全力推进“国际商用车之都”建设——记十堰市汽车产业基地

<正>基本情况十堰汽车产业起步于上世纪60年代末,国家三线建设重点工程之一的第二汽车制造厂(东风公司)在十堰建设,拉开了十堰汽车产业发展的序幕。经过40余年的发展,十堰汽车工业现已形成了重、中、轻、微、客、专用车等全系列发展态势,产品覆盖整个商用车领域,十堰市汽车及零部件规模以上生产企业600余家,占全市规模企业比重达到70%以上,资产总额超过1 000亿元,从业人员17余万人,具有年产各类商用车80万辆以上的能     

十堰专用汽车产业:走『专』之路

湖北专用汽车产业从上世纪50年代开始起步，在80年代前后得到迅速发展。一直以来，湖北省政府想方设法大力扶持和发展省内专用汽车产业，如今，已经形成武汉-随州-枣阳-丹江口-十堰的千里汽车长廊。 专用汽车产业不仅在这五座城市的经济发展中占据重要的地位，而且它们均为当地经济做出了巨大的贡献。所不同的是，这五座城市在发展的过程中形成了各自的特色，十堰和随州是其中最为典型的两座城市。十堰专用汽车产业起步最早，其特色也最为明显，业内对十堰专用汽车产业下一步的发展有极高的关注度。[编者按]     

摩托车车轮行业"十一五"发展构想

1摩托车车轮行业总体情况改革开放以来,我国摩托车工业发展迅速,2005年我国摩托车车轮产量已超过4250万件,其中铝合金车轮产量已达2950万件,铝合金车轮的单独出口量超过650万件,辐条式车轮产量超过1300万件,轮毂、轮圈的出口量超过300万件。摩托车车轮企业得到了实质性的发展,形成了一批年产量500万件以上的国际知名企业,使得摩托车车轮行业在国际上同样具有较大影响力。     

东风商用车与时间赛跑

春节过后，东风商用车公司十堰基地各汽车生产单元展开了一场艰苦卓绝的市场争夺战。据最新统计，2010年1月，东风商用车公司销量创历史最高，达2万2446辆，同比增长496．33％。其中本部销售1万975辆，同比增长733．33％。1至4月，东风商用车公司本部需求为5万3531辆，实际排产为3万7718辆，产能缺口超过1万5000辆。     

东风汽车超越与追求中的窘境

老二的地位长否? 　　东风汽车公司(原称第二汽车制造厂),始建于1969年,经过三十多年的建设和发展,东风公司相继建成了十堰、襄樊、武汉、深圳四大汽车开发、生产基地,并拥有云汽、柳汽、新汽、杭汽等整车生产企业和朝阳、南充等发动机生产企业以及在上海浦东零部件企业增长点.现在基本形成了重、中、轻、轿等宽系列、多品种的产品格局,年汽车生产能力40万辆. 　　……     

十堰专用汽车产业：直“专”之路

湖北专用汽车产业从上世纪50年代开始起步,在80年代前后得到迅速发展。一直以来,湖北省政府想方设法大力扶持和发展省内专用汽车产业,如今,已经形成武汉-随州-枣阳-丹江口-十堰的千里汽车长廊。专用汽车产业不仅在这五座城市的经济发展中占据重要的地位,而且它们均为当地经济做出了巨大的贡献。所不同的是,这五座城市在发展的过程中形成了各自的特色,十堰和随州是其中最为典型的两座城市。十堰专用汽车产业起步最早,其特色也最为明显,业内对十堰专用汽车产业下一步的发展有极高的关注度。     

中国（十堰）汽配城发展历程

十堰高新区(十堰市白浪经济技术开发区)成立于1991年8月(中共十堰市委、十堰市人民政府文件：十发[1991]25号)；1992年6月经湖北省人民政府批准，成为湖北省首批九个省级经济技术开发区之一(鄂政发[1992]67号)；1996年又分别被国务院特区办公室和湖北省人民政府确定为中西部地区开放工作联系点；1998年12月被省人民政     

技术领先 开辟环保油箱新天地——重庆益弘工程塑料制品有限公司

重庆益弘工程塑料制品有限公司成立于1993年1月18日,隶属于中国兵器装备集团西南公司,专业从事汽车、摩托车、通用动力机械塑料零部件和特种产品包装箱等产品的开发与生产。益弘现已形成年产55万个塑料燃油箱、25万只扰流板、32万套车用空调通风管道、27万件车用贮水瓶和60万件车用装饰条、20万个特种产品包装箱、20万支特种装备配套件的生产能力。     

专精并举促发展——中国专汽之都概述

湖北省是东风汽车的发祥地,经过几十年的发展,已经建立起十堰——武汉汽车走廊,在500公里的公路沿线,串珠式地建设了十堰、襄樊、随州、孝感、武汉等汽车及改装车、零部件生产基地。     

宗申摩托车结构件冲焊厂开始试生产

投资约1.8亿元、占地3.5万m^2的宗申摩托车结构件冲焊工厂于日前开始试生产。该厂始建于2004年6月，地处巴南区宗申工业周内，是宗申集团全资子公司，该厂主要从事摩托车结构件、通机结构件、油箱和消声器等相关产品的冲压、焊接，可年产摩托车车架100万件、油箱100万只、消声器100万件和结构件100万套。     

