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齐建亚 《铁路通信信号工程技术》2011,8(5):37-40
驼峰轨道电路是铁路信号的重要设备,介绍WG-Z型驼峰电子轨道电路的特点、技术指标、工作原理。通过对近几年WG-Z型驼峰电子轨道电路在驼峰站场应用的回顾,对比驼峰继电轨道电路表明,在技术指标上有较大的提升,日常维护更加简便,展现了新技术在驼峰中的应用特点。 相似文献
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南京电务段管内有2个自动化驼峰,它们分别是1999年9月28日开通的FTK型自动化驼峰,以及2000年2月24日开通的TW-2型自动化驼峰。从开通几年来的运行情况中可以看出,自动化驼峰比半自动化驼峰,降低了车站作业员的劳动强度,减少了人为操作失误造成的事故。但是从发生的几 相似文献
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TBZK型驼峰进路控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
TBZK型驼峰过程控制系统是根据国家"七五"科技攻关项目而研制的,包括:无线机车遥控、溜放进路控制、间隔制动控制和目的制动控制.该系统于1989年12月通过了铁道部组织的技术鉴定,由于该系统不包括驼峰调车进路控制,还不能实现驼峰作业控制的整体计算机化.为了完善TBZK型驼峰过程控制系统,铁道科学研究院通信信号研究所从1996年开始着手进行与过程控制系统配套的计算机控制的驼峰调车进路的研制,于1998年完成了研制开发工作,投入现场运营.该系统将驼峰调车控制和溜放控制合为一体,构成了驼峰进路控制系统,完成驼峰调车进路、溜放进路和推峰进路的全部作业控制. 相似文献
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1踏板计轴的作用 侯马北站半自动化驼峰采用北京全路通信信号研究设计院研制的TW 1型组态式驼峰自动控制系统,实现驼峰进路及调速自动控制两大功能. 相似文献
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随着我国汽车产业的高速发展,商品汽车JSQ6型铁路专用运输车车辆的使用量也随之大幅增加。为解决JSQ6型车辆无法正常通过驼峰进行溜放调车及影响编组站作业效率等问题,在阐述JSQ6车辆溜放作业现状的基础上,以武汉北站为例,通过建立仿真计算模型、优化驼峰线路、组织溜放试验等方法,对上、下行驼峰纵断面线路进行适应性整治,验证了JSQ6型车辆在驼峰线路进行溜放作业的安全性。JSQ6型车辆在优化改造后的驼峰纵断面条件下,提高了在编组站的解编作业效率,同时降低了取送作业安全风险。 相似文献
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JSQ6型凹底双层运输汽车专用车设计禁止通过驼峰,随着该车保有量逐渐增多,给驼峰编组场作业带来的压力也越来越大,严重影响编组效率.文中在不设计新车型的前提下,通过试验,验证JSQ6型凹底双层运输汽车专用车通过驼峰的可行性,为通过试验解决实际问题提供一种思路. 相似文献
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分析了我国铁路编组站使用的驼峰道岔转换设备的现状及存在的问题,介绍了ZDKJ-165/2.5k型交流快速电动转辙机在满足驼峰道岔快速转换动作要求,提高驼峰控制稳定性和安全性方面的情况。 相似文献
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JWXC-2.3 Ω型交流闭路式驼峰轨道电路(简称2.3 Ω驼峰轨道电路),是我国各种驼峰编组场的主要基础设备之一,其运用的好坏直接关系到进路命令能否正确传递和道岔在转换过程中受到卡阻后能否迅速安全返回. 相似文献
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钟卫红 《铁路通信信号工程技术》2008,5(3):15-18
本文阐述了编组站综合自动化系统(以CIPS为例)中的驼峰过程控制系统(以TW-2型驼峰自动化系统为例)的控制模式和操作分工,管控系统间的信息交换,以及自动化功能的提升等3个方面内容,展示了驼峰自动化系统的发展前景。 相似文献
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海安县站驼峰采用TWX-2型驼峰线束打靶自动化系统.该系统自2005年4月投入使用以来,体现出良好的控制精度等特点,但驼峰主体信号机的闪光一直不明显,几乎接近稳定灯光,给推峰溜放作业带来了一定的影响. 相似文献
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通过对娄底驼峰几例存在问题的分析,论述了TW-Ⅰ型组态式驼峰自动控制系统在现场使用中的不足,并提出了改进措施。 相似文献
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徐州北上行驼峰自动化控制系统是一套引进美国US&S公司DDCⅢ型双机冗余的数字控制系统。其中,计算机控制设备及系统控制软件为美国进口;室外道岔为自动化改造前原半自动驼峰场既有设备,型号为早期生产的ZD7型和ZD7A型。 相似文献
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针对我国铁路驼峰信号系统采用继电器控制技术的落后状况,研制了新一代全电子化的TYWK型驼峰信号一体化控制系统。介绍了系统的特点、功能、安全措施、结构、组成。 相似文献
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赵玉玲 《铁路通信信号工程技术》2005,(5):19-20
电空转辙机是铁路驼峰编组场主要的道岔转换设备,目前驼峰编组场使用的电空转辙机有 ZK3-A 型和 ZK4型两种机型,ZK3系列电空转辙机在八十年代初投入使用,虽经过多次改进,在使用中仍然存在一系列问题,正在逐步被 ZK4型电空转辙机所替代。 相似文献
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刘晶 《铁路通信信号工程技术》2005,(2):17-18
本文描述 WJ 型驼峰无线机车信号车载系统检测仪在现场实际作业中的应用,并剖析了本检测仪的原理构成、软硬件结构和特点,同时展望了本检测仪在驼峰机车控制检测领域的前景。 相似文献
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分析驼峰自动集中分路道岔的四开原因,通过现场采集和试验道岔动作的各过程电流,总结ZD7-C型电动转辙机的控制电路设计存在的安全隐患。依据《铁路信号维护规则》技术标准和《铁路信号设计规范》中针对驼峰分路道岔的有关技术要求,提出相应的电路修改建议,以期消除安全隐患,确保驼峰编组作业安全。 相似文献
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六盘水南站驼峰场FTK-3型驼峰自动化控制系统属于三个部位制动,其中一、二部位的间隔制动采用T.JK非重力式减速器,三部位的目的制动采用T.JK1-D型重力式减速器,雷达采用TCL-2A型。设备自开通以来,多次出现空重混编的钩车在一、二部位减速器上脱线和前后钩车在三部位减速器上追钩的现象,严重影响了正常调车作业。为此,对驼峰设备进行了软件修改和设备优化。 相似文献