独轨铁路

前言 独轨铁路是城市轨道交通诸多形式中的一种,属于中等运量的一种公共交通,为大运量交通方式(地铁、市郊铁路等)的旅客运输起集散作用。 独轨铁路历史悠久。早在1821年,英国人亨利·帕尔默(HenryPalmer)就开发了独轨铁路,在英国登记并获得发明权。1824年在伦     

独轨交通轨道梁的设计特点

作为城市轻轨交通系统之一的独轨交通,虽然具有与其它轻轨交通相同的起步和发展环境,但却没有得到相应的推广与应用.其主要原因是由于技术难度要求较高,而运输能力却并没有多大提高.进入上世纪50年代,随着科学技术的进步,独轨交通的技术逐渐成熟,再加上其对环境的友好性、适应性的优点,独轨交通受到重视并进入实用阶段.     

城市轨道交通专用回流轨研究

为彻底消除杂散电流的危害,提出架空接触网加专用回流轨方案.着重阐述了专用回流轨与限界、车辆、供电系统、轨道及站台门等专业的配合性设计.从建设投资和全寿命周期成本进行专用回流轨的经济性分析.经论证,专用回流轨可有效降低杂散电流防护的全寿命周期成本.     

城市轨道交通专用轨回流供电系统设计及应用

通过对既有城市轨道交通线路沿线杂散电流的现场测试和数据分析,提出采用专用轨回流供电系统是解决杂散电流泄漏和对沿线管线腐蚀的根本方案.分析了走行轨回流与专用轨回流的区别,根据实际工程适用范围提出了"架空接触网结合专用轨回流"的系统设计方案.对采用专用轨回流供电系统后性能进行了分析,并对专用回流轨设计要求进行了详细阐述.     

滑动供电系统在城市轨道交通中的应用

滑动供电系统集安全、经济、方便、美观于一身,利用电缆将车辆与系统中的集电小车相连接,为停泊在车辆段检修库内轨道上的车辆提供牵引和静调电力。在采用第三轨供电方式的城市轨道交通系统中,滑动供电系统有着更广泛的推广价值。标准的滑动供电系统在项目需求增加时,可随各类方案的要求予以不断完善。智能控制系统可融入标准的滑动供电系统。     

交通走廊共享在城市轨道交通线网规划中的应用

近年来城市轨道交通行业迅速发展,城市轨道交通线网规划的理念不断更新,为集约利用城市交通空间,各地业主开始思考城市轨道交通与市政交通空间共享的可能。从分析交通空间共享可能性入手,通过举例分析各种通道共享方式的可行性,提出城市轨道交通共享通道的规划建议。     

城市轨道交通专用回流轨系统研究

城市轨道交通直流牵引供电系统采用走行轨回流会产生杂散电流,影响沿线金属管线、土建结构的安全和使用寿命.为彻底消除杂散电流的危害,经过研究采用架空接触网加专用回流轨系统方案,可消除杂散电流长期对沿线金属管线的不利影响,有效降低城市轨道交通杂散电流防护的全寿命周期成本.     

跨坐式独轨交通的特点及其局限性

结合重庆跨坐式独轨交通2号线运营经验,论述了跨坐式独轨交通系统的特点.从运能、道岔技术及成本、车辆国产化、运营成本及耗电量等方面对跨坐式独轨交通系统在我国的发展和局限进行了分析.     

ALWAG型跨座式独轨转向架分析

介绍了跨座式独轨转向架的主要特点、技术参数和结构，并对其稳定轮的受力进行了分析。     

WLAN及其在城轨交通中的应用

介绍WLAN标准的进展和WLAN的基本结构,简要分析现代城轨交通中无线通信系统的需求,提出WLAN在城轨交通系统中应用的可行性。     

城市轨道交通自动化系统中的一种可靠性算法

介绍了轨道交通可靠性计算假设事项、依据和计算方法,并通过轨道交通自动化系统的具体实例,给出了可靠性计算的详细分析流程。     

BOT方式及其在城轨交通建设中的应用

城市轨道交通项目投资巨大,采用BOT融资方式进行建设具有重大意义。介绍了BOT的基本概念和实施程序,分析了城市轨道交通建设采用BOT方式的优越性,研究了BOT项目在国内外的实践及我国BOT项目实施中存在的问题,对我国城市轨道交通建设采用BOT方式提出了建议。     

通信传输系统在城市轨道交通中的应用发展

在城市轨道交通工程中,通信系统直接服务于轨道交通的运营和管理,并为其他系统提供必要的传输通道.而传输系统又是通信系统的传输媒介,因此在选择安全、可靠、有效、经济的骨干通信传输系统时,既要考虑到确保组网灵活、易于扩充,又要考虑到保证信息快速准确和连续不间断地传输.根据国内多个城市多条城市轨道交通通信传输系统技术应用及选用设备的现状,综合比较现有的轨道交通传输系统应用情况,对多业务传输平台、开放式传输网络、异步传输模式及弹性分组环等4种城市轨道交通通信传输系统技术进行分析,并为未来轨道交通通信新线建设传输制式的选择提出建议.     

东京城市轨道交通的发展及其启示

介绍了东京城市轨道交通的发展阶段、规模和政策，分析了东京城市轨道交通发展的动态变化特征，得到了一些对快速发展我国城市轨道交通有益的启示。     

城市轨道交通环线及其应用

针对目前国内某些城市在轨道交通线网规划及修编过程中关于是否需要设置环线这一颇具争议的问题,在广泛、翔实的数据分析和国内外相关城市案例剖析的基础上,就城市轨道交通环线的规划和应用进行了全面系统的讨论,包括环线的类型、功能、设置条件、长度与规模、设置形式等。对城市轨道交通环线的规划,应遵循城市自身发展规律,既要充分认识环线的特殊性,又要服从整个轨道网络的系统性,不能为了具备环线而设置环线。     

城市轨道交通杂散电流监测系统及其应用

以深圳轨道交通5号线为背景,阐述杂散电流监测系统的设计原则和结构,分析监测内容的依据和测量原理,对杂散电流监测系统主要设备的功能、结构和接线进行具体描述。实践表明,该系统有助于运营部门及时掌握杂散电流的泄漏情况,采取有效措施,以降低杂散电流的危害。     

城市轨道交通接驳发展现状与思考

梳理现阶段城市轨道交通接驳工作在技术和实践方面的发展现状,从法制、体制机制方面分析城市轨道交通接驳工作存在的问题,并结合问题成因提出合理化建议。针对轨道交通接驳工作在法制、体制机制方面的问题,总结问题成因是当前轨道交通接驳工作缺乏规范化、标准化的管理制度,在法制、体制机制方面需健全完善。基于此,从规划、建设、运营3个层面,提出有助于轨道交通接驳工作有序推进的管理建议及实施保障建议,为各城市轨道交通接驳设施的顺利实施提供指导及经验借鉴。     

单轨线路在重庆轨道交通线网中的功能定位

对重庆轨道交通线网规划做了初步分析,对单轨交通在其中的功能定位、接轨方案和建设时期,做了初步探讨。     

祝贺重庆市单轨交通开通运行--重庆轨道交通2号线建设成就纪实

本刊讯：正值重庆市直辖8周年之际，2005年6月18日，重庆市委市政府隆重召开了单轨交通一期工程开通典礼。单轨交通的建成开通，既是重庆市轻轨建设史的里程碑，也为中国城市轨道交通多元化发展提供了一种新的交通模式。重庆市在城市交通建设所取得的成果可喜可贺。