黄土公路隧道新奥法施工防排水控制

以山平高速公路隧道施工工程为背景,介绍了黄土公路隧道的特点、施工原则,考虑了不同情况对防排水的影响,说明了该隧道各个工序的防排水措施,提出了黄土隧道施工中综合防排水的体系建设,探讨了防排水控制中容易产生的病害。结合实际验证了黄土公路隧道新奥法施工中防排水的综合治理措施及施工新理念。     

天(水)定(西)高速关子隧道防排水设计

黄土隧道与普通岩质隧道防排水设计有较大差别,关子隧道穿越地层围岩为黄土、泥岩和砂砾岩,通过对不同围岩段防排水分类设计和协调统一,以求达到隧道防排水系统排导通畅、防水效果可靠、结构耐久、不留后患。     

黄土公路隧道防排水结构型式研究

文章在分析气温、冻深、地层岩性与地质构造、隧道涌水量、涌水类型、施工方法、衬砌结构等影响黄土公路隧道防排水结构设计因素的基础上,提出了适用于黄土公路隧道的3种防排水结构型式:防渗滴涌水型结构、防淋淌涌水型结构、防股流涌水型结构,并详细分析了3种防排水结构型式的适用条件及防排水结构构成,最后通过工程实例验证了其适用性。     

土家湾黄土公路隧道防排水施工工艺及质量控制研究

文章结合巉柳高速土家湾黄土公路隧道,在将集排水施工质量和防水施工质量视为重点的前提下,分别对已在建隧道的防排水施工工艺进行了改进,分析了隧道防排水施工质量控制的重点是,提出了巉柳高速公路隧道防排水施工的要求,及主要应检查的方面。     

黄土隧道防排水施工质量控制要点

本文详细介绍了黄土隧道施工过程中,防水与排水工程的质量控制要点,以提高对黄土隧道防排水施工质量重要性的认识。     

天巉公路隧道防排水设计研究

以天二级汽车专用公路 9座隧道为依托 ,针对甘肃省境内干旱、半干旱黄土地区的的工程地质和水文地质特点 ,分析了影响隧道防排水结构设计的因素 ,提出天公路隧道三种防排水结构形式和设计图式     

黄土隧道防排水施工质量控制浅析

本文详细介绍了黄土隧道施工过程中,防水与排水工程的质量控制要点,以期对黄土隧道施工有实际指导意义。众所周知,隧道在施工中,往往处于被地下水包围的状态,受到水压的影响,威胁了隧道内部施工结构的稳定,特别是以黄土为主体材料的隧道因黄土遇水软化、膨胀等特点,极易造成施工过程对结构的破坏和运营中结构渗水,因此,做好黄土隧道的防排水施工质量控制是隧道建设能否成功的关键。笔者根据参加施工监理的延志吴高速公路东山特长隧道的工程的施工实践经验,探讨了黄土隧道防排水施工质量控制的措施,以期对黄土隧道施工具有实际指导意义。     

浅谈公路黄土隧道防排水施工技术

结合工程概况,针对黄延高速公路扩能工程府村川隧道的施工特点,介绍了公路黄土隧道防排水系统,并对其排水措施进行了阐述,论述了其防排水的施工工艺,以供类似工程提供参考和探讨。     

黄土地区公路隧道渗漏水分析

通过调查已建和在建黄土及软岩公路隧道的地形、地貌、地质、植被条件,以及隧道结构、施工方法、地下水出漏情况,分析甘肃黄土及软岩公路隧道渗漏水的原因,提出了隧道防排水重点。     

铜黄公路楼子沟隧道防排水

隧道防，排水系统是隧道建设安全营运过程中的一个重要环节，特别是处于地下水位线以下的黄土隧道的防，排水工作显得尤为重要，是直接影响隧道建设成败的关键。铜黄公路（铜川－黄陵）楼子沟隧道建设中，设计，监理，施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一，阐述处于地下水位线以下的黄土隧道的防，排水系统设计及施工要点。     

铜黄公路楼子沟隧道防排水

隧道防、排水系统是隧道建设安全营运过程中的一个重要环节，特别是处于地下水位线以下的黄土隧道的防、排水工作显得尤为重要，是直接影响隧道建设成败的关键。铜黄公路（铜川-黄陵）楼子沟隧道建设中，设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。本着重阐述处于地下水位线以下的黄土隧道的防、排水系统设计及施工要点。     

