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相似文献
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1.
宝马良驹     
拥有顶级品牌的公司是不会去追赶潮流或者对别人的任何评论都言听计从的,它们一定会将一个很有延续性的品牌形象呈现给消费者。无论时间和地点如何变化,消费者是因为同一个理由喜欢它。很多人花钱是在买品牌,因为他们相信他们欣赏的品牌拥有自己独特的性格。宝马的独特令全球的爱好者都深切地感受到始终如一的纯正的运动气息。宝马带给我们的不仅是一种生活方式,更是一种生活态度,一种享受驾驭乐趣的态度。  相似文献   

2.
sky 《汽车与运动》2008,(7):140-141
很明显,在同时面对莱科宁和库比卡的时候,汉密尔顿对于毁掉前者更为热衷。这也是为什么库比卡要在赛后感谢汉密尔顿的原因。  相似文献   

3.
自小就知道“开宝马”的真理,这是BMW进入中国后在消费者心目中打造出的不可取替的地位和名声。也许,当我们对传承仅40年的运动基因加以追溯后,不由地也会心生感慨,  相似文献   

4.
5.
6.
翁鉴轩 《轿车情报》2012,(7):226-231
站在F1运动62年的历史轴线上,我习惯于用伟大车手的名字来划分时代。比如从1994年至2004年,是车王舒马赫的时代;2005年与2006年属于西班牙人阿隆索;最近的2010与2011年则无疑是神奇小子维特尔的天下。然而当时间翻到2012时,F1世界却突然失去了统治者。眼下,七站比赛的七个冠军,造就了一个神奇的混沌时代。  相似文献   

7.
《轿车情报》2010,(7):164-164
6月14日,2010F1加拿大站正赛举行。迈凯轮车队的汉密尔顿与巴顿包揽冠亚军,展现出了“银箭”争夺总冠军的实力,法拉利车手阿隆索获得季军。F1七冠王舒马赫在最后一圈连退两位,最终以第11名完赛,没能获得积分。  相似文献   

8.
<正>没有了进站加油策略可玩,大家只能在轮胎上玩弄心思了。坦白来说,如果不是加拿大站的赛道过于平直,迈凯轮也不会拥有这么好的成绩。红牛RB6强大的下压力在这里显然不如失速尾翼的优势明显,而且过于强大的下压力倒是带来了一个坏的结果,他们的轮胎总是比别人磨损要快。  相似文献   

9.
《汽车杂志》2003,(6):120-125
带着连续三站不能夺冠的近年罕见的糟糕开局.法拉利回到欧洲。在圣马力诺和巴塞罗那.红色法拉力凭借F2002的完美谢幕和F2003-GA的漂亮登场,大大拉近了与车队及车手积分榜首位的差距。麦克拉伦在西班牙的意外失利使积分榜上的领先优势缩小许多.而中小车队的竞争格局也颇为紧凑.这一局势将令后几站的比赛保持激烈的竞争。  相似文献   

10.
28万元,你会考虑买什么车?大多数人的答案应该是B级车,就连某品牌最近的广告都是“多花一万元,升级B级车”。少花钱多办事,历来是“至理名言”。但是当你面对一辆尺寸只有高尔夫大小的后轮驱动,具有“BMW”血统的小车,你会怎么选择?开过再说吧.  相似文献   

11.
《摩托车》2008,(5):84
我这个人原来对摩托车是根本没有什么兴趣的,总觉得那只不过是和自行车差不多的代步工具罢了,而现在的我和原来判若二人,对自己的大地鹰王摩托车爱如珠玉.这是怎么回事呢?那是缘于一次美丽的邂逅。 2007年农历正月初一,正是人们欢度新春的美好日子,我和爱人也是闲来无事逛商场,在漫无目的的转到平顶山双丰商城四楼时,我和爱人的目光同时被一个方向吸引住了。在靠近大厅的位置,参差停放着八九台摩托车。那车豪华、威猛。闪烁着熠熠的光芒。就象一件件精美绝伦的艺术品。  相似文献   

