八卦车市

长安福特马自达分家已成定局日前,福特在其官方网站上公布了一份《有关长安福特马自达汽车有限公司存续分立重组的联合声明》。该声明由长安、福特、马自达汽车三家企业共同发布,称三方旗下的中国合资企业长安福特马自达,存续分立重组计划已通过发改委审批。据声明提及的重组计划,长安福特马自达将分立为两家合资企业,即长安福特和长安马自达。其中,长安福特以长安福特马自达在重庆     

长安福特马自达将死?

长安福特马自达近年来连遇坎坷,吉利对沃尔沃的成功收购使到手的S60生产资质无奈失去;在北美发展迅猛的福特汽车在中国却始终跳不出瓶颈;长安马自达欲成立合资公司也频频受阻。长安福特马自达应该意识到了,中国车市这块肥肉不是那么好吃!     

长安福特马自达中国高校汽车辩论赛落幕

11月13日，“长安福特马自达杯”2010（第五届）中国高校汽车辩论赛在北京圆满落幕。本次比赛吸引了7所高校的6000余名学子参与其中。经过持续半月的比赛，北京理工大学辩论队最终捧起冠军奖杯。这是长安福特马自达第三年赞助此类活动。     

行业前沿

广汽丰田主动召回部分凯美瑞；长安福特马自达召回天窗版车型；大众汽车 保时捷两大巨头真的要合并了。     

马自达业绩下滑，新公司前路艰难

日前．长安马自达合资公司举办成立仪式。2012年相关部委正式宣布长安福特马自达拆分．2个月时间内．马自达宣布成立新公司。     

海外新车

马自达旗下的产品众多,但在中国市场上销售的屈指可数。作为一个有战略眼光的企业,是不能容忍这样的局面的。因此,在各重要细分市场都有车型参与竞争是马自达在中国的发展方向,而且步伐会加快。未来面向中国区销售的Mazda2将在长安福特马自达的南京工厂投产。随着新款Mazda2的推出,马自达将进一步强化基品牌在全球市场的形象,进而继续拓展市场。     

新 Mazda2

Mazda2马自达旗下的产品众多，但在中国市场上销售的屈指可数。作为一个有战略眼光的企业，是不能容忍这样的局面的。因此，在各重要细分市场都有车型参与竞争是马自达在中国的发展方向，而且步伐会加快。未来面向中国区销售的Mazda2将在长安福特马自达的南京工厂投产。随着新款Mazda2的推出，马自达将进一步强化其品牌在全球市场的形象，进而继续拓展市场。[编者按]     

十年坚持,十载荣耀 长安福特车队获2015CTCC超级量产车组车手总冠军

<正>近日,2015年CTCC中国房车锦标赛最后一站在北京中汽联赛车场圆满落幕。长安福特车手甄卓伟以63分的个人总积分夺得超级量产车组年度车手总冠军!与此同时,长安福特车队以117分的车队总积分摘得超级量产车组厂商杯亚军。2015年是长安福特征战CTCC赛场的第十年,十年间长安福特车队八年问鼎年度冠军,其中包括七次车队总冠军,三次     

长安福特 蒙迪欧-致胜价格下探至16．98万

蒙迪欧-致胜遭遇了叫好不叫座的尴尬，令长安福特近来动作频繁。继三个月前对致胜全系车型进行技术升级之后，长安福特于9月8日起调整了致胜的厂商指导价，最高降幅达2万元。     

长安福特：临渊羡鱼晚退而结网慢

近日，全新福特翼虎在国内首发亮相，并于广州车展上市。按计划，翼虎只是福特”激进”新车计划的一部分。刚上任的长安福特销售公司总经理刘淳玮在接受采访时也透露，未来一年内，长安福特将连续引入3款SUV，     

没节奏的舞者

一位长安福特的经销商曾经惋惜地说:"福特品牌在中国的宣传与营销上真的没少费力,只可惜好像都不在点上。"就像一位优雅的美国舞者,怎么也没找到中国的旋律。福特的境遇品牌没落地福特水土不服早在2003年初,长安福特首辆投产的轿车,福特嘉年华正式下线;同年5月,第二款产品蒙迪欧也正式上市。     

红黑榜

红榜HONOR LIST淡季不淡7月汽车销售151.63万辆.环比下降13.56%.同比增长9.93%。乘用车销售123.76万辆.环比下降11.82%.同比增长10.48%。7月的淡季也不算淡.各大主流厂家均有不小的同比增幅.一汽-大众和上海大众继续"包夹"上海通用。北京现代继续强势表现.以超过东风日产0.29万辆的水平稳坐第五位。与去年同期相比.长安福特.东风悦达·起亚属于新上榜车企.长安福特有翼虎福克斯坐镇自不必多言.东风悦达起亚K3也带来了不错的销量增幅。自主品牌只有长城汽车独守前十.吉利和奇瑞均滑出榜单。     

