校园建筑物三维可视化查询系统研究与开发

建立校园建筑物可视化查询系统是实现校园信息管理现代化重要的科学手段.结合建筑物可视化查询系统课题,在AutoCAD和3DMAX中进行建筑物立体建模,在ArcGIS中进行二维和三维地图制作,采用ArcGIS Engine作为系统的开发组件,运用C#语言进行二次开发,实现在二维视图中对建筑物的浏览、图形编辑、属性修改和查询等功能;在三维视图中实现对校园总体和建筑物的浏览、漫游.为学校职能部门提供信息查询、校园规划、房产管理的平台.     

ArcGIS Engine下三维仓库存取货路径优化研究

针对平面仓库管理应用不足,结合仓库基本优化规则和功能组成情况,通过搭建货物信息数据库,利用ArcGIS Engine对仓库空间进行模拟,结合货物信息和空间模型建立起一个三维仓库系统.将ArcGIS Engine应用于仓库管理和模拟,从而进一步扩充了GIS的应用领域,并利用改进Dijkstra算法优化三维仓库货物TSP路径选取问题.     

基于Supermap的三维地形动态显示及土方量算系统的设计与实现

运用组件式地理信息系统Supermap软件作为开发平台,采用软件工程的方法,利用面向对象的建模技术和组件开发方式,建立三维地形动态显示及土方量计算系统.介绍了构建系统的关键技术和方法,采用三层架构体系,实现了三维地形建模、显示、浏览、空间分析和工程土方量计算等功能.该系统已成功运用于广州花都区高新科技及物流产业基地的建设方面,能够直观显示产业基地的三维场景,对于该基地的前期场地平整和土地利用规划起到一定指导作用.     

基于Java 3D技术的现代远程教育研究

本文对Java 3D技术和远程教育相结合的优势和关键问题进行了研究和探索,提出了一种基于Java 3D技术远程教育系统的框架结构图,结合网络多媒体三维课件的制作,探讨了在Java 3D下三维场景建模、交互动画与多媒体功能的实现。     

基于三维虚拟现实技术的船舶动态监控系统

随着计算机技术的发展,特别是VRML（虚拟现实建模语言）的发展,为实现三维船舶监控系统的建立提供了有力的工具。首先阐述虚拟现实相关理论,基于VRML/X3D技术实现了基于Web浏览器的三维场景显示,并实现了监控系统的部分功能。     

三维GIS数字矿山剖切算法研究

本文将GIS和BIM技术相结合,并利用可视化技术以图形图像方式逼真的再现三维地质实体等地学信息,实现了对地质实体的任意剖切.本文简要介绍了3DGIS关键技术,详细介绍了对空间对象的剖切技术.将三维实体的任意剖切技术和BIM技术相结合实现了对地质体内部属性的快速获取,使得既不影响系统显示又保证了系统的实时性.使得矿山各级生产管理部门直观、快速、精确、全面地了解矿山生产状况和储量信息.为矿山生产管理人员实施调度指挥、矿山开采等工作提供优良的决策依据.     

山东南水北调水质系统污染源三维GIS开发研究

利用现代信息技术实现南水北调薛城小沙河控制单元水质污染源三维地理信息系统。通过GIS与MIS有机集成实现了水质污染源普查信息的展示及在三维场景中的定位、查询、统计与空间分析功能,为南水北调沿线水环境污染综合治理提供了可视化的决策支持平台,对南水北调东线治污具有重要的现实意义。     

三维GIS技术的若干问题探讨

三维GIS是目前测绘学科研究的热点问题之一,也是GIS发展的趋势。文中对三维GIS的三维空间数据模型、三维空间数据的获取、空间分析和三维可视化方面进行综述和探讨。根据理论知识做了相应的应用,最后对三维GIS的发展提出见解。     

AutoCAD三维功能在工程制图教学中的应用

文中介绍了在《工程制图》教学中运用AutoCAD绘图软件的三维功能,该功能有效地降低了教学难度,丰富学生的空间想象能力,收到一般用挂图和实物模型讲解所不能达到的效果。     

基于BIM协同的地下管网三维建模方法研究

地下管线的拆迁和改移是城市轨道交通线路规划设计需要考虑的重点问题之一。针对传统二维管线存在显示效果不直观、空间关系不明晰、与地上城市三维模型不能衔接一致等问题,采用InfraWorks和Civil 3D BIM平台及二次开发技术,提出了一种BIM协同的城市地下管网三维快速建模方法,较好地解决了地下管线三维建模与城市三维模型有效衔接一致问题,以三维实体管线模型真实的反映了城市三维场景下的地下管网复杂空间分布状态,为城市地下管网三维快速建模、管线拆迁和改移量计算提供了新思路和解决方案。     

数控加工中心虚拟系统的设计

介绍了数控加工中心虚拟系统特点,功能要求,构架了系统的框架,对系统的各个模块的实现进行了详细的阐述.采用了三维造型软件实现了机床的几何模型,使用实体造型构建了工件模型,开发了基于3D平台的刀具轨迹模型.对系统的编译系统做了简略的介绍.     

