自动化集装箱码头供配电方案

针对目前自动化集装箱码头供电模式经济性、效率及安全性难以兼顾的问题,探讨解决方案。通过研究目前国内外自动化集装箱码头装卸工艺的特点,对比传统码头供配电的模式,提出供配电的多种模式和方案,并进行运行效率和可行性的定性分析及定量计算。最终选择采用后方辅建区新建无人值守变电所,一座变电所对一个泊位独立供电;冷藏箱、AGV充电站环网式箱变就近供电的综合供配电的方案模式,达到供电效率与安全兼顾的目的。该方案成功运用于青岛港自动化码头工程中,可为未来新建自动化码头提供参考。     

港口企业变配电所三遥技术改造探讨

我国港口企业变配电网几乎都是电力系统宏观大电网的一个微观组成部分。随着科学技术的发展,电力系统的自动化水平也不断提高,对老港区变配电所实行“三遥”（遥控、遥测、遥信）的技术改造和新建变电所新“三遥”技术应有着极为重要的意义:有利于港口电网与大电网接轨,使港口电网与电力系统大电网的自动化同步运行;有利于加速实现港口电气现代化管理和促进港口装卸机械操作控制自动化,有利于提高港口企业全员劳动生产率,达到减人增效的目的。一、实现港口变电所“三遥”无人值班的几种模式探讨我国大部分港口的总降压变电所（站）或区域降压站（所）的电压等级基本上是35千伏或110千伏级,实施港口变电所无人值班当然应该首先从总降压站（所）或区域降压站（所）开始,而且我国港口中,老旧变电所不少。因此,在选择港口变电所无人值班模式时,都必须充分考虑这个现实状况。目前,国内电力系统已经先行实施的无人值班变电所模式较多,归纳起来主要有4种类型。1.属接线简单的港口35千伏终端（相对于电力系统的变电所而言）变电所,一般多是双线圈主变压器,高压侧采用跌落式熔丝,进出线简单,出线回路少,操作任务少,故障也少,类似开闭所性质。这类变电所可以不设监视仪表、外接信号和报警装置,运行中只需对变?     

李奉利:加快建设世界一流的海洋港口

正在中华人民共和国成立70周年之际,《中国港口》的采访团队来到青岛港,从青岛港的发展中探寻中国经济蓬勃发展的印记,从青岛港掌门人李奉利的侃侃而谈中感受青岛港、了解青岛港、记录青岛港——操千曲而后晓声,观千剑而后识器——青岛港吸引我们的是咬定青山不放松的坚定,是高瞻远瞩创新求变的精神。这里不仅仅是一座港,也不仅仅是一片码头,而是加快建设世界     

青岛港与中石化合资建设2座30万t级原油码头

2011年9月9日,山东青岛港集团与中国石油化工集团签署了《青岛港董家口港区合资建设和经营30万t级原油码头合作协议》。根据协议,双方将在青岛港董家口港区合资建设、经营、管理2座30万t级原油码头和相应配套的原油转水码头,一期先建设1座30万t级原油码头和配套的l座原油转水码头,双方持股比例各占50％。     

青岛港与中石化两集团将合建30万吨级原油码头

<正>9月9日,在北京中石化总部,青岛港集团董事局主席、总裁常德传与中国石油化工集团总裁王天普,签署了《青岛港董家口港区合资建设和经营30万吨级原油码头合作协议》。根据协议,双方将在青岛港董家口港区合资建设、经营、管理2座30万吨级原油码头和相应配套的原油转水码头,一期先建设1座30万吨级原油码头和配套的1座原油转水码头。     

把握机遇 加快发展

青岛港是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的中转港、国际贸易口岸和海上运输枢纽。青岛港拥有码头14座,泊位72个,其中营运码头12座,营运泊位52个(万吨级以上泊位30个)。主要从事煤、油、矿、集装箱以及水泥、钢材、粮食、化肥氧化铝等进出口货物装卸服务,港口年通过能力8430万吨。1997年完成6916万吨。青岛港的吞吐量每年以15％以上的速度递增,集装箱每年以30％左右的速度递增,1997年,集装箱吞     

奔赴距离最远的火场——青岛港公安局扑救“华杉”轮火灾纪实

2013年2月24日20时24分,正值农历正月十五合家团圆共度元宵佳节之时,青岛港公安局110指挥中心接报警:"途经青岛到日照进行装卸作业的巴拿马籍货轮‘华杉(HUA SHAN)’轮,装载煤炭4000t,在潮连岛东18nmile处机舱起火,火势蔓延到生活区,船上16人全部为朝鲜人,已有15人获救,1人下落不明,需要立即赶赴现场进行火灾扑救。"青岛港公安局局长隋振坤接报后,命令消防支队立即启动应急预案。消防支队值班领导李永卫支队长紧急调集消防支队51名指战员,携带空气呼吸器20余具,同青岛港公安局副局长杨振华等局领导以及     

灭火扑救

3月17日上午5时55分，青岛港公安局消防支队接到青岛市开发区110指挥中心电话．位于黄河西路的冠方工贸公司发生火灾，火势很大，要求支队出动力量进行增援。支队立即行动。由值班领导带领3部消防车、24名指战员赶赴火场。     

防疫情 保安全 百年大港的守护

<正>青岛,向海而生,依港而兴,这座城市几乎所有的故事都与波澜壮阔的大海有关。青岛港自1892年开埠以来,为这座城市的发展提供了不竭的动力。大港港区作为青岛港老港区,一头连着海上经济线、一头连着陆上民生线,见证着这座港城的发展。2022年3月,全国春运、北京冬残奥会、全国两会相继落下帷幕,奋战在海上交通安全监管一线的青岛海事人,向人民交出了一份满意答卷。“今年大事要事多,     

减少变电所开关越级跳闸的办法

我国某大型港口港区现有35 kV变电站1座、10 kV中心变电所3座、10kV变电所22座,其中为门机、岸桥、传送带等公司主要生产设备直接供电的有13座。从35 kV电源到用电负荷处最少有4级保护,有的达到6级。大型生产设备在作业过程中由于滑环或电缆故障,产生的大的短路电流,极易造成保护装置越级跳闸,造成局部作业区域停电。