万人齐聚重庆车展

6月7日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业协会和重庆市人民政府共同主办的2013(第十五届)中国重庆国际汽车工业展(以下简称重庆车展)在重庆国际博览中心隆重举行。重庆车展创办于1998年,是中国西部最早创立的汽车工业展。随着重庆的城市经济高速发展和对周边地区的经济辐射能力不断提升,重庆已成为中国车市增长最快的区域市场。     

宗申电摩重庆摩市的燎原星火

来自重庆的怪现象 说到重庆，在大家的印象当中。这是一座具有久远历史底蕴的工业城市，其摩托车产业更身具城市名片的美誉。     

重庆摩业展现"磁铁效应"

从东南沿海迁移到西部腹地,是当前中国制造业的转移路径之一.在这次产业转移的浪潮中,重庆再次获得了一次巨大的发展机遇.     

重庆的城市立交——山地特色的立体交叉工程

重庆是我国最大的山地城市,由于地形条件限制和路网结构的制约,重庆的城市立交具有独特的个性和魅力。详细介绍了重庆市7座立交工程,并分析了城市立交给城市带来的便捷及负面影响。最后展望了未来城市立交的发展。     

重庆为何升直辖

有人问．重庆是因为它经济发达了才提出脱离四川省的吗？并不是摆脱，重庆是西南重镇，历代都是国家重点城市，将重庆升为直辖市，只不过是恢复历史原貌，促进地方经济发展．并以此带动西部开发战略。     

"恒通杯"中国城市巴士设计公开赛启动仪式隆重举办

2007年8月12日,由中国城市公共交通学会与重庆恒通客车有限公司联合主办的"恒通杯"中国城市巴士设计公开赛启动仪式在北京九华山庄隆重举办,至此,大赛正式启动.     

新展馆 新风貌 新突破--第11届中国国际博览会有待盛装揭幕

每一座城市都拥有属于自己的城市名片,作为中国长江上游地区经济中心的重庆自然也不例外。     

从重庆渝澳大桥的建设谈城市桥梁的设计与思考

重庆渝澳大桥是重庆市与澳门合作新建的一座跨越嘉陵江的大桥，笔者结合该桥的建设，就城市桥梁设计的特色和思考的问题作以介绍。     

从重庆车展漫谈两项汽车政策

<正>最近,我受邀参与了2014中国汽车重庆论坛电动汽车板块。此次重庆之旅让我对两项政府政策产生了深思:一是对车辆注册的限制,二是新能源汽车的推广。前者根据具体实施情况,或将对自主品牌产生巨大的消极影响;后者在非一线城市明显而临着许多障碍。车牌限制有损本土车企利益首先我想谈谈在我眼中,重庆这座城市过去十年翻     

科技与金融融合问题探析——基于重庆创新型城市建设

随着我国＂增强自主创新能力,建设创新型国家＂战略的不断深入推进,全国各地很多城市都加快了创新型城市建设的步伐。重庆作为西部地区唯一的直辖市,在国家区域发展格局中占有重要地位。建设创新型城市,不仅能够提升重庆的自主创新能力和核心竞争力,加速经济增长方式转变;同时,也是国家实施科技创新战略的客观要求,是＂建设创新型国家＂的强有力的支撑。文章以创新型城市建设过程中科技与金融融合的必要性为切入点,分析了目前重庆科技与金融融合的现实基础和取得的主要成效,并针对如何促进科技与金融进一步融合提出了对策建议。     

走向世界的重庆桥梁

伴随着西部大开发和国家积极的财政政策,重庆交通建设取得了快速发展,建设了大量桥梁,许多桥梁已达到国内先进水平甚至世界级水平。对重庆桥梁建设的发展历史进行了简要回顾,重点对具有代表意义、技术先进的17座重庆桥梁进行了综述性介绍。     

