班主任的爱与严

许多班主任在教育学生的过程中,往往把握不准对学生“爱“与“严“的尺度.怎样把握好对学生恰当的“爱“和适度的“严“,做到爱中有严、严中有爱,是我们教育者,尤其是班主任需要研究的问题.     

浅析班主任对大学生德育的作用

对大学生进行品德教育的途径较多,其中,班主任工作是不可忽视的有效途径。班主任可以利用其特殊的角色地位,从当代大学生的基本特点出发,对其发挥导师、咨询师、督导者、鞭策者等作用,全面提高学生的综合素质。     

班主任工作方法探讨

班级是学校教育、教学工作的基本单位.学校的教学、思想品德教育等活动都是以班为单位进行的.而班主任是班级工作的指导者和组织者,是学生成长道路上的带路人.因此,班主任工作如何直接关系到整个学校的教育、教学质量.而班主任工作方法的正确与否关系到班主任工作的成与败,从而影响到整个学校管理工作的成败.     

基于可持续发展的综合运输客运结构略谈

综合运输客运结构是区域客运特征的反映,是区域经济、社会发展对客运要求的体现.“十二五”期间是加快转变经济发展方式的攻坚时期,客运结构需要适应经济发展方式转变、经济结构调整的新要求.借鉴国际客运结构的发展规律,分析了主要影响因素,并以此为基础分析我国综合运输客运结构现状及发展趋势,供决策参考.     

客运专线旅客票价制定机理研究

客运专线具有社会公益性和企业经营性,在客运专线旅客票价制定上有价值导向、成本导向和竞争导向定价理论,但各种理论都很难反映客运专线的社会属性和企业属性.提出一种综合定价理论,考虑客运专线旅客运输的价值、运营成本和各种交通方式的竞争等多种因素,经综合分析确定.     

让班干部成为班级管理的得力助手——浅谈班干部的培养

班主任如何让班干部成为班级管理过程中的得力助手,使自己能够从日常管理中的一些琐碎事中解脱出来,从而更好地集中精力去搞好教育教学工作,去搞好班级的深层次的管理和教育工作,是一直以来困扰班主任的一个重要问题.解决这个问题,我认为关键就在于要选好班干部,用好班干部.一般来讲,班干部热心于班级工作,希望通过出色的工作显示自己潜在的组织能力,为班主任分担一部分任务.     

面向信息融合的北斗卫星导航系统及应用发展

随着北斗二号系统建成、正式运行服务,北斗卫星导航系统发展进入一个新时代,即将迎来“产业化、规模化、社会化、国际化”的历史机遇期,推进其应用将是全社会面临的共同任务.重点从推进常态化授权应用、推进大众化社会应用和推进集成化综合应用3个方面,对北斗卫星导航系统的应用推广和产业化发展进行阐述.     

师范类院校手风琴教学现状与对策研究

师范专业手风琴教学不能仿照音乐学院“专业化”的培养方案，一定要结合社会需求确定培养目标和教学方法，培养出具有综合素质的、社会需要的手风琴人才。     

综合客运枢纽信息系统总体架构研究

综合客运枢纽面临大发展历史机遇期,由于包含运输方式较多,运营管理模式多样,信息系统建设分散,导致综合客运枢纽协同管理和信息服务不到位,滞后于基础设施的发展.结合典型综合客运枢纽信息系统建设发展情况的调研,分析综合客运枢纽信息系统发展现状,梳理客运枢纽信息系统信息服务内容,提出综合客运枢纽信息系统“一体化”、“交换平台为中心”和“分散式”3种系统总体架构,以其为综合客运枢纽信息系统建设提供借鉴.     

综合交通枢纽布局设计研究

目前,国内越来越多的现代化综合交通枢纽正在规划、建设或投入运营,其中已投入使用的上海虹桥枢纽颇具代表性.该枢纽综合了铁路、磁浮、航空、地铁、长途客运、道路公交、出租车、社会车辆等,实现了多种交通元素真正意义上的便捷换乘.如何与规划相结合做好综合交通枢纽内各元素的总体布局,综合交通枢纽的核心部分如何与其他交通体系实现良好...     