12.
13.
《汽车驾驶员》2009,(9):107-107
继本田之后,宝马(宝马-索伯车队)也宣布在2009年赛季结束后退出F1,F1车队联盟(FOTA)表示将在宝马退出后援助索伯车队。那么究竟是什么原因造成了宝马退赛呢?业界人士分析出大约三点重要原由1今年的战绩非常不理想。2.受金融危机影响3.F1的新规则(资金帽)限制了大厂商们常用的“谁有钱谁就跑得更快”的玩法.那么作为宝马-索伯车队目前的两名车手来说,这件事又会带来怎样的后果呢?据相关媒体分析,年轻并且朝气蓬勃的库比卡可能会加盟雷诺车队,当然前提是阿隆索得去法拉利。而对于老将海德菲尔德来说,他以后的日子恐怕就得仔细盘算一下了,  相似文献   

14.
谭德凯 《汽车杂志》2004,(6):114-115
西班牙站是车王舒马赫F1生涯的第200场GP,夺得首发和冠军只会令车迷对车王更加敬佩和崇拜,有时,完美的事情总会更加完美。  相似文献   

15.
刘兆才 《世界汽车》2007,(7):121-123
在经历了其他车手的碰撞、受罚以及四出安全车等状况后,汉密尔顿混战中横空出世,夺得自己的首个F1分站冠军,汉密尔顿将和蒙特利尔的惨烈赛况永载F1史册。北京时间6月11日凌晨1:00至3:00,F1加拿大大奖赛在蒙特利尔奉献了一场精彩刺激的演出。经历了蒙特卡罗赛道的超级谨慎后,车手们在本站放松了警惕,导致事故频发令比赛惊心动魄。  相似文献   

16.
HP 《汽车杂志》2003,(9):120-120
今年进步最快的车队当数宝马威廉姆斯,宝马威廉姆斯车队到底有哪些秘笈?  相似文献   

17.
近几年,宝马的GS们大出风头,不论造型还是性能。当21世纪的摩托车季节到来的时候,宝马推出了千禧年的第一款摩托车F650GS。对F650我们已不陌生,她是宝马的入门级大单缸车。对GS我们更情有独钟,那是宝马越野摩托车的代号。这款新世纪推出的F650GS自然继承了两者的优点,但远不止这些。造型方面,F650GS的相貌非常靠近她的"大哥"R1150GS。从前挡泥板到  相似文献   

18.
汉密尔顿已经引起了众怒,他的驾驶风格受到了越来越多的质疑。而且,他已经从毁掉别人的比赛进化到毁掉自己的比赛了。西班牙站的汉密尔顿是那么的执着和顽强,虽然惜败于维特尔,但让人觉得钦佩。到了摩纳哥站,这位英国黑人开始发疯,把一场精彩的街道赛变成了更为刺激的碰碰车比赛。而来到加拿大之后,他变本加厉地把自己玩出了赛道。难怪队友巴顿  相似文献   

19.
李淳 《车时代》2006,(5):84-87
准确的讲,在巴林站之后,大家心中对于F1新赛季的实力格局并不是很清晰。虽然阿隆索将冠军夺走,但若不是第二次出站时微妙的时间差距,人们更愿意相信德国车王才是萨基尔的王者。而正是因为这个诡异的细节,让舆论开始大造“红魔复苏论”,但是雪邦发生的一切,才真正让人看清了事实的真相。  相似文献   

20.
2008年6月8日,F1加拿大站维修区上演了一起赛车史上前所未有的“交通事故”,汉密尔顿一头撞上正在等候红灯的莱柯宁。事故看上去令人啼笑皆非,但是经过仔细研究,我们发现其中隐藏8道“暗门”。本期,我们就来个拨云见日,让真相大白于天下.  相似文献   

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