首届重庆最美桥梁评选活动正式启动

<正>在重庆直辖18周年之际,首届"重庆最美桥梁评选暨桥梁科技科普展"活动于2015年8月10日正式启动,以此全面展现重庆桥梁之美、山水之美、城市之美、生态之美。截至2014年底,重庆已建和在建桥梁统计已达1.3万余座,数量居全国之首。其中高速公路桥梁2 974座,普通公路桥梁8 462座,市政桥梁1 551座,轻轨专用桥4座,铁路桥16座。重庆主城区长江、嘉陵江已     

重庆成为国家摩托车及零部件外贸转型升级基地

8月20日，商务部正式认定重庆等8个城市为国家摩托车及零部件外贸转型升级基地，重庆市成为我国西部地区唯一国家级摩托车及零部件外贸转型升级基地。入选的其它城市为：江门、广州、济南、台州、金华、洛阳、无锡。     

重庆轻轨“较新线”的工程简介

重庆市轻轨较(场口)新(山村)线(简称二号线)是我国西部大开发十大建设工程项目之一。是我国部分利用日元贷款，首次采用日本引进的跨座式单轨交通制式的城市轨道工程。也是重庆促进城市经济发展，改善日益紧张的交通阻塞现状，建设以快速轨道交通为骨干的现代化城市交通网络，改善城市环境，造福于民的重点工程。     

打望重庆车展

重庆是一个很有魅力的城市:山多、雾多、美女多,如今与汽车又是密不可分。“打望”一词颇具重庆特色,北方很少说,大概就是“看”的意思,不过包涵了很多意境。2006年5月20日,为期5天的“2006中国重庆国际汽车工业展”在重庆国际会展中心拉开帷幕。与其它车展相比,重庆车展具有很     

水煮"喧嚣"2007重庆车展纪实

2007年6月7日,由中国汽车工业协会和重庆市人民政府主办的中国重庆国际汽车工业展在重庆国际会议展览中心拉开序幕。此次重庆车展为期5天,作为中国中西部地区量大车展之一的重庆车展给我们到底带来了什么?请随我一同前往。     

重庆特大型跨江桥梁的技术创新

系统地阐述了我国直辖市重庆城市桥梁建设的总体印象。通过对朝天门长江大桥、万州长江大桥、巫山长江大桥等9座长江大桥的介绍,总结了重庆特大型跨江桥梁的技术创新情况,为国内同行们提供有借鉴意义的资料和启示,以期促进我国城市桥梁建设的健康发展。     

重庆摩帮的绝地反击

2004年是中国十二生肖之猴年,猴子好动的性格,似乎预示着中国摩托车工业在这一年的“动荡不安“.在这一年里,中国摩托车企业承受了“禁摩“城市数量越来越多、力度越来越大的困扰;在这一年里,国家出口退税率下降到4%这个“生死线“,国家新的道路交通法规的颁布实施、钢材原油价格居高不下,在这一连串接踵而至的“头疼问题“困扰下,重庆的摩托车生产企业,又不得不面对另一个严重的挑战,那就是竞争对手的日渐强大.……     

公共交通再添新将:绿色出行让重庆更"宜居"

重庆是我国公共交通环境最有特点的城市之一,受地貌环境和城市发展结构的影响,目前所拥有的公共交通模式涵盖了公交汽车、轻轨、地铁,过江索道、缆车,扶梯(亚洲最大)、升降电梯以及过江轮渡等,几乎涉及所有类型的交通模式. 从实际为重庆市民出行服务的贡献度和使用频次来看,轨道交通和公交汽车依旧是出行的主流,推动重庆的绿色出行模式,在公共交通领域显得尤为重要.     

重庆快速路七纵线曾家至走马段工程总体方案设计

重庆快速路七纵线曾家至走马段工程是贯穿中梁山与缙云山之间的西部槽谷中的一条交通大动脉的一部分,项目全长10.6km。介绍了项目背景、工程概况、功能定位和主要技术标准,对项目交通流量和规模进行了预测和论证,从主线线位比选、标准横断面布置、与城市主干路共线段方案比选、互通立交节点设置等方面对项目总体设计方案进行了阐述。