潜艇用铅酸蓄电池综述

本文简要介绍了潜艇用铅酸蓄电池现状。指出了潜艇用铅酸蓄电池存在的问题,针对铅酸蓄电池的发展状况,展望了潜艇用铅酸蓄电池的发展方向。     

为“桑塔纳”轿车配套用554 15型铅酸蓄电池通过鉴定

船舶总公司保定蓄电池厂为中德合资——上海大众汽车有限公司研制的作为“桑塔纳” (SANTANA)轿车配套用蓄电池于6月26日通过部、省联合新产品技术鉴定。船舶总公司生产部、技术部、物资部的领导,河北省委、保定市所属有关部门等参加了这次鉴定会,保定市王垣副市长出席会议并讲了话。     

CDY—1型蓄电池车辆用组合仪表通过鉴定

CDY-1型蓄电池车辆用组合仪表是上海导航仪器厂自行研制的蓄电池叉车配套产品,普遍使用在北京起重运输机械研究所设计的各种新型蓄电池叉车上。目前,上海船舶工业公司主持召开了该型产品的鉴定会,参加会议的有来自叉车研究所、高等院校、叉车集团公司及专业设备制造厂的代表30余人。CDY-1型蓄电池叉车用组合仪表,主要用于检测叉车蓄电池的二端电压,并用     

国产铅酸蓄电池用带式涂板机试制成功

1981年以来我国各主要铅酸蓄电池厂先后从美国、日本、西德等国家引进了五十多台新型带式涂板机设备,这些引进设备在蓄电池生产中发挥了很大的作用。而该机专用输送带(环形棉织涂板带)是易损消耗材料,     

铅酸蓄电池安时计

本文阐述的安时计是计量铅酸蓄电池容量特性的重要检测仪器尤其对于潜艇等军事场合更是作用突出，根据不同的测量方法，全文郑重介绍了五种铅酸蓄电池用安时计的原理及其简单的方框图，并就日本电池公司的几种铅酸蓄电池安时计作了简单的比较。     

铅酸蓄电池监控系统设计

针对发电厂或工业系统中需要提供稳定性DC220V直流电源,研制了采用铅酸电池组成的直流电源系统。本文介绍了铅酸电池电源系统的组成、结构和使用方式;详细描述了铅酸蓄电池监控系统的主要功能、硬件结构和软件设计。实践表明该系统工作稳定可靠,检测精准,满足铅酸电池监控系统的设计需求。     

电动车用铅酸蓄电池复原技术的一点探讨

根据铅蓄电池在电动车上应用的现状,及铅蓄电池在实际使用中经常出现的故障,对影响蓄电池容量的因素进行了分析.对如何复原电池的容量,进而延长其使用寿命进行了探讨.     

小型电动车辆用双极性密封铅酸蓄电池

Ａｒｉａｓ（阿累亚斯）研究委员会早在１９９０年就开始研制双极性密封铅酸蓄电池的生产技术,该产品最终将将应用于电动汽车。小型ＳＢＬＡ电池已成功应用于小型电动车辆。本文对ＳＢＬＡ电池与现有的密封铅酸蓄电池作了一般性的比较,与已应用于小型电动车辆的镍镉电池作了较为详细的比较。     

船舶铅酸蓄电池与充放电

本文通过对船舶铅酸蓄电池充放电端电压变化的监测,得到了充放电终止电压的重要参数.并简叙了环境温度对蓄电池的影响及相应改善措施.     

改进阀控铅酸蓄电池

概述了在九十年代完成的一些阀控铅酸蓄电池性能改进工作并探寻进一步改进其性能的前景。改进蓄电池的一些考虑的重点已集中在将原有的开口式设计改变为阀控式的。在富液式向阀控式转变过程中研究人员力图改进零部件，探寻提高阀控铅酸蓄电池的寿命性能。使之能与已有的富液式蓄电池相匹敌。     

铅酸蓄电池的经济寿命

本文介绍挖掘铅酸蓄电池寿命潜力的工作。放出总容量与放电深度关系为挖掘铅酸蓄电池寿命潜力指明了方向并提供了参考数据。提出了经济放电深度和经济寿命的概念。经济放电深度约40%;经济寿命约2000次;放出最大总容量约800C。     

电动车用阀控铅酸蓄电池的快速充电初探

本文研究了大电流４Ｃ２０（Ａ）、３Ｃ２０、２Ｃ２０、１Ｃ２０（Ａ）充电对电动车用阀控铅酸蓄电池初期容量,充电接受能力的影响。     

艇用富液式铅酸蓄电池有害气体研究

艇用富液式铅酸蓄电池在使用过程中,易析出氢气、砷化氢、硫酸蒸汽等有毒有害气体.本文详细介绍了以上气体对人和设备的危害、产生的电化学原理以及消除方法,以为相关科研生产提供改进参考.     

电动车用密封式胶体铅酸蓄电池的原理与维护

本文介绍了电动车用密封式胶体铅酸蓄电池的基本原理,介绍影响电池性能的基本因素,包括充电、放电和温度等方面,提出了应对该影响因素的措施。     

观光潜艇动力用密封铅酸蓄电池循环寿命的研究

本文介绍了观光潜艇动力用阀控式密封铅酸蓄电池的研制情况.着重研究了Pb-Sb、Pb-Ca两种合金对循环寿命的影响.采用加速寿命试验方法进行了对比试验,试验结果表明:用Pb-Sb合金正极板栅的蓄电池循环寿命(70%DOD)可达400次以上,用Pb-Ca合金正极板栅的蓄电池循环寿命(70%DOD)只有207次.     

日本的起动,明显和点火用密封铅酸蓄电池

自最初的起动、照明和点火（ＳＬＩ）用阀控式密封铅酸蓄电池在地销以来，已经过１０多个年头了，开始时该电池只限于小型摩托车用，而如今却被广泛用于各种规格的摩托车，同时这种阀控式密封铅酸蓄电池（ＶＲＬＡＢ）也已被用于农耕机车上，甚至还被用于一些类型的小轿车上，只不过用量比较少。本文概述了日本用于ＳＬ１的阀控式密封铅酸蓄电池（ＶＲＬＡＢ）的开发和应用进程，并预见其未来的发展趋势。     

铅酸蓄电池密度测量传感器研究

研究船用铅酸蓄电池电解液密度测量方法,分析了力学密度传感器、振动管式密度传感器、声学量密度传感器、光学量密度传感器等测量方法的优缺点。     

用不同隔膜装配的阀控铅酸蓄电池的研究

隔膜是阀控铅酸（PRLA）蓄电池的关键部件，这里我们介绍了隔膜是怎样影响蓄电池性能的试验过程。用三种不同类型的隔膜装置同类电池并进行循环直到失效。然后对失效蓄电池进行一系列的测试，包括测量电极电位，活性物质成分分析，隔膜的吸酸度以及分层的测量。结果表明隔膜类型明显地影响蓄电池的性能，相信隔膜结构微小的变化会引起电池不同单体之间不平衡性增加，导致随后失效模式不同。