NF125A摩托车挡位显示器制作

我制作的NF125A摩托车挡位显示器，是用数码管来显示挡位，看起来很直观。我已使用半年多，效果很好。     

电阻开关式摩托车档位传感器改进设计(1)

随着摩托车技术不断发展以及人们对驾驶舒适性和安全性追求的提高，仪表显示挡位的功能已经基本成为摩托车的标准配置。电阻开关式档位传感器因使用导线数量少、占用仪表接口少、成本低等优点，在摩托车上的使用越来越普遍。但是在摩托车使用过程中也常常会碰到一些问题，如挡位不显示、挡位显示错乱、变档显示延迟等，文章对这些问题进行研究和分析后提出了改进方案，经过对改进后的挡位显示进行实际测试验证，表明改进效果明显，问题得以解决。     

自制数码管档显

现在大部分摩托车都装有档位显示，但使用数码管显示的不多，一般弯梁车是用几个小灯泡作档显，它占用空间大，灯泡易烧坏，骑式车则多是用几个小数字作档显，它相对美观些，但显示的数字小、亮度低，而数码管档显则具有占用体积小，省电，不易损坏，特别是清晰直观的优点，它是优化仪表的档显发展方向。笔者有一辆豪爵125-7型车，该车采用的是小数字显示档位，不易观察，因此笔者自制了一个数码管档显改装上，效果十分好。     

弯梁车中的精品

弯梁摩托车因车架为弯曲的U形，并且车架为钢管和钢板脊骨式而得名。弯梁摩托车的发动机安装在车架的中下部位，大多采用风冷四冲程顶置凸轮轴式发动机。采用自动离合器结构，有极变速链条传动，发动机采用换挡制动离合器等先进技术，使摩托车在各挡位都可以启动或起步。弯梁摩托车动力性强、油耗低，稳定性好、驾驶操作方便、简单、安全。弯梁车融经典和现代于一身，摩托车的造型棱角分明，个性突出。豪华时尚的前照灯及双外罩轿车级豪华尾灯，豪华仪表盘及挡位显示等，使弯梁车变得色彩缤纷，具有极强的科技感与高级感。由于弯梁摩托车既有骑式摩托车的经济性和动力性的特点，又有踏板车的操作方便，机动灵活，靓丽豪华的外表，故深受人们的喜爱。     

摩托车仪表中的新装置

传统的摩托车仪表主要有里程、车速、发动机转速和燃油油位的指示功能,近年来,随着摩托车技术的日臻成熟,以及日益激烈的市场竞争,制造商为迎合消费者,在摩托车上附加了一些辅助功能,其中“挡位显示”、“手机来电显示”、“时钟”、     

摩托车仪表指针抖动的原因分析和控制

摩托车仪表是摩托车上唯一的计量工具,具有显示行驶车速及里程、发动机转速、油箱油量、挡位指示、电压报警等诸多功能,仪表的正常工作为正确使用、维护摩托车提供了可能。由于目前仪表生产的技术水平参差不齐,造成市场上仪表故障返修率居高不下。下面就市场上反响较强的摩托车车速里程表指针抖动这一问题进行分析并找出控制办法。     

车迷热线

MTC先生：您好! 我因为工作需要,刚买了一辆二手金田NJ125-4摩托车,此前对摩托车一无所知,买车后,对摩托车大感兴趣,现在有几个问题向您请教： 1.该车是有挡位的,每一挡位的时速是多少？ 2.能否介绍几种火花塞和机油,这些东西是否要求与摩托车匹配？     

发动机转速表的发展历程

一、概述发动机是摩托车的核心,其功率、扭矩等随着曲轴转速的变化而变化。转速表可以很直接地显示发动机的转速,明确发动机的状态,可以帮助驾乘者适时地调整挡位,保证发动机在适宜的工作状态中运行,减小磨损,节约燃油,并获得良好的行驶性能。二、国内摩托车转速表的发展历程发动机转速表是随着国内摩托车工业的起步与腾飞而不断更新的,最初采用的磁感应式转速表目前仍占有不可或     

Q＆A读编往来

Qa请问边三轮摩托车和正三轮摩托车在驾驶时有哪些区别,应当注意哪些问题？ 边三轮摩托车,受到国内许多复古摩托车爱好者的喜爱,其中长江750边三轮摩托车已成为经典中的经典。正三轮摩托车也是摩托车的一种,特指装有与前轮对称分布的两个后轮的车型,更多用在农村地区,作为人们载货的工具。在使用方面,由于边三轮及正三轮摩托车的构造不同,所以边三轮摩托车转弯时相对较容易发生侧翻,所以在转弯前一定要尽量将挡位调至适当的位置,把车速降低,以避免危险的发生。此外,因边三轮摩托车技术相对较老,生产年份普遍比较早,所以要在驾驶时要时刻注意车辆的工况,这也要求驾驶员有着一定的摩托车维修和保养知识。     