湖北华昌达智能装备股份有限公司简介

湖北华昌达智能装备股份有限公司创建于2003年,于2011年在深圳证券交易所上市。现由十堰公司、十堰研发中心、湖北大智装备技术有限公司(武汉)以及湖北恒力达焊接装备有限公司组成,总占地面积260余亩,厂房面积8万平米,拥有先进的生产和检测设备,公司注册资本1.734亿元,拥有员工910人,其中专业技术人员220人。公司主要从事汽车及机械相关行业的总装车间、涂装车间、焊装车间全套设备的设计、制造及安装,是汽车及工程机械、仓储物流等行业智能装备总承包商。     

放眼看车市 创新向未来——关于加快中国（十堰）汽配城发展的思考

中国十堰是车城、因车而建，因车而兴；中国(十堰)汽配城是专业市场，依托东风，靠品牌而建，靠聚集而兴；它是十堰市委、市政府为了发挥汽车产业优势，提升城市功能，实施大市场发展战略，促进汽车及汽配产业大发展，大流通的重点工程，是中国目前唯一注册冠名“中国”字样的汽配城。它座落在十堰高新技术产业开发区黄金地带，交通便利、信息快捷，货畅其流、是继北京、上海之后，全国汽配市场第三大价格信息     

梦想进行式 备战2013年德国大学生方程式汽车大赛

今年3月份．我曾前往湖北十堰。到湖北汽车工业学院大学生方程式车队（HUAT）探营，深入了解车队的运作并体验了2012年的冠军赛车。6月24日。该车队的新赛车发布，我再次前往十堰。看看这辆将要代表中国参加2013德国大学生方程式大赛的赛车究竟几斤几两，同时了解一下车队的备战情况。     

十堰市三大产业现状及其竞争力分析

十堰市地处鄂西北,是我国著名的汽车城,也是湖北省的水电城、旅游城。汽车产业、水电产业、旅游产业已基本形成产业规模,集群效应明显。本文以十堰地区汽车、水电、旅游这三大支柱产业为研究对象,分别综述了十堰区域三大产业现状,总结分析了制约本地区三大产业经济发展的不利因素,并对这三大产业经济进一步发展提出了若干对策建议。     

群贤汇十堰 张湾论剑 东风舞车城 共谋发展——2009中国十堰（张湾）汽车文化节汽车发展高端论坛举行

2009年9月5日，2009中国&#183;十堰（张湾）汽车文化节“车城人论车”汽车发展高端论坛在十堰举行。参加论坛的主讲嘉宾对当前国际、国内汽车发展动态。中国汽车在世界汽车领域所处的位置。中国汽车的下一步走向，中国汽车零部件发展形势及发展方向．东风商用车公司下一步战略计划，地方经济进步与东风公司发展之间的关系，地方应该如何促进东风公司发展。     

走进博耐特让我们一同做的更好!

重庆博耐特实业集团有限公司本着“专业、精制、做大、做强，打造世界知名品牌，做国际化的百年老店”的发展战略，不断引进国内外先进工艺、技术、设备及优秀的专业人才，公司现已形成年生产起动机120万台、发电机80万台、微特电机100万台、飞轮齿圈总成120万套、安全带500万条、各种电气开关200万件的生产能力。公司目前为长安汽车、上汽五菱、东安汽车、吉利汽车、北汽福田、长城汽车、长春一汽、襄樊二汽、玉柴机器、重庆庆铃、长安福特等32个主机厂提供产品配套服务。     

版图扩张意欲何为

5月23日,东风商用车公司8万辆产能、总投资约10亿元的新工厂在十堰茅箭工业区奠基开工。由于此前东风商用车公司的建设模式一直是盘活存量、滚动发展,因此,此次巨额投资,引起了众多关注。     

绿色、智能、融合、以人为本——寄语2012年摩托车车轮制造业

我国30余年的改革开放取得了举世瞩目的成就，摩托车行业取得了巨大发展，摩托车产量远超全球总产量的一半。摩托车工业的迅猛发展拉动了车轮行业的迅速发展。从1999年起，我国一直保持摩托车车轮生产大国的地位。2011年，仅中汽协会摩托车分会车轮行业组成员企业总产量就超过6700万件，其中轻合金车轮产量达到5700万件，车轮生产已经从粗放型转向集约型，保证了我国生产的车轮质优、价廉、物美，     

东风实施“大商用车”新战略——东风商用车十堰新工厂奠基、重卡新工厂全面投产

东风·十堰新基地暨商用车动力总成新工厂奠基和东风商用车重卡新工厂投产仪式于9月29日在湖北十堰举行。国家工业和信息化部副巡视员李万里，湖北省、十堰市主要领导、东风汽车公司董事长、党委书记徐平，东风汽车公司总经理朱福寿，东风汽车公司副总经理童东城，东风汽车有限公司总裁中村公泰等高层领导以及包括《驾驶园》杂志在内的60多家全国主流媒体的记者出席了奠基和投产仪式。     

关怀每一个人 关爱每一部车

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一，主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，行政中心设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备。