汽车前轮摇摆故障的原因分析与排除

前轮摇摆故障产生的原因 前轮摇摆是一个复杂的振动问题，当外界干扰力的频率与汽车转向轮或某一部件自由振动频率接近或相同时，前轮就会发生强烈的共振现象，这就形成了前轮摇摆。其具体原因是多方面的，除了与制造及维修工艺有关外，还与前轮定位参数失常、转向机构松旷、前轮不平衡及其它使用不当等因素有关。     

浅谈汽车前轮定位的作用

本文主要对汽车主销后倾角，内倾角，前轮外倾角，前轮前束等汽车前轮定位的作用做了简要论述。     

滚筒式前轮侧滑调整台的研究

论述了汽车前轮侧滑对汽车使用性能的影响，分析了影响前轮定位的因素及目前常用侧滑检测调整方法，在此基础上提出了一种 新的前轮侧滑检测调整法，即动态检测调整法，介绍了根据此方法研制的滚筒式前轮侧滑调整台的基本构造和工作原理。     

汽车高速化给维修业带来的新要求

随着汽车工业的发展和高速公路的普及，汽车的速度越来越来高，汽车在前轮定位，制动系以及轮胎等方面也发生了相应的变化，例如车轮外倾角由正值变为负值，前轮前束出现负值，前轮制动力大于后轮制动力，前轮主销内倾角增大等，这些变化在维修时应特别注意。     

前轮侧滑量检验的意义与发展

本文叙述了测定前轮侧滑量的意义，其中就前轮外倾角和前束与侧滑量的关系作了分析，并阐明如何从前轮侧骨的值和方向来认识前两者的配合情况，本文还介绍了前轮侧滑量值对前轮行驶抖动的影响，最后，简略地介绍了我国当前水平的前轮侧滑试验台的状况和方向。     

汽车侧滑与测侧滑的我见—GB7258—87检验机动车侧滑的局限性

真正影响汽车运行安全的侧滑是整车侧滑，即汽车侧滑，引起汽车侧滑的不仅仅是汽车前轮，而且与汽车各都有极密切的关系，特别是后轮，因此，对机动车侧滑检验不应局限于前轮，而应着眼于整车。     

前独立悬挂汽车前轮磨损模式及对策

本文以依维柯轻型客车为例，研究前独立悬挂依维柯汽车前轮磨损模式及原因分析，并针对每个影响因素研究消除前轮异常磨损的对策，保证汽车正常使用过程中前轮磨损均匀。     

四轮定位仪的评述（一）

车轮定位通常是指汽车转向轮定位。由于大多数汽车采用前轮转向，因此，车轮定位又称前轮定位。前轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。它们的共同作用是：使汽车保持直线行驶的稳定性；使转向操纵轻便；使转向轮每一瞬间接近正前方滚动而无滑动，以减轻轮胎磨损等。     

试析汽车起重机前轮摆振问题

汽车前轮摆振是操纵机构振动中的主要问题，也是工程起重机普遍存在的问题之一，本文拟从汽车前轮振动分析入手，阐述了前轮摆振产生的主要原因，探讨解决汽车起重机前摆振的措施。     

双横臂独立悬架系统的前轮定位分析

针对双横臂前独立是架系统，分析了前轮定位参数的正确确定问题．通过对样车NHAQ1035QC的前轮定位参数的调整和试验论证，给出了正确的与双横臂独立悬架系统匹配良好的前轮定位参数．     

独立悬架车辆转向轮侧滑检测调整方法分析

通过对独立悬架车辆向轮侧滑检测与调整方法分析，解释了独立悬架车辆的经侧滑一次检测合格率低；车辆前轮定位值符合说明书规定值，前轮侧一却较大；以及某些车辆轮侧滑量符合要求，却仍出现前前轮方向飘，轮胎异常磨损等现象。     

汽车前轮定位新说

针对汽车前轮定位的空间性和汽车技术的发展，对前轮定位的定义、作用、数值范围和检查调整提出一些较新的认识。     

前轮侧滑与汽车行驶跑偏的关系及区别

汽车行驶跑偏往往容易同前轮侧滑混淆起来，本文就前轮侧滑的构成因素对汽车行驶跑偏的影响，前轮侧滑与汽车行驶跑偏的区别进行了译弄清二者之间的关系及区别具有重要的现实意义。     

汽车前轮摆振原因及诊断

本文根据汽车前轮摆振机理分析了引起汽车前轮摆振故障的原因，并介绍了现代汽车检测仪在此类故障诊断中的应用。     

制动失灵的人为故障

一辆行驶了20万多km的丰田陆地巡洋舰（FJ60LV-KC）越野车，出现两个前轮同时制失灵的故障，现象是：前轮制动一般无拖印，停车要提早踩制动踏板，制动距离很长，但倒车制动时感觉特别好，而且有拖印。据了解，该车在出现上述故障之前，驾驶员曾拆修过前轮制动器。出现故障后，多次送修理厂检修，都未修好。     

君达汽车前轮定位的特征与调整

诸多汽车的前轮定位参数，按结构差异亦可能有所不同。君达汽车由于采用了双摆臂扭杆式前悬架和前置式转向机构，其前轮定位参数和调整方法与其它车型存在着差异。但是，为了使前轮转动有良好的稳定性（不出现左右摆动和上下跳动现象），和偏转后具有恢复直线行驶的回正能力，其前轮定位仍包含有常规的技术参数要求，     

前轮不平衡对汽车摆头的影响分析

在转鼓试验机上研究了前轮旋转总成的静不平衡量、动不平衡量对载货车摆头的影响，寻找了方向盘扭振强度与前轮静不平衡量之间的关系。通过主观评价建立了司机感觉对应的方向盘扭振标准差，介绍了确定前轮许用不平衡量的方法，并在实际路面上检验了转鼓试验机上得出的结果。     

浅析汽车前轮摇摆故障

一、前轮摇摆现象及影响 1.前轮摇摆现象 汽车在一定速度下行驶时,两前轮各自绕主销产生角振动,通常称之为前轮摇摆.前轮左右摆严重时,方向盘抖动剧烈,手感发麻,此时前轮沿着一条弯曲波形轨迹向前滚动,同时车轴可能在垂直平面内产生振动,引起两轮上下跳动.     

汽车前轮摆振常见因素分析

汽车前轮摆振既是个常见的、复杂的振动问题,也是汽车维修中比较难以解决的技术问题。当出现前轮摆振时,有转向盘持续振动并使汽车头部摇摆,有时还伴有驾驶室左右晃动,前轮摆振发生的时机与汽车行驶速度、路面状况和车型等有关。 一、路面干扰 前轮摆振有时出现在不平路面行驶,特别是行驶在正弦路面上极易发生。这种摆振与平路行驶摆振有所区别。     

依维柯汽车前轮定位的调整及其方法

前轮定位正确与否，是能否保证汽车直线行驶性能，转向灵活稳定性能，行驶的平顺性能和行驶，制动侧滑性能是否能够符合国家标准和国际标准的关键问题，本文就依维柯汽车前轮定位的调整进行了深入的分析研究，总结了出一套行之有效的调整方法，实践证明调整结果非常成功。