日本建成利用海流发电的灯浮标

最近,日本海上保安厅灯台部在明石海峡航道中央第二号灯浮标上,安装了一座利用海流发电的装置。这标志着日本海上保安厅以绿色能源作为灯浮标电源,继风能、太阳能、波能发电之后,又一种新型自然能源的灯浮标诞生了。这是日本海上保安厅海上保安试验研究中心,从1993年开始,经过9年反复研究、试验证实后,才安装到灯浮标上正式投入使用。风力、太阳光和波浪等自然能源都     

2004中国海洋调查船备受瞩目

2004年2月，日本共同社，《朝日新闻》，《日本时报》和主要电视台等日本主流媒体都以相当显著的方式报道了这么一条新闻：中国海洋调查船“向阳红09号”于2月11日傍晚进入钓鱼列岛久场岛以北约22千米的海域内，日本海上保安厅巡罗艇发现该船后随即“示警”，探测船则在晚间19时30分许离开。     

在国际舞台亮相--"海巡21"轮和中国海事局代表团出访日本

5月22日至6月3日,我国目前最大的海事执法船“海巡21”轮,应日本海上保安厅邀请,载着以中国海事局副局长何建中为团长的中国海事局代表团,参加了“2004年度日本海上保安厅检阅式及综合演练”。“海巡21”轮安全航行2200多海里,参加了一次预演和二次正式检阅及综合演练,成功地举办了招待会;我海事局代表团在航行安全、外事拜访、互访交流和参与演练四个环节,锻炼了队伍,加强了对外交流,在日本社会公众和同行面前充分地展现中国海事的实力和整体形象。那么,我国海事海巡船第一次跨出国门出访并演练,在国际合作方面具有历史意义的同时,是否也在各方面体验到了两国海事机构的各自优势和差异?5     

日本海上保安厅概况

日本海上保安厅(Japan Coast Guard,JCG)成立于1948年,隶属于日本国土交通省,是负责维护海上治安、保障海上交通安全、开展应急搜救和海洋环境保护等工作的行政部门。     

上海市造船工程学会2004年工作总结

2004年,是全面贯彻落实党的十六大、十六届三中、四中全会精神的重要一年,也是我会推进学会改革与发展关键性的一年.一年来,在市科协的正确领导和关怀下,我会以"三个代表"重要思想为指导,贯彻实施上海市委提出的《上海实施科教兴市战略行动纲要》,认真学习贯彻中央领导关于"做大做强船舶工业"的重要指示,坚持科学发展观,坚持与时俱进、开拓创新,进一步加快学会改革与发展,切实推进学会改革与发展的实施方案,进一步发挥学会的国内外民间科技学术交流主渠道和科普工作主力军的作用,进一步开创学会工作的新局面,取得了预期的成效.2004年,我会在组织国内外学术技术交流、科学普及、编辑出版及科技决策咨询等方面做了大量工作,取得了显著成效,进一步开创学会工作新局面,继续保持市科协授予的"三星级学会";被中国科协评为"全国省级学会之星";民政部于2004年12月4日民发(2004)213号文件通知:授予我会"全国先进民间组织"的光荣称号.现将主要工作情况简报如下.     

科海拾贝

日进行新一代航路管制系统试验 日本海上保安厅和电子导航研究所联合进行新一代航路管制系统实证试验。日本海上保安厅的航路标识测定船“对马”号(1718吨)和日本邮船海运公司的“飞鸟”号(29856吨)客轮在东京湾进行试验航行。这两艘船均搭载AIS装置(船舶自动识别装置),试验使用GPS(全球     

日本"准天顶卫星系统"计划

从2001年6月起,日本海上保安厅用一年左右的时间,对美国的GPS全球定位系统在军事、经济、交通等领域的应用进行了详细调查,发现该系统误差较大,遂决定开发自己的定位系统。同时,2002年9月10日,日本自行研制的     

在浮动的国土上

船长的故事 "江埔关,中国的这个!" 田波 1998年6月11日凌晨,大连远洋运输公司江埔关轮刚刚靠好日本秋田港码头,20多名全副武装的日本海上保安厅、移民局、海关、卫检等官员,还有4条德种管犬气势汹汹地来到船上,为首的一个50多岁自称叫井源正次的小老头,态度十分强硬地对中国船长说:"对不起,按照日本国家的规定,所有来本港的中国船舶无一例外都要进行抄关检查."     

