深入开发高新技术 大力提高铁路装备水平

对１９８年科教司在信息技术方面重点工作的进展情况，以及取得的科技成果进行了总结，介绍了１９９９年重点工作和新列科研开发项目。     

武广客运专线将全面推进工程建设进度

在武广客运专线召开的建设工作会议上，确定了2006年工作重点，即全面推进工程建设进度。强化工程安全质量控制，完善技术标准体系和科技创新体系，对关键技术重点公关。     

中国牵引动力国家重点实验室

牵引动力国家重点实验室是国家计委计科技[1989]32号文批准建设的国家重点开放研究实验室，原主管单位为铁道部，现主管单位教育部，依托单位西南交通大学。实验室于1989年正式开始筹建，1993年8月初步建成，并由铁道部批准开放运行，1995年正式接受国家研究、试验任务，经近2年的试运行，1995年11月通过国家验收。1998年参加了教育部组织的预评估，2003年接受国家正式评估，并获得优秀。     

适应市场主体地位确立 发挥物资经营管理职能——西安铁路局召开2012年物资设备工作会议

2月28日，西安铁路局2012年物资设备工作会议在西安临潼召开。会议全面总结了2011年全局物资设备管理工作，深入分析了当前经营工作形势，部署2012年物资设备工作重点任务，     

2009年中国铁路的重点工作

全面完成2009年重点任务，进一步开创和谐铁路建设新局面，重点做好以下8个方面的工作：     

呼和浩特铁路局召开2005年物资工业工作会议

2005年3月31日，呼和浩特铁路局物资工业系统工作会议在呼市召开。会议总结了2004年全局物资工业工作，探讨了物资部门面临的问题，研究部署了2005年物资工业重点工作。局总会计师杨华主持了会议。     

铁路“九五”工作回顾与“十五”及2001年任务

回顾总结了全国铁路“九五”工作，分析了当前铁路面临的形势，指出了“十五”奋斗目标，提出了2001年全路重点工作。     

铁路部门加强组织确保重点物资运输

2011年8月份，全路以暑期运输为重点，积极做好新图调整、客运组织、重点物资运输等工作，加大挖潜提效和增运补欠力度，运输经营保持了较好势头。9月份，铁路部门将继续加强组织，确保重点物资运输。     

加速铁路信息化进程 满足铁路现代化需要

介绍了铁路运输，电务部门１９９６年取得的科技成果和１９９７年及“九五”期间重点工作。     

1992年车辆部门安全工作分析

介绍了１９９２年全路车辆安全工作概况，对其安全情况进行了分析，对今后车辆安全工作措施的落实提出了具体的意见。１９９３年车辆安全工作的重点是狠抓各项防燃，防切措施的贯彻落实。各运用检修部门的重点仍然是防断轴，防制动闸件脱落，防中梁，侧梁，摇枕等车辆大部件裂折；严禁互放技术不良车和制动故障关门车；抓漏检，漏修，漏报和误报；抓简化修，违法修。