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我国是一个海洋大国,在不久的将来,随着国民经济的发展和国防地位的提高,将逐渐成为一个海洋强国,为了维护在我国漫长海岸线及诸岛屿上从事生产、开发、海上运输人员的生命安全及对在我国沿海航行船员的海难救援工作,我们需要一个强大的海上救助队伍,这其中海洋救助船的作用非常重要。 相似文献
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自古以来,人们传颂着“盘古开天辟地”的故事,如今,在远离祖国大陆740海里的南沙永暑礁,传说变成了现实,公元1988年八一建军节前夕,千古寂寞、波涛汹涌的礁盘奇迹般地耸立起一座高大的丰碑——中国海洋观测站。千里长沙南沙群岛是我国南海诸岛中面积最大、岛礁数目最多的群岛,它东西宽400多海里,南北长500多海里,共有二百多个岛屿、礁滩、沙洲,全都是珊瑚岛 相似文献
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2005年12月28日,一艘14000千瓦、国内自行设计、建造的最大远洋救助船,在广州中船黄埔造船有限公司正式开建,成为我国进一步拓展超大马力海洋救助船设计、建造领域,适应海上救助作业新需求、新趋向一大亮点。该船线型流畅,动力强劲,设计颇具特色, 相似文献
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江军 《舰载武器(含VCD光盘)》2004,(8):27-29
2004年2月,日本共同社,《朝日新闻》,《日本时报》和主要电视台等日本主流媒体都以相当显著的方式报道了这么一条新闻:中国海洋调查船“向阳红09号”于2月11日傍晚进入钓鱼列岛久场岛以北约22千米的海域内,日本海上保安厅巡罗艇发现该船后随即“示警”,探测船则在晚间19时30分许离开。 相似文献
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随着航海业的飞速发展,船舶数量与日俱增,海损事故和人员伤亡事故日益增多,危及水上人命、财产安全,各国的专业救助船舶也因此不断发展壮大。文中结合大型专业救助船舶水上救助服务工作实际,探讨了大型救助船在救助准备工作、救助方式方法以及救助工作的注意事项,为更好地开展救助服务提供了有益的参考。 相似文献
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海上风电近年来发展迅速,己成为新能源的重要组成部分,并逐步向深远海发展.在平价上网和"30-60"双碳目标引领下,海上风电需要克服海洋环境恶劣、远离港口、通勤费用高昂的特点,坚定向数字化和智能化方向发展,通过智能化建设大幅度降低运维成本.
作为我国海上风电的最早参与者和技术领军企业,中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司(简称"华东院")一直积极推动海上风电技术的进步,并协助业主开展风电场升级改造,研发了海上风电"O-Wind系统",该系统被广泛应用于黄海和东海海域的海上风电项目,引领行业发展.华东院副总工程师、浙江省深远海风电技术研究重点实验室主任赵生校先生受邀分享他与海上风电的渊源及愿景. 相似文献
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据《中国水运报》2006年11月29日报道:“2006年11月22日,大寒潮再次袭击我国北方海域,海上风力达到7-8级,阵风9级,北方海域多艘船舶遇险,在中国海上搜救中心的统一指挥协调下,交通部北海救助局及交通部北海第一救助飞行队联合行动,先后出动救助船舶6艘次,出动救助直升机 相似文献