2007中日海上搜救联合通信演习在上海举行

3月13日,上海海上搜救中心与日本海上保安厅鹿儿岛搜救中心在上海成功举行了“2007中日海上搜救联合通信演习”。     

坚持科学发展观提高行政能力融入地方经济加快航运发展

2004年,在部党组和广东省委的正确领导下,我们认真贯彻全国交通工作会议精神,全局干部职工上下一心,团结协作,按照"强化管理、注重实效、抓住机遇、趁势而上"的工作方针,立足于"宏观经济、宏观政策、宏观管理"的总体思路,围绕珠江航运发展,认真履行交通部派出机构的职责,较好完成了全年的工作任务.     

日本引航员培训与职务晋升体系概述

介绍了日本引航联合会对不同级别引航员培训的内容与要求,研究引航员从实习到晋升为高级引航员不同阶段的培训过程和考试体系,同时结合日本海上保安厅相关法律法规,对日本引航员培训与考证体系做系统阐述。     

"2008中日海上搜救联合通信演习"在青岛举行

3月19日，在中国海上搜救中心的统一协调和指导下，山东省海上搜救中心与日本海上保安厅名古屋搜救中心在青岛成功举行了“2008中日海上搜救联合通信演习”。     

“2008中国海上搜救联合通信演习”在青岛举行

3月19日，在中国海上搜救中心的统一协调和指导下，山东省海上搜救中心与日本海上保安厅名古屋搜救中心在青岛成功举行了“2008中日海上搜救联合通信演习”。     

“五龙治海”不利中国海洋维权

<正>11月20日上午,中国渔政310、201编队进入钓鱼岛附近海域开展巡航执法行动。日本海上保安厅随即调集7艘舰船、数架固定翼及直升机对中国渔政巡航编队实施近距离跟踪、监视和干扰。进入2008年以来,围绕钓鱼岛主权争端、管辖海域划界问题,中国海监、渔政等部门采取了一系列海     

以科学发展观为统领加强行政能力建设促进交通运输全面协调可持续发展--交通部部长张春贤在2005年全国交通工作会议讲话摘要

2004年交通工作基本情况 在党中央、国务院的正确领导下,2004年各级交通部门坚持科学发展观,广大干部职工发挥积极性、主动性和创造性,交通各项工作取得了显著成绩.全年完成交通基础设施投资比上年增长21.2%.公路基础设施建设"抓两头"取得新的重大进展.全长4395公里的连云港至霍尔果斯国道主干线、全长2389公里高速公路的北京至珠海国道主干线全线通车,"两纵两横三个重要路段"全部建成,"五纵七横"圉道主干线完成建设任务的86%,西部开发省际通道建设进展顺利.预计全年完成公路建设投资比上年增长19.9%.到2004年底,全国公路通车总里程达185.6万公里,新增4.6万公里.高速公路里程达3.42万公里,新增4400公里.     

联合演习 中日海事交流迈向新台阶

5月29日下午,日本东京湾羽田海域,海风夹杂着略带腥咸的雨丝,断断续续地飘落,但这丝毫未能减淡几千名日本普通民众的热情,将在此举行、历时2天的2010年日本海上保安厅（Japan Coast Guard）检阅式和综合演练吸引着众人的目光。时隔6年,中国海事局＂海巡21＂轮再次出现在综合演练队列当中。     

加强档案管理 提高整体实力

2004年12月28日，中电科技集团54所召开了“2004年档案工作管理网年会”．有关领导以及各部门文件资料归档责任人参加了本次会议。     

2009中日联合海上搜救通信演习成功举行

3月17日,在中国海上搜救中心的统一协调和指导下,山东省海上搜救中心与日本海上保安厅鹿儿岛搜救中心成功举行了“2009中日联合海上搜救通信演习”。在近2个小时的演习中,工作语言全部为英语。     

自动测量艇

目前,日本海上保安厅正在研制一种叫做自航式浮标的自动测量艇。1983年已完成了航运系统的设计制造以及安全防御、浮体、计测系统的设计工作。自航式浮标是由无线电遥控的一种新型机械。它适合于在海底火山周围有人驾驶测量船作业危险性大、难于施展调查的海域等处使用。浮标上装备了各     

关于提升船员消防应急能力的研究

英国船东保赔协会、日本海上保安厅、德国不来梅航运经济研究所、澳大利亚运输部等国家机构都进行专门的事故统计和专题研究。虽然各部门的统计分析资料和数据来源略有不同,但结论几乎相同,即船舶事故中80%都是由人为因素直接或间接造成的。在