高等级公路建设与环境保护

介绍了高等级公路建设对环境的影响，指出了高等级公路建设中环境保护的现状和存在的问题，提出了防治高等级公路建设中环境影响的措施。     

多边界条件下爆破技术在路基施工中的应用

基于多边界条件下爆破理论和山区高等级公路石方路基工程的特点，探讨了爆破技术在山区高等级公路建设石方路基施工中应用的可行性和关键。实践表明，在山区高等级公路路基施工中推广和应用新的爆破技术是加快施工进度和保证施工质量的有效措施。     

论高等级公路质量控制中现行的抽样检验

本文阐述了当前高等级公路中抽样检验的现状，详尽地分析，纠正了当前高等级公路中抽样检验的错误思想及错误方案，并提出了今后的方向。     

高等级公路的绿化美化

从高等级公路绿化设计的基本工程类型入手，指出了绿化美化设计过程中应该明确了解和调查的诸多内容，该研究成果有助于开展高等级公路的绿化美化设计。     

高等级公路的景观设计

从高等级公路景观设计的基本思路入手，分析了景观设计在公路选线，设计阶段，景观造型等设计中应注意的一些问题，推出了高等级公路景观设计的若干要求。     

高等级公路景观设计方法研究

本文从高等级公路景观设计的基本思路入手，分析了景观设计在公路选线，设计阶段，景观造型等设计中应注意的一些问题，指出了高等级公路景观设计的若干要求。     

高等级公路限速及限速标志设置问题的探讨

本文分析了目前国内高等级公路限速措施的现状和存在的问题，通过对设计车速和道路平纵线形等条件之间关系的研究，阐述了高等级公路限速标志设计原则，对高等级公路分车型限速标志的设置提出了建议。     

高等级公路管理体制的探讨

本文全面阐述了国内外高等级公路管理体制和江苏省高等级公路发展现状，在分析江苏现行公路管理体制基础上，着重介绍了江苏省宁连宁通公路“条块结合，以条为主”高等级公路管理体制改革思路与实践。     

高等级公路边坡绿化草的建植与管理技术

本文针对陕西省高等级公路边坡绿化的现状及存在问题，对陕西省高等级公路边坡绿化草的建植技术进行了分析研究，提出了一套适合于陕西省高等级公路边坡绿化的建植和管理措施。     

高等级公路早期养护管理的回顾与思考

高等级公路的早期养护不仅需要，而且必须。根据自身实践，介绍高等级公路早期养护中应做的具体工作内容。总结早期养护经验，提出建立高等级公路养护管理机制的设想与建议。     

高等级公路配套客货运站场规模的计算

本文从路、车、站三者的内在关系着手，提出了高等级公路配套客、货运站场规模的计算工分析和确定了式中参数的取值范围，同时结合沈大高速公路给出了计算实例，为高等级公路配套站场规模的确定提供了依据。     

高等级公路安全保障体系的分析与评价

本文从中国高等级公路交通安全的现状出发，应用FAHP理论，建立了定民性和定量关系的层次结构数学模型，通过理论分析，结合专家咨询，确定各影响因素的相对重要度。提出一套高等级公路安全保障体系的综合分析和评价体系，可为高等级公路安全评价和决策提供依据。     

我国高等级公路机械化施工机械配备

高等级公路施工中，机械化程度很高，施工中机械的配备对工程的影响很大．文章结合京津塘高速公路北京段及合肥－南京－级公路安徽段工程实际施工情况，介绍了我国高等级公路施工机械的配备．     

提高碾压混凝土路面平整度的关键技术

平整度是影响碾压混凝土路面用于高等级公路关键因素之一。为了解决这一难题“八五”期间进行了大量的室内试验和现场试验研究，总结了一整套提高碾压混凝土路面平整度的关键技术，为碾压混凝土中面在高等级公路上推广应用创造了条件。     

高等级公路导线网的严密平差

在高等级公路的测设中，导线网应进行严密平差。本文阐述了导线网条件平差法并以示例介绍，方法简便、实用，满足高等级公路导线网的布设要求。     

高等级公路绿化有关问题的讨论

高等级公路绿化与一般公路绿化相比，在数量、物种和要求上有较大的不同之处。本文讨论了高等级公路主体植物的选择、道路设计和施工中绿化土壤的保证，以及绿化管理工程中的一些技术问题。在理论分析的基础上提出了自己的观点。     

试论我国高等级公路工程监理制的必要性

针对高等级公路建设中存在的问题和作者从事监理工作的实践，从公路发展的需要、建设管理体制改革的要求以及设计、施工等方面阐述了健全我国高等级公路工程监理制的必要性、紧迫感。     

高等级公路机械化养护方法与养护技术探讨

介绍了高等级公路养护的特点，并对高等级公路的养护体系、养护方法和养护技术进行了综合分析和探讨。     

浅析高等级公路平面控制导线网精度对实地放线的影响

根据测设经验，论述了高等级公路平面控制导线网精度对公路中线线位敷设的影响。指出利用导线网按极坐标法敷设线位中桩，导线网精度越低，则所敷设的线位中桩偏差越大，无法满足高等级公路设计与施工高质量、高水平的要求。要保证高等级公路设计与施工的质量，首先应保证平面控制导线网达到一定的精度     

高等级公路服务区的探索与实践

本文介绍了高等级公路服务区的基本设施、布局和经营管理，并依据济青高速公路服务区建设和管理的实践，提出了适合中国国情的高等级公路服务区建设规模和布局设想。