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介绍了广州工务大修段针对换轨车在山区铁路换轨存在的困难,通过优化施工流程,提前对锈蚀的轨枕螺栓进行处理;创新作业方法,采用两段结合、二次导入法进行换轨施工,实现了施工安全有效可控和高效完成集中修换轨任务的经验。为山区铁路运用换轨车换轨施工提供了宝贵的借鉴。 相似文献
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近几年，我在更换道岔工作的过程中，不断研究探索，总结出一套简单实用的道岔配轨方法，即利用投影法进行道岔配轨。其主要原理及现场配轨方法简述如下： 相似文献
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采取位移观测桩和测标法同时对既有线换铺无缝线路后的线路爬行和锁定轨温变化进行监控已经取得了明显的成效，但是在新线中还未椎广使用。为了提高对新线一次铺设无缝线路后实际锁定轨温监控的准确性和可靠性，在新线推广使用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，以提高测量锁定轨温的精度。研究方法：结合宜万线一次铺设全区间无缝线路的施工，对已有的测标测量锁定轨温的实用方法进行改进，在长大陡坡线路、隧道口线路、特殊结构桥上及桥头两侧线路上实际应用，积累数据后分析总结，不断完善。研究结果：根据以往施工中相关监测仪器的实际应用情况和理论计算分析，改进后方法的测量精度有明显提高，适合现场应用。研究结论：在新线推广应用测标测量无缝线路锁定轨温方法非常必要，建议纳入规范内容。 相似文献
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无缝线路胀轨、跑道会严重威胁着列车运行的安全。从湘桂线北段几起胀轨现象中，通过探索轨温变化规律，监控长轨内部温度力的变化，准确掌握大修施工动道前进行无缝线路应力放散的时机，提高长轨锁定轨温，做到不超温作业，既保证了施工和行车安全，又不增加大修施工成本。 相似文献
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针对京广线运营特点和超长轨应力收缩放散之需要，对已有的各种应力放散方法进行了评述，比较后选用撞轨法，并对撞轨法应力收缩放散的效果作了分析。 相似文献
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简要介绍无缝线路铺设施工时锁定轨温的2种确定方法,并对其进行了比较,肯定控制轨条在零应力状态时记录的轨温即为合适锁定轨温的确定方法。以此方法施工有利于保持轨条的稳定性和质量。 相似文献
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通过对现有预留轨缝计算公式的分析 ,讨论了其对 2 5m长标准轨的应用温差条件限制并做了相应的计算 ,提出了 2 5m长标准轨在施工时的轨缝设置方法 相似文献
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通过对现有预留轨缝计算公式的分析 ,讨论其对 2 5m长标准轨的应用温差条件限制并做了相应的计算 ,提出 2 5m长标准轨在施工时的轨缝设置方法 相似文献