铜黄公路楼子沟隧道的防水和排水

隧道的防、排水系统是隧道建设和安全营运过程中的一个重要环节，特别是处于地下水位线附近的黄土隧道的防、排水尤为重要，它是直接影响隧道建设成败的关键，为此，在铜黄公路（铜川－黄陵）楼子沟隧道建设中，设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。     

水塘隧道防排水处理分析

隧道防排水施工是贯穿隧道施工始终的连续作业,是保证隧道施工质量的重要环节。本文通过结合水塘隧道防排水施工实例,分析了隧道防排水较成功的处理方法,可供同行参考。     

隧道渗水原因分析及处理方法

防排水技术是隧道设计和施工的一个重要课题,本文根据广州华南快速干线二期工程大源隧道的防 排水施工情况,分析隧道渗漏水产生的原因,并提出增强隧道防排水效果的相应措施。     

公路隧道沥青复合式路面防排水技术研究

路基排水及控制地下水位问题是我国公路隧道采用沥青混凝土复合式路面结构的一大挑战。通过对我国公路隧道路面结构防排水技术及隧道路面病害现状的调查,对现有路面防排水研究以及隧道内防排水研究成果的分析研究,提出隧道内沥青复合式路面结构体系防排水理论,主要包括：1）隧道路面结构防排水体系的拟定原则;2）隧道沥青复合式路面防排水系统结构形式辛口材料。结合依托工程,给出了高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水技术指导方案。研究成果对于重庆市高速公路隧道沥青复合式路面的建设及养护,提高隧道路面使用性能、使用寿命及服务水平,降低养护成本,提高公路隧道运营的安全与综合效益,具有重要的现实意义。     

隧道软黄土介质综合稳固技术

在分析土家湾隧道软黄土介质坍方原因的基础上，阐述了该隧道软黄土介质坍方综合处治技术和相关的防排水措施、水泥～水玻璃双液注浆加固、围岩支护的技术参数取值及其施工工艺。监控结果表明：处治后塌方段周边相对位移小于0．2％，整体已处于稳定状态，满足公路隧道施工技术规范要求，说明所采取的综合处治技术措施是有效的。     

高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水研究

路基排水及控制地下水位问题是我国公路隧道采用沥青混凝土复合式路面结构的一大挑战。本文通过对我国公路隧道路面结构防排水技术及隧道路面病害现状的调查研究,提出了隧道围岩地下水贫富状况定性分级方法。通过对现有路面防排水研究以及隧道内防排水研究成果的分析研究,提出了隧道内沥青复合式路面结构体系防排水理论,主要包括：（1）隧道路面结构防排水体系的拟定原则;（2）隧道沥青复合式路面防排水系统结构形式和材料。结合依托工程,给出了高速公路隧道沥青复合式路面结构防排水技术指导方案。本文研究成果对于重庆市高速公路隧道沥青复合式路面的建设及养护,提高隧道路面使用性能、使用寿命及服务水平,降低养护成本,提高公路隧道运营的安全与综合效益具有很高的现实意义。     

双连拱隧道中墙结构防排水新技术

本文分析了双连拱隧道结构防排水特点和结构防排水设计和施工方面存在的问题,提出了双连拱隧道中墙结构防排水新技术。     

公路隧道防排水技术研究

隧道渗漏水是隧道中常见的一种病害,长期的渗漏水不但影响行车安全,还对隧道的结构造成损害,影响其使用寿命。介绍了隧道防排水的注意事项及应满足的要求,并着重研究了隧道防排水的三道防水圈层,包括围岩注浆、防水板施工、混凝土衬砌防排水和施工缝防排水等。给出了各施工工序的注意事项及应符合的要求,使隧道防排水工程质量具有可靠的保证,对工程实际具有一定的指导意义。     

深圳地铁8号线梧沙区间防排水方案设计分析研究

为了探究全包型防排水系统和半包型防排水系统的特点及适用条件,依托深圳市轨道交通8号线梧沙区间隧道,对隧道的防排水方案设计进行研究。运用迈达斯GTS软件对不同高度水头的隧道半包型防排水结构进行渗流分析,得出孔隙水压力分布规律和隧道涌水量大小。根据相关的理论分析,验算防排水方案的合理性。结果表明:梧沙隧道施工阶段正常涌水量为4 326 m3/d,排水装置符合其排水需求;半包型防排水体系施工方便,受力更好,但对周围环境会有一定的影响,适用于高水头,围岩等级较好的情况;全包型防排水结构对环境几乎无影响,但施工较困难,适用于低水头,围岩等级较差的情况。