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2015年,德国三大豪华车品牌在中国市场都提出了雄心勃勃的计划,这意味着入门级豪华车将会提高份额。但是中国的豪华车市场比较特殊。对小型车的接受程度会差一些,您怎么理解这个问题? 相似文献
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宝马来了、奔驰来了、凯迪拉克也来了……中国豪华车市场上该来的都来了,仿佛一夜之间,豪华车市场汇集了8大品牌展开争夺,称今年是“国产豪华车元年”一点不为过。在奥迪一统天下的格局被打破后,未来谁将成为豪华车市场的赢家,“德系车”、“日系车”还是“美系车”?“B(奔驰)B(宝马)C(凯迪拉克)”的市场格局是否会成为现实? 相似文献
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英菲尼迪2010年在中国市场的销量怎样,2011年销售目标是多少?中国市场在全球排在第几位?
吕征宇:我们完成1.1万台的销量是没有问题的,年度增长率是在1.37%左右,2009年是5108台的销量,全行业豪华车的增长大概是66%左右, 相似文献
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通过分析影响中国豪华车市场发展的各个驱动因素,结合历史数据、国外经验和理论分析,从各个方面来预测和讨论中国豪华车市场的未来前景。 相似文献
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作为进军豪华车市场的开端,韩国现代在中国推出新一代旗舰车型劳恩斯,共有3.3L和3.8L两个排量、四种型号。劳恩斯已于去年年底在韩国本土上市,劳恩斯这个名字则是现代专门为中国市场所起的名字。高端豪华车市场向来被欧美和日系品牌把持,现代劳恩斯胜算能有几何? 相似文献
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1989年11月8日这个普通的日子对于Infiniti(英菲尼迪)而言,却是多年的研发和市场策划成果在世界最大,也是竞争最激烈的北美市场首次见诸于世人的日子。这是一个专为角逐美国豪华车市场而开发的高端品牌。其与丰田Lexus(雷克萨斯)一起成为雄居美国豪华车市场奔驰和宝马的强劲挑战对手。 相似文献
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早在广州车展我就盯上了奥迪全新A4L的试车了,不为别的,就为A4第一款加长版在中国投产,继A6L在中国领军豪华车市场之后,奥迪显然尝到了“L”的甜头,相对于宝马的忠实传统,奥迪在中国市场的策略明显领先对手,那么这款A4L是否还具有纯正的德国血统呢? 相似文献
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当越来越多的豪华车开始装备AFS主动转向大灯,而我们正在感叹AFS技术带来的好处时,可曾想过这仅仅是智能照明技术的开始?未来汽车的大灯会是怎么样的?通过奔驰智能照明技术的研发我们可以了解更多。 相似文献
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与2012年第一季度中国车市的“寒冬”表现相比,豪华车市场多少已是中国汽车市场的一颗“灵药”。中国汽车工业协会统计,中国汽车销售一季度累计销售479.27万辆。同比下降3.40%。而豪华车市场即使面对大盘不利的情况。销售状况依然强劲,第一季度销量同比增长36.7%至130,416辆。两位数的增长, 相似文献
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2013年一季度,中国豪华汽车销售增幅仅8.34%.与销量增速进入"慢增长时代"不同的,是各大豪华车品牌厂商对于中国市场的热情不减反增,加快在华网络扩张,却给经销商施加了巨大的销售和库存压力.在这样的环境下,豪华车市场的一些主导品牌开始"理性回归",将目光重新投向售后市场.
近日在青岛召开的《2013中国豪华车市场高峰论坛》聚焦"慢增长时代"下的豪华车市场,就豪华车品牌的现状、经销模式和后市场发展,掀起了一场头脑风暴. 相似文献
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从某个意义上来讲,借助西柏坡精神而崛起的红旗,在豪华车市场少的是傲慢、奢华、霸气,多的是精神、尊严、气度,是一种建立在中国文化基础上的豪华车品牌,“谦虚,内敛,勤政”,这是红旗HQ3的政府市场高级车市场攻略。 相似文献
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