中铁十四局

中铁十四局集团管区隶属BXS-2标段，管区跨洛川、白水、澄城、蒲城四县八个乡镇，起点为DK651＋680，终点为DK690＋074，总长38．394km。主要结构物有：隧道17座，全长23．347km；桥梁24座，总长8．424km；路基6．704km；车站2座。     

网络集锦(15) 旧金山的城市轨道交通

旧金山市位于美国西部加利福尼亚州,毗邻太平洋。旧金山、柏克莱和圣荷赛等城镇座落在旧金山湾四周。 旧金山市的城市轨道交通系统有两个：BART(湾区快速交通)和MUNI地铁(城区地铁)。 始建于20世纪70年代的BART线路总长167 km,共39个车站,连接旧金山和周边的柏克莱、圣荷赛等城镇,服务湾区内300万左右的居民。167 km线路中,通过市中心的30 km为地下线路,5．8 km是横穿旧金山湾的海底隧道,5．5 km是穿越柏克莱山的隧道,36．8 km是高架线路,其余88．9 km线路为地面线路。39个车站中,14个位于地下,13个是高架车站,12个是地面站。其中位于旧金山市中心的4个车站和城区地铁共站运营。 湾区快速交通干线的延伸线于2003年6月延伸至旧金山国际机场。 标准轨距的城区地铁服务于旧金山市。该系统类似德国S-Bahn系统或美国波斯顿、费城有轨电车网。其城区内的线路为平行于湾区快速交通地下线路,设8个车站。 此外,在旧金山的市区道路上还行驶着一种另类轨道交通：钢缆车(Cable Car)。这种轨道交通于1873年开通,曾盛行于美国和欧洲一些城市,现在除旧金山外,其余均已绝迹。     

南京地铁1号线正式通车

2005年9月3日，国家“十五”规划重点工程之一的南京地铁1号线举行了正式通车典礼，成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后我国第6个拥有地铁的城市。南京地铁1号线全长21．72km，其地下线路14．33km，地面及高架线路7．39km，共设16座车站，项目总投资83．83亿元。建设部副部长仇保兴称赞南京地铁建设创造了全国地铁建设多个纪录：     

嘉兴至绍兴跨江大桥方案工程风险分析

工程概况 嘉兴一绍兴高速公路全线处于杭嘉湖平原及杭绍平原区．其中跨越杭州湾钱塘江的跨江位置．位于杭州湾河口尖山河湾的中部。桥梁推荐方案为：主通航孔桥为自锚式悬索桥布跨．主跨408m，主孔3000吨级双向通航，两侧各设两个副孔．跨径192m．1000吨级单向通航。大桥主要技术标准为：全线按高速公路标准设计，大桥设计行车速度100km／h．双向八车道，桥长10209m，单层桥梁宽度40.5m，桥梁设计荷载——公路Ⅰ级。     

团结奋进的南宁工务段

南宁工务段担负湘桂线K676＋500至湘桂线终端与越南接轨K1021＋4275线桥设备的维修和养护任务。段辖线路跨经4县3市（宾阳、横县、扶绥、宁明县，南宁、祟左、凭祥市）．正线为480.4875km．站线285.252km．道岔907组．桥梁145座计10052m．涵渠1319座计31059m，隧道7座计4155m．道口79个（其中无人看守道口59个）。该段设7个行政职能科室和党工团组织．4个工务领工区．1个综合领工区．共59个生产班组在岗职工1193人。     

渝利铁路全线铺通

人民铁道报7月1日报道：6月30日，随着最后一组轨排轻轻落地，渝利铁路全线铺通，为开通运营奠定了基础。渝利铁路（重庆至利川铁路）是沪汉蓉快速铁路大通道的重要组成部分，正线长度264．406km，旅客列车设计时速200km。线路与宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾9个车站。渝利铁路沿线地质结构复杂，不良地质多、规模大，安全风险等级高，质量安全管理难度大。全线桥梁总长56．86km、隧道总长182．93km，桥隧比高达81％。全线有两座13km以上特长隧道、1座10km特长隧道、3座9km长隧道。全线大于4km及地质复杂隧道共18座，占隧道总长度的67．7％。全线大跨、高墩、长联的特殊结构桥梁众多，蔡家沟双线特大桥为全线最高桥，最高桥墩达139m。     

铁路2009年前五月投资增164．6％

2009年前五个月，国家铁路和合资铁路完成投资1486．73亿元，比2008年同期增长164．6％。其中铁道部投资完成1185．55亿元，比2008年同期增长137％；地方政府及企业投资完成301．18亿元，比2008年同期增长388．5％。地方铁路完成投资4．17亿元。全国铁路基本建设共完成投资14909亿元，比2008年同期增长161．8％。国家铁路和合资铁路完成新线铺轨19283km，复线铺轨1923．8km；新线投产O．8km，电气化铁路投产13858km。地方铁路新线铺轨14．2km。全国铁路共完成新线铺轨1942．5km。国家铁路更新改造完成投资33．28亿元，国家铁路机车车辆购置完成投资165．50亿元。     

