美国和加拿大的轻轨系统

在美国和加拿大,轻轨系统(LRT)被定义为可挂接单节或多节车辆,沿着专用的线路行驶,合理地采用高架、地面、地下等多种形式的一种轨道交通系统。与有轨电车相比,轻轨的运输能力较大,且其线路是专用的,与其它交通方式并不兼容。这方面有轨电车具有灵活性,可与道路交通共用路权。1     

轻轨列车电力牵引系统安全性预测与控制

到2012年底,中国城市轨道线路数量将超过55条、里程1500公里;未来20年,我国城市轨道交通将处于迅速发展的阶段,列车作为城市轨道交通的主要载体,它的安全可靠运行直接影响城市轨道交通运输系统的可靠性、安全性和运营效率,列车动力系统的可靠性则关乎乘客生命安全。     

城市地铁与轻轨车辆辅助系统综述

概述城轨交通车辆辅助系统的发展，介绍几种进口地铁与轻轨车辆静止辅助系统的基本结构，并且作出比较和评述，结合目前国内外情况，指出辅助系统的发展趋势。     

日本新型双动力低地板轻轨车辆

日本川崎重工新研制的轻轨车辆（LRV）Swimo，采用低地板设计，可在接触网供电线路上运行，也可以在短距离内离开接触网采用车载蓄电池系统供电。     

重庆轻轨二号线高架车站站台安全门系统应用

根据安全门方案确定的原则和方法,结合重庆轻轨2号线高架车站单轨的特点设置站台安全门,从安全门的高度、控制方式及门体广告进行多方案比选,在工程实施阶段不断完善设计,使建成后站台安全门达到预期的效果,保证运营安全.     

美国的机场轨道交通系统

机场轨道线路系统泛指可与机场转乘的各类轨道运输系统。由于社会经济、地域文化等差异．在世界各个国家和地区．对于机场轨道线路系统．有不同的惯用称呼。例如日本称之为“空港连络敛道”．韩国称之为“空港铁道”．中国香港特别行政区称之为“机场快线或机场铁路”．而中国台湾地区称之为“机场捷运”。     

城市轨道交通全自动运行线路车站空调系统风水联动调试分析

以上海某轨道交通FAO(全自动运行)线路车站风水联动调试为案例,对其调试思路进行了探索,梳理出调试过程中的相关设备。将风水联动调试划分为4个主要阶段,深入总结每个阶段调试过程中的问题并提出解决方案。对建设管理方、设计单位、运营方、集成商提出了风水联动调试的合理化建议。     

一种通用模块化模型在视景仿真系统中的设计

讨论一种通用模块化模型在视景仿真系统中的设计,在PC平台下,通过使用通用的车站模型、室外场景模型、隧道场景模型和接口衔接,对地铁线路进行了逼真流畅的模拟.本方法已应用于北京地铁环线基于CBTC的实验线路的研究与开发.