福特最新EcoBoost动力技术介绍

福特EcoBoost新动力技术是福特汽车公司近期可持续发展战略系统方案中的核心技术。目前,配备福特EcoBoost技术的四缸、六缸发动机产品集成了燃油缸内直喷、涡轮增压和双可变气门正时等技术,福特将此技术命名为SCTi(连续涡轮增压燃油直喷)。本文以蒙迪欧新致胜2.0LEcoBoost-SCTi(M14)发动机(代码为TNBA)为例,介绍其缸内直喷、涡轮增压及双可变气门正时技术。     

福特EcoBoost全新发动机技术

福特汽车公司推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术，将广泛用于福特从小型汽车到重型卡车在内的多种车型。从2009年的全新林肯MKS轿车开始，在未来5年中，北美每年将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新发动机技术，这项技术也将陆续在包括中国在内的世界市场出。     

福特扩大Eco-Boost新动力技术的应用

福特EcoBoost新动力技术不但提高发动机动力性能，而且还降低了燃油耗和排放。     

福特汽车EcoBoost发动机技术提升燃油经济性20%

2008年1月8日，福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术。未来5年中，每年在北美将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达20％。采用EcoBoost技术的4缸和6缸发动机兼具涡轮增压和燃油直喷两种技术。     

福特力推发动机环保技术

福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为EcoBoost的全新发动机技术。未来5年中，每年在北美将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达20％。     

福特承诺2年内将高燃效发动机应用率提高至90％

福特汽车公司目前正在大量生产安装有高燃效高科技发动机EcoBoost的汽车——2012款福特锐界（Ford Edge）以及福特Explorer。     

福特汽车EcoBoost发动机技术

日前，福特汽车公司在美国底特律推出了一项名为“EcoBoost”的全新发动机技术。在未来5年中，每年将有50万辆福特、林肯和水星品牌汽车采用这一新技术，从而使其燃油经济性提升高达20％。     

激情澎湃 畅快驾驭2011新福特蒙迪欧-致胜“芯”变化

随着全社会对能源、环保等话题的重视，绿色环保、低碳出行已是大势所趋，小排量汽车成为环保人士的出行首选。但小排量并不意味着要放弃强劲动力，福特最新的EcoBoost新动力技术能够让两者完美兼得。2011新福特蒙迪欧-致胜作为福特亚太及非洲区市场首款搭载福特最新EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器的车型，     

信息速递

福特EcoBoost将采用博格华纳涡轮增压技术博格华纳(Borg Warner)近日宣布,福特EcoBoost发动机已经决定采用博格华纳的涡轮增压技术。博格华纳的涡轮增压技术可以帮助福特     

绝不甘于人后福特新动力总成

在刚刚结束的北京车展上，福特汽车公布了其近期可持续发展战略的系统方案，并展出系列最新应用技术，包括EcoBoost新动力技术、福特油电混合动力系统、福特PowerShift动力传输技术等。这些技术在降低油耗、减少排放的同时，能保持或提高车辆的卓越驾驶性能，并提高驾驶和乘坐舒适性。     

新车资讯

<正>福特GT概念车福特创新的空气动力学创造出了全新的福特EcoBoost轻量化GT碳纤维跑车,它也是对顶级EcoBoost技术的展示。这款全新的GT跑车的特点是后轮驱动,中置发动机,双门跑车车身外壳。这款GT概念车动力系统采用新一代EcoBoost双涡轮增压V6发动机,最大功率输出超过了440kW。它将在2016投产,同时以纪念福特GT赛车50周年。     

福特Eco Boost GTDI技术年内进入中国

<正>福特汽车公司在2010年北京国际车展上有3款新车首发——福特锐界SUV(Edge)、Start概念车、新一代福克斯。福特汽车公司在展会上展示了多项高新技术,包括以Eco Boost GTDI为代表的绿色新动力技术和以MYFordTouch~(TM)为代表的最新智能驾驶科     