低碳视角下城市交通出行空间环境的创新设计

引导市民出行方式转变和交通管理创新是解决城市交通和碳减排两大难题的重要途径。通过对南京的无车校园、上海的自行车道网络系统和重庆的公共大电梯三个案例进行分析,探讨了三种不同公共空间环境中,以不同低碳交通创新方式对城市交通出行空间环境进行优化创新设计的模式,介绍了案例背景并分析设计特点和创新价值。最后,进一步挖掘案例创新设计蕴含的价值意义,分析表明：市民出行方式的转变不仅对低碳城市和低碳交通有重要贡献,而且对市民自身素质、公共空间环境品质以及城市文化品位的提升有重要作用。     

校园环境中的线性空间构成——以华东交通大学南区校园为例

校园环境中的线性空间在师生的校园生活中承担着交通、交流、休闲、观赏等功能,并形成具有一定自然和人文环境特色的线性景观,是校园环境中的重要组成部分.以华东交大南区校园环境中的线性空间为例,分析各线性要素的特性及空间环境的审美特性,探讨校园环境中线生空间的形态构成.     

用于生物人工肝的猪肝细胞三维立体培养

目的　研究猪肝细胞在三维立体培养系统 (中空纤维生物反应器 )中的生长、增殖及功能表达情况 ,探讨肝细胞的生物活性与培养时间之间的关系 ,找出在该培养系统中生物人工肝的有效肝功能支持时段。方法　用体重 5～ 8kg健康杂种小猪作为肝细胞供体。用胶原酶原位灌注法分离肝细胞 ,将分离计数好的肝细胞悬液 ( 5× 1 0 7～ 1 0× 1 0 7·mL- 1 )注入中空纤维管内间隙进行培养。定期对肝细胞的活性、形态、生长情况及功能表达 (白蛋白合成 )情况进行观察和检测。结果　猪肝细胞在中空纤维管培养系统内生长、增殖及功能表达良好 ,能够在长达 35d的时间内保持活力 ,并呈现一定的生长规律。结论　该系统培养的猪肝细胞在第 5～ 2 5天的范围内能够达到生物人工肝支持治疗的要求 ,猪肝细胞—中空纤维生物人工肝在该有效使用时段内可随时应用于实验和临床研究     

LRB-DSB三维隔震系统的隔震效果分析

为研究叠层橡胶支座-碟形弹簧支座（LRB-DSB）串联组合式三维隔震系统的隔震效果,对LRB-DSB三维隔震系统之构成、原理和设计理论进行综合分析;结合算例,运用整体结构法对基于LRB-DSB的三维隔震结构、基于LRB的水平隔震结构和非隔震结构的动力特性及其在三维地震激励下的动力响应进行对比. 结果表明:LRB-DSB三维隔震系统的竖向刚度较LRB水平隔震系统适当降低,基于LRB-DSB的三维隔震结构的竖向自振周期可较基于LRB的水平隔震结构和非隔震结构延长1.2倍;基于LRB-DSB的三维隔震结构在水平向和竖向均能起到良好的隔震效果,弥补了基于LRB的隔震结构仅能起到水平隔震效能的不足.      

论网络文化对校园文化功能的影响

网络文化的快速发展改变了校园文化的形式和内容。本文在阐释网络文化与校园文化涵义与关系的基础上,从三个层面提出网络文化对校园文化功能的影响,即网络文化能提升校园文化的教育功能、网络文化能扩展校园文化的社会功能和网络文化能优化校园文化的管理功能。高校教育工作者应该充分利用网络文化的优势,构建一种健康、文明、积极向上的新型校园文化。     

斜塔有背索斜拉桥主塔施工支架结构分析

某斜塔有背索斜拉桥,采用主梁、主塔施工完成后再挂索的施工工序。主塔施工以及挂索过程中,塔身自重以及挂索施工中部分索力作用,使塔根部压应力储备不足,出现混凝土拉裂现象。塔下支架作为临时结构,起到支撑塔身自重,以及承受部分施工不平衡索力的作用。以某跨河桥为工程背景,采用有限元计算程序MIDAS/Civil建立三维空间有限元模型,以主塔施工和挂索施工每一阶段中支架承受最大内力为控制力,对每根支架进行稳定性分析,并对支架体系对比分析,可为同类型桥梁施工提供借鉴。     

基于0-1整数线性规划的军事空运装载优化算法

为了高效地制定军事空运装载方案,在分析空运物资和载机货舱特点的基础上,构建了6种待装物资类型模式和6种承载空间物资布局模式,将三维空运装载问题转化为二维装载问题,建立了军事空运装载问题的数学模型.通过构建空间布局转化模式,将空间布局约束转换成0-1整数线性约束,实现了对0-1整数线性规划空运装载问题的求解.仿真结果表明:该算法运算时间不超过1 s,装载方案平均载重率达38.8%,平均有效空间利用率达59.7%.     

京津城际高速铁路弓网动态系统有限元仿真

基于非线性有限元理论,建立了京津城际高速铁路弓网动态系统的有限元模型,采用欧拉-伯努利直梁模拟接触网各部件,采用铰链和非线性弹簧相互耦合模拟受电弓,借助MARC软件,对京津城际高速铁路弓网受流情况进行了动态仿真,并利用MARC的后处理功能显示弓网运动过程中的三维动态情况.计算得到了京津城际弓网动态系统的平均接触压力为160.68 N,接触点动态抬升量变化范围为28.5～87.0 mm.与西门子公司提供的仿真结果及京津城际现场的测试结果比较表明:有限元模型是正确和有效的,京津城际弓网动态系统具有良好的动态受流质量.     

基于Hopfield网络的三维显微图像复原

在实际显微系统中,由于样本的折射率和透镜折射率不匹配,致使不同深度的PSF是不一样的.为了实现三维显微图像的复原,提出了基于三维高斯PSF的复原算法,将Hopfield神经网络用于三维图像序列的复原中,实验证明连续Hopfield网络能够恢复深度变化图像模型的模糊图像.