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眼看著名的日本Super GT国际系列赛就将在马来西亚雪邦赛道拉开战幕，12台阿斯顿·马丁Vantage N24也姗姗赴宴。作为一项重量级的单一品牌赛事，阿斯顿·马丁杯总冠军将获得参加09年FIA GT4锦标赛的机会，剑指高温的雪邦赛道，更为了总冠军的诱惑。 相似文献
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LEGACY力狮旅行轿车是斯巴鲁在国际上最为成功的一种车型，1998年4月，第三代LEGACY力狮旅行轿车以时速270.532km/h取得了世界最快Wagon纪录，可以称作“旅行轿车之王”。2006年10月，第四代07款LEGACY力狮旅行轿车也在中国全球同步上市。[编者按] 相似文献
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阿斯顿·马丁亚洲杯第三、四回合的比赛,借着马来西亚站Super GT的强劲势头在雪邦赛道热烈上演;这一次,延续着上站的火热.阿斯顿·马丁亚洲杯第五、六回合的比赛再次在这个炽热天堂登场。 相似文献
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作为进口品牌,斯巴鲁一直以水平对置发动机与全时四驱这两项独有特色为人们所熟知.1989年,斯巴鲁首次发布了Legacy(力狮)车型,这一英文名有"传承"之意.之后力狮果然不负众望,经过30多年的发展,依旧驰骋于世界各地.
力狮在2004年正式进入中国市场,当时引入的是2003年刚完成换代的第四代力狮.第四代力狮给国人印... 相似文献
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在刚刚结束的第四届广州车展上，斯巴鲁汽车的重头戏除了2007款力狮之外，还有一款重要车型——2007款斯巴鲁傲虎2.5i。和新款力狮相比，傲虎的此次改款尽管不算彻底，但同我们印象中运动型多功能旅行车的定义更加贴近了。 相似文献
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《世界汽车》2021,(10)
正"布加迪Chiron Super Sport 300+是第一辆探索直线性能新维度的量产车,也是布加迪的破纪录之作。在完成了为期两年的测试后,8辆布加迪Chiron Super Sport 300+已做好了交付的准备,每辆350万欧元起。"2019年,布加迪Chiron Super Sport 300+建立了一个全新的性能标准,突破了似乎无法打破的482km/h的障碍,以490.484km/h的速度创造了新的世界纪录。不久之后,为了纪念这个法国豪华品牌成立110周年,莫尔塞姆的布加迪工作室将制造30台布加迪Chiron Super Sport 300+。 相似文献
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阿斯顿·马丁亚洲杯赛事的烽火已燃至南亚,在马来西亚,在吉隆坡的街头小巷,处处弥漫着Super GT赛事带来的赛车节日气氛,而作为此项赛事的垫场赛之一,本年度阿斯顿·马丁亚洲杯第三和第四回合的比赛同样受到当地媒体和车迷的热烈追捧。 相似文献
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源自力狮的精彩
1995年，一款全新的车型加入了斯巴鲁“六连星”阵营，那就是第一代傲虎。那时的傲虎是一款源自于力狮的衍生车型，它拥有不亚于力狮的公路性能，还具备更高的野外通过性，一经推出就收获了广泛的好评。 相似文献
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力狮2．0R是一款今年刚刚上市的新车型，力狮2．0R保留了力狮2．5i圆润、典雅的外观设计，据说，是斯巴鲁花巨资聘请意大利著名设计师设计。总体来看，这款车看起来比较中庸，充满东方式的含蓄之美。 相似文献
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