重庆轻轨较新线ATP／TD信号系统

重庆轻轨较新线（2号线）东起市中心商业繁华地带的较场口，至西部工业中心新山村，共设18个车站，一个综合维修基地，全长19．1km。重庆轻轨较新线一期工程设14个车站，全长14．35km，已于2004年6月28日实现区段试运行，2004年12月28日实现全线通车试运行，将于2005年6月28日投八正式运行。二期工程也将于2005年底完成建设。     

美国轻轨的繁荣

有一种简单的方法可以获悉北美轻轨系统（LRT）的现状．即通过数字。大约30年前．只有9个城市有铁路系统，分别分布在美国、加拿大和墨西哥．总长约500km。其中三分之一的有专用路权的隧道里程或许可以称之为轻轨。曾几何时．覆盖北美大陆的交通线路网超过17000km．而这些只是当初路面电车系统和城际铁路网的遗骸。     

越南胡志明市将兴建城市轻轨

越南政府总理近日批准胡志明市投资兴建城市轻轨项目，总投资7亿美元，由日本政府提供ODA贷款。该线路起点为胡市边域，终点为小市，全长14km，其中：地下段3．8km，高架线2km，地面段8．2km。     

美国正在发展城市有轨电车

路面有轨电车这一古老的交通工具在美国的一些大城市中兴盛起来。现代有轨电车每公里造价仅为地铁的1／5。1989年，美国达拉斯市重新铺设了4．4km的轨道供电车使用，之后，美国陆续有8个城市铺设了市内有轨电车。有轨电车作为一种载客量大、零污染的交通工具受到市民欢迎。2007年12月，西雅图也迎来了该市的第一条有轨电车线；     

法国里昂轻轨T3线投入运营

法国里昂于2006年11月末庆祝了竣工的长14．6km的T3线。该线连接了东部市郊的梅济约与位于市中心的Par-Dieu10个车站，其中5个车站配有停车换乘设施。     

中铁二十一局

中铁二十一局集团承建包西铁路通道陕西段BXS-2标延安北至甘泉北段工程，该段工程线路穿越延安市宝塔区和甘泉县城区，全长53．3km，于2007年12月开工建设。主要工程有：新建隧道14座（含明洞1座），计23．362km；桥梁24座，计9．489km；路基20．451km；新建和改建车站各1座；无砟轨道9．353双线公里。     

太中银铁路（山西段）电气化工程正式动工

4月27日，太中银铁路（山西段）电气化工程正式动工。该工程正线全长747．75km，银川联络线94km，东起山西太原，穿吕梁山脉，越沙漠高原，三跨黄河，横贯山西、陕西、宁夏三省区，西端分别至宁夏中卫和银川。这条新建电气化铁路沿线地质情况复杂，施工艰巨，山西省境内隧道多、桥梁多，50～124m高墩桥及特大桥共有79座，全线最长的吕梁山隧道设计20．785km。     

浅谈预应力砼箱梁预应力损失及预拱度控制

1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程，是为缓解苏浒路交通压力而建，连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5．1km，桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23～A26一联预应力混凝土连续箱梁为例，介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁，每跨长29．5m宽13．25m，基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。     

南京地铁创4项全国之最

南京地铁1号线全长21．72km，工程总投资近85亿元人民币，综合造价仅为3．92亿元／km．远低于国内已经建成的其他地铁的造价(5．6亿元／km)，这主要得益于南京地铁国产化程度的大幅提高，以及土建工程招标中的充分竞争。南京地铁票价目前正式确定为2元、3元、4元，其中2元可以乘坐8个车站、7个区间，以后每4个区间为一段，每进入下一段增加1元，全程收费4元。平均0．1842元／km的地铁票价为全国最低，这充分考虑了南京市民的收入水平，对于拉动地铁客流也十分有益。     

巴塞罗那地铁路网超过100km

西班牙巴塞罗那地铁2号线600m延伸段于2010年7月开通，地铁路网长度达到了102km，有137座车站。在过去2年里，15．6km隧道和14座车站投入了运营，包括9号线、10号线的首段以及3号线的延伸段。     

同江中俄跨江铁路大桥项目通过国家发改委批准

为推动中俄两国双边经贸发展，促进黑龙江省沿边地区经济发展，由铁道部和黑龙江省合资建设的同江中俄跨江铁路大桥项目通过了国家发展和改革委员会批准。同江中俄跨江铁路大桥由主桥和两国境内的引桥、引线及口岸设施组成。该项目我国境内铁路线全长29．7km，线路起自同江铁路同江北站，跨越哈鱼岛至铁路大桥主桥中俄分界线，与俄罗斯下列港的远东铁路网贯通。     

南京长江过江隧道简介

中国铁道建筑总公司投资控股建设的南京长江过江隧道，是南京市的一条重要的城市过江快速通道，双向6车道，设计车速80km／h。隧道全长约3822m，其中盾构段长度为2935m，隧道内径为13．30m，隧道结构外径14．50m，盾构机直径约为14．90m，工程计划2008年底建成通车。     

2008年铁路客货运量大幅增长

从铁道部获悉，刚刚过去的2008年，铁路客货运量在高起点上实现了较大幅度增长。2008年全国铁路旅客发送量完成14．6亿人，同比增加1．4亿人，增长10．9％；货物发送量完成33亿t，同比增加1．5亿t,增长4．9％；总换算周转量完成32860亿t·km，同比增加1428亿t·km，增长4．5％。