

“黄金周”的长假中，上海轨道交通1号线单日客流出现了世界城市轨道交通中罕见的高峰值——109．5万人次。最新预测显示，今年上海轨道交通客流将突破5亿人次，跃升世界大型轨道交通网络行列。     

春节铁路运量出现增长

根据铁路部门的最新统计数据，2009年春节黄金周期间运输旅客量均出现不同程度的增长，旅客运输保持总体平稳。截至目前，民航和公路的运输高峰基本结束，铁路客流将继续走高。     

宜宾市旅游公路规划研究

宜宾市有得天独厚的旅游资源，类型多，空间组合好，是四川旅游业优先发展和可进入世界品牌的四个地区之一。对宜宾市旅游资源、开发现状及旅游市场进行了分析，提出了其公路规划原则及规划构想图，并列出了分布实施步骤。     

大秦铁路日运量再创新高

2007年10月2日，大秦线再传捷报，当日运量完成89．67万t，再创历史新纪录。十一黄金周期间，太原铁路局在加强客运组织、提高站车服务水平的同时，全力作好货物运输工作，大力压缩等待时间，合理调配机车车辆，调整了调车机使用方案和大秦线车底配置运用方案，优化了组合列车分解作业及列车技检作业。[第一段]     

优化票额管理提高列车利用率

针对北京铁路地区客票票额管理中运能与运量存在的矛盾进行了论述,提出了"春运、暑运、黄金周"对票额实行动态调整增加运能的对策.     

上海铁路局旅游交通营销对策

旅游交通作为旅游产品主要组成部分之一，它的合理规划、蛆织、管理、服务对于促进旅游业的发展起着重要的作用。铁路在旅游交通系统中的地位依赖铁路所提供的产品是否能满足人们对旅游的需要。本文分析了交通在旅游中的地位与作用，在此基础上提出了建立上海铁路旅游集团总公司及铁路旅游交通营销对策等建议。     

依托铁路运输优化资源配置创建铁路旅游经营新格局

对北京铁路旅游企业重组以后，铁路旅游企业如何依靠铁路的既有资源，优化资源的配置，创建铁路旅游的品牌及铁路旅游经营的新格局提出了见解，对北京铁路旅游如何成为多元经营的支柱产业进行了分析，并对北京铁路旅游企业的今后发展提出了建议。     

我国铁路旅游运输的发展与对策

分析了改革开放以来我国旅游市场的现状，阐述了铁路旅游运输的发展潜力，对铁路旅游运输需求进行了预测，提出了铁路发展旅游运输的对策和措施。     

英国铁路票价今后三年将上涨20%

英国政府不顾大城市周边居民的强烈反对的警告，强力推行与通胀率挂钩的铁路票价涨价方案，铁路乘客今后三年面临20%的票价涨幅。令乘火车上下班的人沮丧的是，日前英国公布的通胀率超出预期，意味着2014年火车票价将上涨11.2%。     

浅议铁路专列旅游的发展战略

简要回顾了欧洲各国和我国专列旅游的发展，分析了专列旅游的特点和优势，以及我国专列旅游发展的制约因素，阐述了我国专列旅游的发展趋势，提出应采用的相应对策。     

中国地方铁路发展的今天与明天

《铁路法》规定：“地方铁路是由地方人民政府管理的铁路”。具体是指由地方政府或企业投资修建和管理（或委托管理）的铁路。截止2012年底，我国共有19个省市自治区有地方铁路，职工2.2万人，营业里程4460．6公里。2012年，地方铁路在当地政府领导下，经过全体干部职工的共同努力，克服了资金紧缺、货源萎缩、大宗货物运量下滑、原材料涨价、人工成本增加等困难，较好地完成了铁路运输和建设等任务，为地方经济社会发展作出了重要贡献。