车险费率市场化改革近在眼前 或带来车险行业三大变革

我国车险市场长期存在着销售误导、骗保等机构违规行为。车险条款也存在着无责不赔、高保低赔、不合理免责条款等霸王条款。同时,车险行业还存在理赔流程复杂、理赔速度慢等行业痼疾。这些都侵犯了车主的合法权益,并给车主的投保、理赔等带来诸多不便。车险费率的两轮改革相对于其它险种,我国车险的费率市场化改革起步较早。但始     

变革、战略、发展——推定全损给汽车维修行业带来的新机遇

<正>随着中国汽车保有量的不断增加、车辆保险行业的快速发展,车辆出险后的理赔工作量也越来越大。中国汽车售后市场存在着一些特定情况:4S店变相垄断维修市场、维修行业技术水平参差不齐、高"零整比"以及保费市场化不完善等。种种因素在导致车险承保市场不断扩大的同时,也使车辆出险后的理赔维修成本居高不下,车险行业出现整体利润与发展规模极不相符的格局。如果不寻求突破,最终将损害车主和被保险人的利益。近年来,越来越多的保险公司开始将"推定全损"作为理赔减损的重要手段,下面就让我们来共同探究一下这背后的原因。     

如何避免夏季汽车理赔的“雷区”

<正>进入夏季后,高温、雷雨、台风、暴晒等天气时有发生。而在夏季,车辆往往容易发生爆胎、自燃等情况,车主理赔时却很可能被保险公司列为"责任免除"范畴。如何才能规避夏季车险理赔的"雷区"?车险专家对此进行了深入剖析。机动车暴晒后自燃:夏季车险,车辆在太阳底下被灼烤后,因长时间受晒,导致温度升高而引发自燃的个案时有发生。     

慧眼识破理赔黑幕

“保险容易理赔难”，这是绝大多数向保险公司索赔过的车主发自内心的感慨。随着保险界高素质的保险经纪人与保险公估人的出现，“车险理赔难”的问题有了一定的缓解；但仍有一些黑幕值得大家留意。笔者根据多年的车险理赔定损经验，冒着被保险公司“封杀”的危险向广大车主朋友揭露7种目前最流行的车险理赔“黑幕”。[编者按]     

车险“六不赔”应对方法

小心翼翼绕开车险六“不赔” 7月10日的一场大雨过后，许多汽车司机再次了解到购买车险的重要性，其中相当一部分人对理赔中的免赔责任有了深刻认识，除了太平洋保险公司外，绝大多数财险公司拒绝对发动机进水进行理赔。这里我们通过案例来介绍车险理赔中6个“不赔”，当您了解了在哪些情况下保险公司不赔付的时候，您就能更好保护自己的利益不受侵害。     

车险理赔:让开车出行更加安全放心

<正>一、车险理赔的定义车险理赔即机动车辆在发生交通事故之后,经由保险公司执行保险合同,履行保险义务,承担保险责任,给予事故车辆车主的一种商业保险理赔。其理赔工作的基本流程包括:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。自2013年1月1日新交规实施以来,旧有的车险理赔认定也随之出现了变化。举例来说,新交规实施前,闯黄灯等违法行为并未被具体纳入违规范围内;但在新交规     

欧美车辆理赔面面观

近年来,国内车险频涨,车险理赔的不及时和服务的不到位也让车友颇有微词。而在欧美一些国家,较为完备的保险制度已经为车辆事故理赔撑起了保护伞。     

革新让“大地”生机勃勃——访中国大地财产保险股份有限公司上海分公司客服中心总经理吴刚

在中国保险业蓬勃发展的今天,信守合同承诺,诚信理赔,严守信誉日益重要。能否全面协作,建立完善车险理赔工作的长效机制事关保险健康发展大业。日前,记者来到中国大地财产保险股份有限公司上海分公司采访了客户服务中心总经理吴刚先生。记者:大地保险是怎样建立完善车险理赔工作的长效机制的? 吴刚:我们在工作中既要控制理赔风险,建     

车险进入后服务时代

<正>对于车险,最可怕的不仅是单维度的承保手续费的恶性竞争,更可怕的或许是在4S店业务绑架下,承保和理赔业务生态的破坏。新车销售下滑车险面临严峻挑战车险或许将是2019年一个很大的"灰犀牛事件"。什么叫"灰犀牛"?"灰犀牛"是与"黑天鹅"相互补足的概念,"灰犀牛事件"是太过于常见,以至于人们习以为常的风险,"黑天鹅事件"则是极其罕见的、出乎人们意料的风险。而车险正在成为2019年保险业的"灰犀牛"。     

基于单车的大数据技术在车险中的应用研究

本文分析了大数据环境下的国内外车险行业发展现状,提出了中国车险大数据存在的问题,并针对性地阐述了以单车信息打通的车险大数据建设体系,解析车险承保大数据支持服务平台和车险理赔大数据支持服务平台的运行机理,为后续车险行业的业务转型提供支撑。     

车险理赔人员知识结构探讨

自1980年我国全面恢复保险业务以来,车险业得到了迅猛发展,开办车险业务的保险公司、中介公司数量迅速增多,车险保费的收入快速增长,车险条款日新月异,保障面逐渐拓宽,车险费率厘定开始考虑人员因素,强制责任保险条例即将实施……所有这些,都显示我国车险业发展迅速。相信,随着我国汽车工业的高速发展,车险业有更广阔的前景。但车险业在快速发展过程中,也存在着一些问题,比如车险产品价格折扣混乱,赔付率过高及保险欺诈较多等。针对这些问题,各保险公司纷纷着手加强管理,其中车险理赔作为车险业务的重要一环,保险公司对此都特别重视。     