上海将举办中国摩托车出口交易会

2005年中国摩托车产量已接近1800万辆，包括有15种排量、2000多个品种，并且拥有行业完整的摩托车零部件配套体系，成为目前世界上公认的摩托车生产和消费大国。为扩大国产摩托车出口的海外宣传渠道，提高我国摩托车产品在国际市场的影响力和竞争力，2006年第四届中国摩托车出口交易会订货会将于2006．12．18-20在上海光大会展中心举行。     

维修示例

[示例1] 故障现象一辆纵情ZQ125型行程摩托车,经过调整气门后,出现挡位显示不正常,显示器上出现字样。故障分析与排除经询问在调气门前挡位显示正常。调整该车气门须拆除后座及油箱后方可作业。由于挡位显示与挡位开关的线束经油箱下穿过,根据挡位显示器的工作     

摩托车减挡时的操作

摩托车在行驶过程中,根据路况及行驶环境的变化,需要随时对挡位进行凋整。通常情况下,驾驶员在摩托车提速加挡过程中,都会很平顺,而在减挡过程中,就存在一些问题了,具体     

挡位的奥秘 力帆KPR150赛道秘籍之挡位篇

在日常骑行中，换挡是摩托车骑手常常会做的动作。挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低速挡：数字越小、速比越大、牵引力也越大、车速越低；如一挡对应的车速最低，但牵引力最大。数字大的挡口U做高速挡，数字越大、速比越小、牵引力也越小、车速越高。关于挡位的使用，在影视动漫作品中有太多的“传说”，似乎挡位的一些“反常规”技巧可以在比赛中获得优势。但在这里，我要告诉大家，赛车时对挡位的使用与日常骑行并没有太大区别。     

本田V4系列摩托车发动机润滑装置及部分缸头机构简介

摩托车曲轴箱装配完成后要对变速机构进行检查，观察每个挡位的变化情况是否符合要求。V4发动机变速凸轮鼓使用的是行星齿轮变速机构。     

摩托车爬坡能力测试误差分析

摩托车爬坡能力是衡量摩托车动力性水平的主要指标之一.在试验过程中,由于受到试验道路坡度等条件的限制,很难采用接近试验车最大爬坡能力的各种实际坡道试验,只能在有限的几种坡度试验道路上,采用配重和改变挡位的方法测试,然后近似计算出摩托车的最大爬坡能力.     

摩托车的减挡操作

摩托车在行驶过程中,根据路况及行驶环境的变化,需要随时对挡位进行调整。通常情况下,驾驶员对摩托车的提速加挡操作都会很平顺,而减挡时就不能做到平顺过渡,摩托车有明显的"一顿一冲"的感觉,并能听到机件撞击声。长期这样,对发动机,特别是传动齿轮、活塞及活塞环等损害很大。因为受摩托     

图片新闻

新址投资400万元，拥有多个国际先进水平的专业实验室，具备对摩托车等产品按国内外标准进行全面检测的能力。     

第69届意大利米兰国际摩托车展成功举办

2011年11月8—13日，第69届意大利米兰国际摩托车展在意大利西北部城市米兰成功举办，据主办方发布的统计数字显示，本届展会共展出了来自43个国家的l642个品牌的最新产品，展位面积达58200m^2，吸引了超过52万人次的参观者。展出产品涵盖摩托车、轻便摩托车、踏板车、跨斗车、雪地车、机动脚踏两用车、三轮摩托车及特殊用途车辆、摩托车用发动机及相关产品、轮胎、头盔、摩托车旅游及相关户外用品、电子设备及零配件、摩托车生产及修理设备和工具等。     

摩托车行驶中发冲的原因

技术状况良好的摩托车，在起步或变换挡位时，只要操作平衡、协调，均能平稳行驶。若在行驶中出现“一闯一顿”的现象，说明传动系统已产生“发冲”的故障。该故障可分为起步发冲和行驶发冲两种，对其原因试述如下。     

我们爱赛道2014光阳KCC杯赛道嘉年华（北京站）鸣金

5月24日，由北京《摩托车》杂志主办、常州光阳摩托车有限公司赞助的2014光阳KCC杯赛道嘉年华（北京站）活动在北京通州新港赛车场落下帷幕。活动不仅吸引了来自全国多个地区的71位车手报名参加，北方地区多家摩托车俱乐部也借此机会欢聚一堂，共同品鉴光阳摩托车在赛道内的激情与性能表现。