缺的是文化

<正>中国汽车市场有很多怪现象,比如崇尚"大舰巨炮主义",比如豪华车大受追捧,又比如自主品牌流行模仿,再比如车型分类混乱。以前我总想不明白,为什么到了中国,很多东西就变了味了,比如汽车,又比如足球。这个月的特别策划是《汽车分类"圣经"》,在搞清楚汽车分类的同时,我也忽然想明白了一件事——之所以中国汽车市场如此浮躁和混乱,归根结底还是缺少文化积淀。     

降价潮背后的中国机会

<正>山雨欲来风满楼。一股官方降价风潮在上海车展前期搅动了风云涌动的中国汽车市场。喧嚣的降价之声开始于老牌的合资企业上海大众,和11年之前相似,一批合资企业长安福特、北京现代、一汽-大众等紧随其后,官方大幅度下调旗下产品价格。有人开始担心了。非常具有魔性与鼓动性的言论,在十年之后的今天再次被翻了出来:这种降价行为,将会直接导致合资企业对中国自主品牌市场份额的挤压,这是对中国自主品牌非常重要的挑战,应对不好,将有一批自主品     

钢炮逆袭 长安福特翼搏1.0L GTDi手动尊贵型

<正>提到逆袭一词,大家很容易联想到又穷、又矮、又挫的男主。当我把这几个特征同长安福特翼搏联系到一起的时候,我惊奇地发现,翼搏是这次所有参赛车型中身材最小,自重最小,排量最小,缸体最少,售价最低(实际市场售价)的车型。然而,逆袭的不一定是穷矮挫,它还有可能是表面上看起来很不起限的钢炮!100米折返加速长安福特翼搏搭载一台1.0T发动机,集涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等多种先进技术于一身,最大功率92kW/6000rpm,峰值扭矩170Nm/1500-4500rpm。单从数     

痴人之诳妄

<正>前些日子,给限制大排量汽车、限制高档车消费想了一个点子,但不知道究竟算是诳语还是妄想,最后生造了一个词"诳妄",没想到非主流了。近年来,涉及汽车市场的种种法规,比如消费税的调整、比如最近     

微信汇

<正>家用汽车原创点评栏目"汽车批评"现已上线,每周三微信首发。五分钟了解汽车圈热门事件,独特视角,麻辣点评,尽在家用汽车官方微信。产品,营销,两个决定一个车企高度的因素。有好产品没有好营销,有好营销没有好产品,都不能形成品牌的良性发展循环。既没有好的产品也没有好的营销,那也只能一步一步走向破产了。今天推荐两篇文章,说的恰好是产品和营销的事情,同时两篇文章还有一个共性,他们都和长安福特有关。扫一扫旁边的二维码阅读精彩文章吧。     

君临未来都市 雪铁龙Metropolis概念车

<正>霸气十足的造型和尺寸,看来雪铁龙真是下定决心要走高端路线了。Metropolis是一个挺复古的词,直接的意思是"大都会",比如纽约啊、伦敦啊、东京啊,就可以称作Metropolis。Metropolis概念车看起来棒极了,它基于C6平台,但是尺寸要大很多,全长超过5300mm,车宽也超过2000mm,但是只有1400mm高——修长这个词就像是专为Metropolis准备的。雪铁龙的亚洲执行CEO GregoireOlivier表示:"Metropolis很快会变成现实,是的,它将会量产!"而Gregoire Olivier还补充道:"我们可能会在中国     

绿色标签为谁插

新能源,无疑是上个月最Hot的概念。国家发改委颁布的《新能源汽车生产准入管理规则》自11月1日开始实施,为"勇于吃蟹"的企业设立了三道门槛;通用汽车宣布将在中国投资建设通用汽车前瞻技术科研中心和中国     

铁路呼唤法治思维和法治方式

<正>十八届四中全会公报中的"依法治国"四个字,引起了200万铁路职工高度关注。铁路乃国民经济的大动脉、晴雨表,唯有发挥法律的引导规范作用,才能确保铁路改革发展又好又快。加强铁路法治意义重大。首先,提高铁路干部职工法治思维和依法办事能力,是顺应全面推进依法治国的"大趋势",适应铁路深化改革的"大背景",破解依法治路"大课题"的必然要求。比如全会提出的"健全利益表达机制、协商沟通机