我国汽车人才培养史话

自从汽车登陆中我国，我国对汽车专业人才的培养也被逐步重视。1927年，浙江省道局成立了汽车车务人员训练班，当时招收中学毕业生30余人，学期为1年。第二年，国民党中央军事学校成立军事交通学院，聘请德国教官任教，以培养汽车专业人才。1934年，南京市开办了汽车机务人员训练所，招收高中毕业生42人，学期为1年，共办了3期，     

奥运来了

2001年7月13日，时任国际奥委会主席萨马兰奇宣布北京申办2008年奥运会成功。2003年8月3日，北京奥运会徽在北京天坛祈年殿前亮相，揭开了其神秘的面纱。2005年11月11日，五个神态各异、寓意深远的“福娃”诞生了。2008年6月28日，气势磅礴的“鸟巢”落成了。此刻，我们准备好了。     

重汽集团专用汽车公司 2008年产销双过“万”

2008年12月10日，重汽集团专用汽车公司在青岛厂部举行了2008年产销过万辆庆典。据悉，11月30日，“青专”2008年第10000辆专用车下线，同时国内外销售突破10000辆，提前一个月完成了2008年产销10000辆的目标任务，这标志着“青专”突破了年产销超万辆的阶段性目标。     

宝马集团2008年全球销售略降4．3％

在全球的金融和经济危机影响下，宝马集团2008年的销量没能达到2007年创下的纪录。但是，2008年的销量仅比2007年的高水平略降4．3％。2008年，宝马集团向全球客户交付了1，435，876辆BMW、MINI和Roils-Royce（劳斯莱斯）汽车的成绩，取得了公司历年年销量排名第二位的成绩，仅次于2007年1，500，678辆的纪录，     

专访广州丰田汽车有限公司执行副总经理

2007年12月25日，广州丰田汽车有限公司在深圳召开了2007业绩暨2008年事业计划发布会。2007年，广州丰田二度上调产销规划，连续12个月蝉联中高级轿车市场单车型月销量冠军，最终以170294辆顺利实现年产销目标，同时也创下了国内中高级轿车市场年产销量的最高纪录。在2007年的成就之上，广州丰田对08年做出了产销21万辆的规划，同时，在08年度中期雅力士将正式投产上市。     

轻型商用车出口市场分析及展望

我们中国汽车出口起步于2003年，这两年没有大的变化，但是2004年以后一直到2007年实际上经过了快速成长的阶段，大家看到2005年增长率达到了一个峰值，2007年增长率有一个下滑。那么2008年1—8月份出了一个统计增长率是到了43％。大家可以看我们中国汽车出口经过近5年的发展，经历这么一个过程，从起步到快速成长，步入一个理性的阶段，中国汽车出口未来是怎么样的？到底是什么样的趋势，能不能保持高速的增长。     

八强诞生记

作为本届世界杯的东道主，南非在96年夺得了非洲杯冠军。09年南非举办了FIFA联合会杯，取得了第四的成绩。在世界杯历史上，98年和02年南非都晋级了决赛阶段的比赛。     

新兴市场瞄准中国投资者—访伊中商会副主席哈里里先生

1900年，伊朗进口了第一辆汽车。但当时只有皇亲贵族才有使用的权利，而小规模进13始于1921年。截止1929年，伊朗大约有1500辆汽车。1957年，伊朗成立了第一家汽车制造厂：霍德罗汽车工业集团，并生产出了伊朗的第一辆奔驰汽车。自1967年开始，霍德罗汽车公司开始制造培康汽车，年产能达到6万辆。     

酿造醇萃 上海大众斯柯达明锐5年历程

上海大众斯柯达明锐5岁了。对于国家，5年意味着发展的一个计划阶段；对于学生，5年意味着硕博连士学位；对植树造林，5年意味着一片对于明锐，5年意味着近47万车主的支持与信任。2007年，上海大众斯柯达明锐来到中国，它珍惜每一天的进步，5年来以实力证明了自己。5年时间里，中国创造了数不清的辉煌，北京奥运会、建国六十周年大庆、     

保时捷庆祝进入中国十周年

2011年是保时捷进八中国大陆市场的第十年。回顾十年，保时捷中国造就了一段非凡的历程，不断刷新纪录，始终引领着跑车行业。自2001年第一家保时捷中心在北京开幕以来，中国已成长为保时捷全球第二大市场。2002年，中国大陆市场共售出27辆保时捷，到2010年，保时捷全年在华销量已达13856辆，十年问。保时捷取得了超过500倍的市场增长。     