高效的“心脏”——福特嘉年华ST搭载混合喷射3缸机

作为汇聚福特领先发动机技术的产品,福特1.6 L EcoBoost发动机被认为很难再被效仿和突破。2018年,在即将推出新款嘉年华ST之际,福特声明将搭载一台全新的1.5T 3缸涡轮增压发动机。也许很多人正在期待这款3缸机的性能是否能够超越1.6 L EcoBoost发动机。     

引领小排量发动机王者地位？福特EcoBoost进一步节能技术保持强劲竞争力

福特福克斯1.0 L EcoBoost发动机以小型化、涡轮增压核心技术开启小排量发动机竞争局面，自面世以来就广受欢迎，现在已应用在福特汽车多种车型中。如今，福特汽车为了提升节能效率，在1.0 L 3缸EcoBoost发动机上采用了舍弗勒公司的旋转停缸休止技术，新升级的EcoBoost发动机将很可能会被其他整车厂商作为小型发动机量产的对标机型进行开发。     

Q&A问车热线

<正>1173三缸发动机的停缸技术Q:请问三缸发动机还有必要用停缸技术吗?三缸发动机的停缸技术有什么特点?A:您好,福特汽车公司宣布推出了其全新1.0升EcoBoost三缸发动机。据了解,该发动机将搭载在福特福克斯车型上,同时其还将配备发动机停缸技术。该发动机配备的发动机停缸技术包含有两种,分别为单缸停止技术和循环式缸体停止技术。日前,福特全球动力总成研发工程总监Schamel博士已经完成了在量产的三缸发动机上测试停缸技术的可行     

福特1．0升EcoBoost荣膺“国际年度发动机”大奖

2012年6月14日，福特汽车全新1．O升EcoBoost发动机荣获2012“国际年度发动机”大奖。在中国市场，该款拥有88千瓦功率、170牛·米扭矩输出的发动机将搭载在今年北京车展上全球首发的福特冀搏车型上，并将在中国实现量产。     

硬派SUV全新福特撼路者发布

<正>2014年11月,福特汽车公司在北京全球首次发布全新福特撼路者量产车型,并宣布将于2015年在中国及其它市场推出全新7座硬派SUV车型。全新福特撼路者也将凭借其先进的技术、强大的功能以及精致的做工来大胆重释硬派SUV车型。全新福特撼路者将由福特在华的投资企业江铃汽车实现本土生产,并通过江铃旗下的福特品牌     

博格华纳在墨西哥成功启动新的涡轮增压器工厂——博格华纳旨在利用拉莫斯(Ramos)新的生产设施来满足北美地区对高效节能的涡轮增压技术不断增长的需求

在博格华纳北美地区高效节能的涡轮增压技术不断增长的需求的带动下,博格华纳公司已扩大了在全球的生产能力。位于墨西哥拉莫斯(Ramos,Mexico)的新工厂目前支持福特3.5 L的EcoBoost发动机涡轮增压器的生产,这种发动机用于福特2010年11月推出的后轮驱动的轿车和卡车。     

福特：2012年向美国推出5款电气化车辆

福特汽车公司CEO穆拉利日前在底特律车展上表示,福特将在2012年向美国市场推出5款电汽化车辆。另外,福特将兑现承诺,在美国创造12000个工作岗位。     

福特加速推进转型计划 加快推出小型车和混合动力车

2008年7月24日,福特宣布加速推进公司转型计划,将在北美地区投放新款小型车。并调整北美地区的生产布局。同时,福特正加速引入高效省油的EcoBoost技术和全新四缸发动机,增加混合动力车型的产量,并将于2008年12月起将三家货车和SUV工厂加以改造量产小型车。此外,福特汽车计划把混合动力汽车的产品和产量在2009年翻番,此后还将继续扩大。全新的2010款福特Fusion和水星Milan混合动力车将在12月投产,预计其燃油经济性将超越丰田凯美瑞混合动力车。