不要以为买了保险，您的车就进了“保险箱” 注意车险车“六不赔”

不少司机认为：我买了车险．今后有什么问题我就找保险公司。其实您千万不要以为买了车险爱车就进了保险箱．因为有些情况保险公司是不予理赔的。     

保险公司谈车险中八个重要技术环节的操作

车险业务具有面广、分散、出险绝对量大、核保与理赔的具体操作量大等特点,是一项专业性与服务性很强的险种。其中有些车险管理的具体技术问题需要保险人和投保人的相互配合。例如: 一、把好核保进口关 承保业务质量关系到承保后出险率高低。承保质量不佳,出险率过高不仅直接影响到保险公司当期车险的经营效益,而且还会影响其服务质量。因此必须从进口第     

机动车保险,当心因陷入误区而失去权利

现实中,有许多车主虽已投保机动车车险,但却无法在发生保险事故后获得理赔,只是因为认识的误区。     

有的放矢——途观投保方案推荐

说起购买车险,相信许多车主都会无奈地摇头,是的,作为过来人,大家可能都经历过购买车险时的彷徨,尤其是一些对车险一无所知的新车主,他们中的许多人第一次购买车险基本都是听从了车险代理人员或者4S店服务人员的建议,而之后不得不为他们的"言听计从"付出代价。要么花了冤枉钱,购买了一些几乎用不着的险种或者部分险种投保额度过高,要么就是发生事故之后索赔无门,原因就是个别保险代理人员利用车主对保险条款不甚了解的情况,对车主进行误导;或者因为一味追求低价格而忽略了保险公司的服务,导致理赔时间过长,理赔过程过于冗杂,而导致自己出行的不便。为了消除车主车险投保误区,也为了让消费者不至于在购车时被4S店销售人员"忽悠"而花冤枉钱,或者车辆发生事故时手忙脚乱,索赔无门,而致使自己蒙受损失,从本期开始,本栏目将针对一些上市不久的新车、热销车型或者保有量较大的车型推出保险导购方案。我们会采访保险专业人士,为大家制定出合理的险种方案,并通过记者实际咨询为不同方案寻找到一个合理的价格,给那些即将购车或者投保的车主提供必要的参考,时下销售形势火爆的途观成为本期座上客。     

阻击“车险骗赔”进行时

近年来,我国的保险市场越来越显示出巨大的潜力。然而,伴随着保险这种商业性的服务行业而来的是欺诈行为的不断增加。随着保险人服务水平的提升和理赔速度的加快及国家对交通事故处理的根本性改革,在车险理赔中出现了许多骗赔现象。再加上目前相关法律、道德舆论对保险骗赔现象缺乏有效的约束力,机动车辆出险率大幅提升,理赔人员工作繁忙,难以有效地甄别骗赔案件,致使一部分别有用心的人乘机以各种手段进行骗赔,使保险骗赔案件呈上升趋势。     

“囚徒困境”与企业发展战略误区——以三九集团为例

本文从博弈论中的经典案例“囚徒困境”入手,分析了三九集团发展战略的“囚徒困境”现象,最后就企业发展战略怎样走出“囚徒困境”提出了建议.     

面向车险定价场景的车型风险分级研究

本文以保险公司理赔数据及车型配置数据为研究对象，基于GLM模型和K-means分级方法对我国车型风险进行分级。首先，使用GLM模型对车参配置因子进行筛选，确定对理赔数据有显著解释性的因子，并得到理赔金额拟合值。其次，使用K-means聚类算法，对拟合结果进行等级划分，最终将车型风险划分为30个等级。结果表明，车型风险分级各等级分布直方图呈现伽马分布，符合车险定价分布特征。该研究内容及模型算法，将为我国汽车车型风险分级体系构建工作提供重要方法参考，并为车险定价创新提供支持。     

携手新焦点 途虎推出中国首家轮胎保障服务

<正>日前,途虎养车网、新焦点集团携手众安保险在上海联合召开"I love轮胎一中国首家轮胎保险新产品"发布会。自5月15日起,凡在途虎养车网(17英寸及以上)和新焦点门店(14英寸及以上)购买轮胎,即可免费获赠轮胎保障服务。如车主在使用过程中出现轮胎鼓包或爆胎等意外损坏,购买轮胎时间在0~6个月,则可获得80%的赔付,7~12个月可获得60%的赔付。众安保险负责人表示,在中国车险市场上,轮胎理赔属于车险的一个     

汽车保险理赔现状及发展对策研究——以四川省广元市为例

随着汽车保险行业的飞速发展和交通事故频发,广元市汽车保险理赔案件数量也逐年增加,车险投诉与纠纷也显著增长。广元市汽车保险理赔服务难度大、案件多、问题多,服务模式正遭受各方质疑。文章通过分析广元市的理赔服务现状以及地理环境,总结出广元市汽车理赔服务发展的问题,根据分析结果提出未来广元市汽车理赔市场的发展策略,从而建立规范的、有秩序的值得信赖和高效率的汽车理赔服务模式,为广元市的汽车保险理赔市场的发展提供参考。