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章介绍甬台温高速公路三门境内雪坑山特大桥54m简支T梁支架上施工,应注意预拱度设置、纵横坡设置、高性能混凝土配合比选择、临时支座的制作安装、混凝土浇筑工艺和缓和段边梁张拉应力控制等关键问题。 相似文献
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高恩玲 《辽宁省交通高等专科学校学报》2012,14(6)
先张法预应力梁板在桥梁工程中已广为应用,由于桥梁建设队伍施工水平参差不齐,导致先张法预应力梁板施工中存在着一些普遍性的问题.本文针对先张法预应力梁板施工过程中关键环节的质量问题,从张拉机具效验、预应力张拉、预应力放张、混凝土浇筑、梁板起拱度、斜梁板锐角端头炸裂、混凝土干缩裂纹、梁板预埋钢筋、梁板几何尺寸、梁板冬季施工等方面进行了阐述和分析,并提出了保证预应力梁板施工质量的控制方法及注意事项,对桥梁施工技术人员具有指导意义. 相似文献
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以张庄大桥为例,阐述了30m板梁“双钓鱼法”吊装施工技术,并介绍了 运梁、移梁吊梁及落梁等架设过程中的安全受力分析及计算方法。 相似文献
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预应力混凝土梁板是桥粱工程目前经常采用的结构形式,具有设计简便;施工方便快捷、易于工厂化生产的特点。但由于混凝土自身的特点,经常会产生各种各样的裂缝,严重的影响了梁板的使用和寿命。本文通过对梁板裂缝原因的分析,提出了相应的解决方法,为粱板的设计、施工提供可借鉴的经验。 相似文献
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王娟 《交通世界(建养机械)》2008,(1):126-127
在后张法预应力混凝土空心板预制中,由于各种施工因素的存在,会对梁板的施工质量产生影响,因此,在预应力混凝土梁板预制施工中要严格按照程序施工,对影响质量的因素进行分析,及早采取预防措施,尽量避免质量事故发生。邢临高速公路一合同段跨经在20M以上的梁板,都设计采用后张法预应力混凝土空心板梁,梁板的施工质量直接影响着这个桥梁工程乃至整个高速公路项目的整体质量。 相似文献
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房建工程是人们生活及工作的主要场所,随着社会经济的不断发展,房建工程得到了飞跃的进步。如今房建工程中现浇混凝土技术应用极为广泛,现浇梁板模板施工技术能够有效的保证建筑的整体质量,现浇梁板模板技术逐渐成为评价建筑优劣的重要标准。笔者结合自身经验,对现浇梁板模板技术进行分析,探讨施工前的准备工作,与具体的操作施工。 相似文献
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高速公路匝道桥由于半径小、纵横坡大,如果采用预制方案,则预制、架设难度大,故一般均采用现浇梁方案,但有些高速公路匝道桥由于受地形限制,跨越高山深谷,只能采用预制方案。鉴于此,结合工程实例,对高速公路互通小半径匝道桥的架梁方案、架梁过程及施工安全措施进行探讨,可为类似工程项目提供参考和借鉴。 相似文献
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王亚南 《广东交通职业技术学院学报》2023,(3):35-40
为了达到现浇梁板支架和模板质量的强度与承载力要求,保障施工质量与安全性,研究现浇梁板施工结构混凝土施工质量控制方法。通过工程概况分析、支架搭设与支架预压等过程,为所研究工程设计现浇梁板施工结构混凝土施工支架与模板;对所设计的支架与模板各位置质量参数实施验算监测,实现对现浇梁板施工结构混凝土施工质量和安全性的控制。结果表明,该方法控制下设计的支架与模板的腹板、顶底板、底模模板等位置的强度与承载力等参数均比所研究工程的施工质量要求值小,可达到该工程的强度与承载能力要求,能够实现有效控制工程中现浇梁板施工结构混凝土施工质量,为工程的整体施工质量与安全性提供有效保障。 相似文献
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介绍正在施工中的衡阳市解放路立交设计概况,包括立交的设计条件,总体布置,部分预应力连续板梁,连续箱梁,环岛板梁,无盖梁下部结构等设计要点。该立交部分预应力板梁采用了混合配筋,可以节约钢材和造价,减少反拱,使行车顺畅。 相似文献
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后张法预应力混凝土梁板是现今公路、铁路工程中桥梁常用的上部结构形式之一,因此加强后张法预应力梁板施工工艺的研究是提高桥梁工程质量的一个重要途径,本文从施工准备阶段技术准备、机具准备、材料准备;到施工工法、注意事项三个方面叙述了后张法预应力梁板预制的施工工艺过程,保证预应力混凝土梁板的外观及内在质量。 相似文献
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针对在桥梁承重支架及临时便桥中常用的贝雷架,在分析其容许剪力、容许弯矩及其修正的基础上,提出纵横向布置方法,为贝雷架桥梁施工安全提供保障。 相似文献
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本文介绍在华东第一枢纽工程施工中采用的一套成熟的高支架现浇梁板施工技术,笔者着重介绍了超高门式支架体系,模板系统,超长预应力施工和混凝土施工,并对这些工艺及其经济效益作出一些有益的总结,希望能对推广重型门式脚手架和以后高架桥现浇梁板施工有所帮助, 相似文献
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李亚娟 《交通世界(建养机械)》2014,(35):214-215
以某高速路工程为例,介绍了预制梁板安装及整体化施工技术,从支座安装、汽车起重机安装、架桥机安装及接缝处理坡等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。
工程概况
某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120公里/小时,主线全长32.826km,连接线施工里程共13.585km。 相似文献
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在城市道路桥梁施工过程中,梁板安装是桥梁上部结构施工的重要工序。由于工地现场自然条件的限制,仅仅采用汽车吊进行梁板安装,常常不能满足施工要求。结合国内相关工程实践,深入探讨钢导梁配合汽车吊桥吊装梁板技术的施工工艺、施工流程和注意事项,可为同类施工提供借鉴。 相似文献
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