成功者的后裔--菲亚特新Punto

熟悉菲亚特汽车的人都知道，Punto轿车是菲亚特汽车公司的常青树．它以卓尔不群的魅力吸引了来自不同国家、不同年龄、不同职业和不同品位的消费者．在欧洲的累计销量已经达到500万辆。这次菲亚特汽车公司推出的全新B级轿车沿用了菲亚特畅销车型Punto的名字，新车型简洁的线条、洗     

亚平宁联线——菲亚特Linea

菲亚特Linea由菲亚特设计中心负责开发。这款四门轿车外型时尚优雅、简洁大方且精致和谐，车身前部宽大的发动机舱盖，渐进式的大弧度前保险杠，流线型的大灯光滑地过渡到了车身两侧，既彰显风格新颖、大气庄重，又最大限度地保护了行人：从车身侧面看去，一条鲜明、柔和、顺畅的“腰线”从前轮罩起一直延伸到车尾，更强调了整车的动感外观：同样令人安心和愉悦的是车身尾部线条，其简洁、优雅的风格更与整车风格和谐统一。     

菲亚特的110年历史简介

作为全球少数拥有百年历史的汽车公司之一，菲亚特汽车公司最早始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。作为全球汽车工业的先驱，如今菲亚特已走过了110年的历史，并多次创造了汽车工业史上的里程碑。     

历史的传颂 菲亚特110年历程回顾

作为全球少数拥有百年历史的汽车公司之一，菲亚特汽车公司最早始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。作为全球汽车工业的先驱，如今菲亚特已走过了110年的历史，并多次创造了汽车工业史上的里程碑。从1899年第一辆菲亚特汽车的诞生，到今天与克莱斯勒的全球战略联盟；从1910年的年产1215辆，到如今累计生产汽车9000多万辆，在岁月的磨砺中，菲亚特的造车理念经受住了百年考验，并取得了今天的成就。     

印度力量DC DeSIGn AVanti

印度汽车工业逐渐焕发活力，现在他们也有了自己的概念超跑DCDesignAvanti。这款由DCDesign公司出品被命名为Avaoti超跑，拥有一个法拉利458italia的头灯，不过是横过来的，大众尚酷的前博栅和羊博基尼风格的车身侧面线条。但多种设计风格并不影响这辆车的美观。     

要性能也要节能——菲亚特博悦

博悦（Bravo）的开发充分体现了菲亚特汽车“有延续的变革”的产品设计理念，在沿袭菲亚特汽车深厚的品牌内涵和令人自豪的汽车设计制造传统的基础上，菲亚特汽车把握消费者不断变化的需求，成功地把节能和性能结合在一起。     

菲亚特之变——意大利菲亚特汽车公司更名重组

意大利菲亚特集团所属的“菲亚特汽车公司”从2月1日起正式更名为“菲亚特集团汽车股份有限公司”。据意大利媒体报道，该公司还将进行大规模重组，将共所拥有的4个品牌分别组建成单独的子公司，由母公司完全控股。这4个公司是菲亚特汽车股份有限公司，阿尔法·罗密欧汽车股份有限公司、兰西亚汽车股份有限公司和菲亚特轻型商务车股份有限公司。     

驾驭线条之美

外形设计是工业设计的重要内容，当汽车成为大众化的商品后，汽车设计师便开始利用线条的表现力，打造出一款又一款拥有漂亮外形的汽车。当然，在对汽车设计的理解上，人们的认识是变化的，从简单到复杂，再从复杂回归简洁。这个过程中，少数几个能够熟练驾驭线条的大师指引了汽车设计的发展方向。直到今天，关于汽车设计发展方向的研究还在继续，而那些具有表现力的线条，还是区分大师特色的标志之一。     

左中卫·菲亚特致悦运动版：神形兼备

菲亚特致悦运动版的外形也始终体现着这种现代性感的动感之美，熟悉菲亚特的人都知道，菲亚特有属于自己的设计词典，秉承了意大利的汽车设计风尚，并且享有‘最美掀背车’的美誉。     

都灵之旅之三整合资源集中创新

菲亚特是意大利最知名的汽车品牌。从上世纪50年代至今,菲亚特的汽车产量一直占全国汽车总产量的80%以上。都灵城市的人口约有120万,菲亚特集团拥有员工30万,如果加上相关产业人员,都灵城市居民半数以上都与汽车有关,因此都灵也有“菲亚特城”和“汽车城”之称。对都灵的菲亚特研发中心总部（CRF）、菲亚特动力科技公司（FPT）和依维柯都灵发动机厂的参观,让我真切地感受到了这个汽车巨人强劲的脉动。