继往开来 团结进取 举全市之力缓解交通拥堵——北京市交通工作会议召开

2004年2月2日-3日，北京市政府召开了“2004年北京交通工作会议”，会议总结了，2003年北京市交通工作，并对2004年北京交通工作做出了重要部署。     

纪念中国汽车工业改革开放三十周年(六)中国商用车:从小到大,从弱到强

与经济形势变化一样，改革开放30年来，中国商用车行业发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今，算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史。然而中国商用车真正从小到大，从弱到强，则是发生在改革开放的近30年。30年前的1978年。当时载货汽车年产销量仅有96万辆，而客车的产销量是零。但到了2007年，中国载货汽车年销量达到214．45万辆，客车年销量达到34．95万辆，商用车销量增加了整整25倍。     

买与卖

2008年终于“熬”过去了，用“熬”是因为对于我们所有人来说都是难以忘却的一年，在这一年中发生了太多大喜大悲的事情，要记住的人和事太多了，要总结的事情也很多，我们只能寄希望于2009年，希望来年是快乐的一年。     

新年献辞

伴着新年的晨曦，我们送别了跌宕起伏、令人难忘的2009年，迎来了蕴含机遇、充满挑战的2010年。过去的一年，是中国汽车产业发展进程中极不平凡的一年，也是汽车界同仁共克时艰、共享成功的一年。     

新年献辞

伴着新年的晨曦，我们送别了跌宕起伏、令人难忘的2009年，迎来了蕴含机遇、充满挑战的2010年。过去的一年，是中国汽车产业发展进程中极不平凡的一年，也是汽车界同仁共克时艰、共享成功的一年。     

美国NHTSA：2007年美国交通事故率死亡率大幅下降

日前，NHTSA（美国高速公路安全管理局）公布了2007年美国交通事故统计报告。报告显示，2007年美国交通事故死亡率和重伤率都有了很大的降低，为1994年以来最低的一年。这份名为《2007年度机动车交通事故死亡率及乘员受伤率》的报告显示：2007年，美国因交通事故导致的死亡人数为41059人，比2006年的42708人降低了3.9％。     

中国摩托西部报告

19世纪初，美国展开了西进运动，一批批冒险家纷纷向太平洋海岸推进。1848年，人们在加利福尼亚发现了金矿，形成规模空前的淘金热。150年之后，1999年，中国政府提出西部大开发。中国西部，这片广袤的土地正式进入人们的眼帘。     

满川风雨看潮生

转瞬间，2003年已经过去了，时光的巨手又掀开了一个崭新的篇章，并将过去的这一年凝结成历史，有几多沉重、几许欢欣，或许还有几分荣耀，都深深地沉淀于其。这是一个充满激情的年代，它注定了开发都不会平凡，包括你，包括我，包括——中国汽车。2003年是中国汽车激情澎湃的一年，50年汽车工业发展的沉积造就了一座五彩缤纷的大舞台，众多车型“你方唱罢我登场”，在这里，没有谁能成永远的主角。他们不断地拼搏，去迎战残酷的竞争，在每一段华彩章节的背后都了隐藏着无数的辛劳与汗水。生旦净末丑，不论你归属于哪个角色，精彩还是平淡的结局，剧幕已经拉开，戏便于工作要演下去。2004年是我国实行汽车进口配额的最后一年，2005年1月1日起我国将取消进口车配额限制，对于汽车厂家来说2004年是非常关键的，2006年7月1日，我国终将兑现世贸承诺，到时这个舞台将更加宽广，同时隐藏在大幕之后的也终将要跳上台来。山雨欲来风满楼，国内厂家无疑要在今年纷纷推出最新最具有竞争力的车型，以期共同演绎出一场精彩绝伦的大戏。在这里让我们先睹为快，给大家一个2004年新车型的大概轮廓，让我们有一个发挥想像的空间和一个等待的理由。     

F1为减少交通事故死亡人数做出了重大贡献

最近，日本警察厅公布了2008年日本因交通事故而死亡的人数。按照警察厅所公布的数据，交通事故死亡人数连续8年减少，2008年共死亡5155人。在时隔54年隆至6000人以下的2007的基础上，又减少了589人。     

电动汽车的发展及存在的问题

一、电动汽车的发展历史 电动汽车的历史并不比内燃机汽车短。1881年，法国工程师GustaveTrouve装配了一辆以铅酸电池为动力的电动三轮车，这比卡尔·本茨发明汽车还旱了5年，法国和英国成为第一批支持发展电动汽车的国家。10年之后，即1891年，美国人莫里森成功研制了第一辆四轮电动车，使得电动车向实用化迈出重要一步，电动车开始得到美国人的重视。