基于复杂巨系统理论的城市轨道交通可持续发展综合评价

我国城市轨道交通正逐步走向以运营为主导的“运建时代”,为进一步促进其高质量可持续发展,本文进行了城市轨道可持续发展的综合评价研究。首先从“一心三轴四圈层”的系统要素、输入—配置—运行—输出—反馈的要素关系、开放系统、技术—社会系统以及复杂巨系统特性出发,论述城轨交通是一个“开放的技术—社会复杂巨系统”;其次,基于可持续发展的经济、社会和环境三维度交错概念模型,建立由评价要素体系和评价业务体系构成的城市轨道交通可持续发展综合评价体系;最后,建立“线性—非线性相融合的人机交互法”的方法论,并突破当前知识—数据双驱类评价方法难点,创立基于先验信息的深度融合型“知识—数据”双驱算法模型,为下一步应用奠定基础。     

上海虹桥综合交通枢纽超大型轨道交通系统研究

涵盖国家铁路、城市轨道、肱悬浮轨道交通三种方式的上海虹桥综合交通枢纽轨道交通系统,与航空机场、长途汽车、公交巴士、出租汽车、社会车辆等交通方式共同形成了“轨、路、空”综合交通系统,集聚效应大大增强。上海虹桥综合交通枢纽轨道交通系统与国家铁路网相连,形成多层次、多方向的综合网络,并与城市内部轨道形成网络,换乘便捷,建设用地少,运营成本低。     

高速铁路基础设施综合养护维修管理模式探索与实践

从高速铁路基础设施养护维修现状出发,结合现代企业发展需要,提出工务、电务、供电“三位一体”的综合养护维修管理模式.在沪宁、沪杭城际高速铁路的实践表明:实行“三位一体”综合养护维修,安全得到了保证,质量得到提升,效率得到提高,专业管理没有弱化.在列车高速高密度运行、全面实施夜间天窗集中检修、人力资源更趋紧张等情况下,推行综合维修管理模式是提升高铁维修管理水平的有效手段.     

基于生态环境的山区公路边坡坡度研究

研究目的:在山区综合考虑生态环境因素选择边坡坡度,以减小山区公路建设对生态环境的影响.研究结论:在人们越来越重视生存环境的今天,如何合理选取边坡坡度才能对生态环境的影响最小成为一个重要的课题.本文根据影响边坡确定的众多因素,利用主客观评价方法,综合边坡稳定性、工程经济、生态环境因素,提出确定边坡坡度的评价指标以及综合评价模型.在此基础上,本文应用主客观评价方法,综合经济、社会和环境等因素,确定山区合理的边坡坡度.工程实践表明,用本文方法确定的山区边坡坡度是合理的,能减小公路建设对生态环境的影响.     

南京地铁换乘站地下空间开发与利用

介绍南京地铁新街口换乘站的规划、设计和建设概况.以取得的经济、社会综合效益为实例,说明在城市繁华的中心地区,结合地铁建设进行地下空间开发是必要的,也是可行的.     

天津西站综合交通枢纽设计回顾及探讨

随着国家及城市社会经济高速发展,以及城市生活节奏的不断加快,人们对铁路客站的要求越来越高.长途、出租、公交、地铁等基础设施引入铁路客站成为新模式的综合交通枢纽.伴随着京沪高速铁路、津秦高速铁路、津保城际铁路的引入,以及红桥西站地区的开发改造,促进了天津西站综合交通枢纽的快速建设.天津市始终将西站地区作为城市交通枢纽定位,为高速铁路引入预留各种条件.因此结合城市规划,确定京沪高速铁路引入天津西站,改扩建天津西站成为功能完善、配套齐全的综合交通枢纽,使得该地区面临城市功能的重构,同时也是地区改造发展的契机.     

寓素质教育于课堂教学中

在科学技术迅猛发展的今天,加强素质教育,提高国民素质,才能培养具有适应社会发展的复合型人才、应用型人才.而如何全面培养学生的综合能力则是职业教育的重中之重.本文从临床课的课堂教学出发,阐述了利用课堂有限时间培养学生整体素质的有益探索和尝试.     

铁路用地综合开发利用的分析与研究

针对铁路用地的特点和上海铁路局铁路用地的现状,按照“盘活存量,用好增量”的思路,分析铁路用地可综合开发利用的重点领域,提出综合开发利用的总体原则,通过摸底调查、规划研究、建立机制、信息共享等举措,切实保证铁路用地综合开发利用健康有序开展,形成规模效益.     

综合布线系统在智能大厦设计中的应用

综合布线系统是连接着智能建筑内部“3A”系统各种控制信号所必备的基础设施,是智能建筑内部各类用户的信息传输通道.综合布线系统一般由工作区子系统、水平子系统、干线子系统、管理子系统、设备间子系统和建筑群子系统等6个部分组成.     

铁路重点传染病防控效果评估方法研究

铁路重点传染病防控效果的系统表达方案,形成两个相对独立的指标体系;①铁路重点传染病防控绩效综合评估指标体系;②铁路突发传染病疫情现场处置评估指标体系.综合评估指标体系包括传染病管理、传染病预防、传染病疫情处置、运行支持保障等4项职能指标.突发疫情现场处置评估指标体系包括组织决策指挥效能、疫情现场处置效能、善后恢复评估效能等3项职能指标.铁路突发传染病疫情影响评估指标,由健康和生命损失指标、经济损失指标、社会损失指标和疫情损失影响率指标构成.