共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
对湖州港历年水路规费进行了统计及分析,并对影响规费征收额度的四大参数建立了预测模型。通过应用合理的预测模型,对未来四年内湖州港水路规费额进行了预测。本文旨在为计划规费征收额的确定提供一种科学的方法。 相似文献
2.
浙江作为水运大省,到2001年,共拥有各类运输船舶37 893艘、490.64万载重吨,完成水路货物运输量1.99亿吨,货物运输周转量882.59亿吨千米,分别占全社会货运量和货运周转量的24%和71%.随着水路运输事业的发展,水路规费征收水平也屡创新高,切实保障了水路交通建设和各项管理工作的正常开展.为尽快摆脱原始的手工操作,提高稽征管理的科技含量,浙江省决定在水路规费征管上采用<浙江省水路规费稽征业务管理系统>,实行计算机管理.经过大量的实践,取得了较好的成绩,提高了征收效率. 相似文献
3.
<正> 在港航管理中,依法征收港航事业规费,做到足额征收,应征不漏,是每个港航管理单位的工作目标。但由于依法征费的时机把握不住,往往导致费源流失。现笔者就依法征费的时效谈点看法。 一、规费征收时效的产生 笔者认为港航规费是国家规定的水路交通费收,与国家税收 相似文献
4.
湖南省水路交通各级行业管理部门担负着航道行政、水路运政、港航监督、船舶检验、规费征收等行政执法职能,是交通系统的重要执法“窗口”行业,它具有广泛的社会性和服务性,其执法队伍的素质如何,不但对水路交通管理工作能否健康顺利开展有着重要的影响,而且也直接影响到交通执法部门,乃至党和国家的形象。目前湖南省水路交通行政执法队伍…… 相似文献
5.
船舶规费征收,是国家授权海事部门在完成水上安全管理任务的同时的另一项任务。近几年,海事部门根据国家规费征收的有关政策,倾其全力、拓展渠道,积极征收,为安全监管中心工作提供了经费支持。 相似文献
6.
7.
港口规费主要包括港口建设费、货运附加费、客运附加费。它是我国80听代为了适应港口基础设施严重不足,解决压船、压港现象,加大港口投资力度,实行“以港养港”政策而实行筹措建港资金的一种有效手段,为我国港口建设在90年代快速发展起到了积极的作用。随着市场经济的发展和港口投资体制的改变,港口规费的征收和上解工作难度也越来越大,改革势在必行。 相似文献
8.
通过对丽水市山区航运港航规费征收现状与存在问题的分析,提出了做好港航规费征收工作的建议与拓宽港航规费费源渠道的措施。 相似文献
9.
近年来,费改税议而不决,对规费征管工作带来许多负面影响,船民希冀停征,千方百计逃漏缴;少数代征人员、甚至征管人员抢夺“最后的晚餐”;征收单位从小团体利益出发,或明或暗地抢征、减征(抢征最后也导致减征)。种种方式愈演愈烈,我省为此一年减收航养费5000万元以上。 相似文献
10.
实现管理模式与市场对接,是培育费源增长的基础 目前,相当部分的港航管理机构为了划小核算单位,安排富余人员,人为地分割水域、区域,实行分段管理模式.这对于打破大锅饭、调动费收人员的积极性,起到了一定的作用.但由于市场经济的开放性,加大了营运船舶的流动性,从而使这种管理模式的封闭性和孤立性弊端越来越明显,严重弱化了水路规费征稽管理. 相似文献
11.
12.
海事系统规费征收是国家赋予的一项行政职责.近年来,海事系统加大了对船舶港务费等规费的管理力度,进一步建立健全规费管理制度,在规费征收、上缴等环节上强调“收支两条线“管理,海事规费征收工作逐步走向标准化、规范化,但应该看到,现有的一些制度和规定已不能适应社会主义市场经济的发展,由于体制改革、工作程序不严密、管理不完善等原因,稽征工作明显滞后于水运市场的发展和科技进步的要求,一些基层站点管理模式陈旧、手段落后、效率不高等问题比较突出,并已成为目前亟待解决的问题. 相似文献
13.
对征收航政规费的浅见马松振自1986开始,浙江省交通厅航运管理局对各市(地)航管处的航政规费的年度指标,实行确定基数,超收分成,一定三年不变的办法后,各市(地)航管处对辖区航管所、站,也采取相同办法,层层落实了任务。并不断健全了稽征管理队伍,设立规费... 相似文献
14.
15.
新冠病毒疫情爆发后,2020年2月5日,交通运输部海事局下发了《交通运输部海事局关于做好疫情防控期间海事监管工作的通知》,要求各级海事管理机构应当综合运用中国海事协同管理平台各业务系统,探索对船舶进出港报告、船舶配员、危险货物申报、规费征收情况等进行远程核查,对远程信息核查无误的,原则上可以不进行现场检查。 相似文献
16.
17.
几年来嘉兴市港航管理部门加大投入,积极运用科技手段不断创新征收方式,不断提升港航规费的征管水平和船户服务的质量,取得了较好的成效. 相似文献
18.
19.