江铃凯锐JX5046XXYXGA2跟踪报道（二）

小档案：车主：赵杰购买车型：江铃凯锐轻卡＂JX5046XXYXGA2＂1台购车日期：2010年8月货箱尺寸（mm）：4020×1900×1930发动机型号：江铃JX493ZLQ3发动机功率：85kW（116马力）使用地区：北京地区基本用途：商场日用品配送发稿时行驶里程：1100公里原本与赵杰师傅约定好采访他的首次保养,可因营运证还未办下来,至今只跑了很少的公里数。     

江铃凯锐JX5046XXYXGA2跟踪报道（一）

小档案：车主：赵杰购买车型：江铃凯锐轻卡＂JX5046XXYXGA2＂1台购车日期：2010年8月货箱尺寸：4020×1900×1930发动机型号：江铃JX493ZLQ3发动机功率：85KW（116马力）使用地区：北京地区基本用途：商场日用品配送发稿时行驶里程：800公里     

策马追风——试驾江铃凯锐800轻卡

外观和内饰都在寻求突破 江铃此次推出的凯锐800虽然沿用凯锐品牌,但从驾驶室到动力总威,与之前推出的凯锐已完全不同,是一款全新平台产品.据了解,江铃研发团队打造这款产品前后花了4年,从试驾中凯锐800的表现来看,这4年的付出是值得的.     

江铃携旗下多款商用车亮相

在本次展会上，江铃携旗下江铃域虎、江铃宝典（右舵）、江铃凯锐窄体版轻卡（右舵）、以及江铃凯锐轻卡等多款商用车亮相。     

江铃推出“凯锐”宽体轻卡

近日，以小载质量产品为主的江铃轻卡将推出第一款宽体轻卡产品，该款名为“凯锐”的产品表明江铃轻卡将向大规格以及完善产品线方向发展。     

江铃推出"凯锐"宽体轻卡

近日,以小载质量产品为主的江铃轻卡将推出第一款宽体轻卡产品,该款名为"凯锐"的产品表明江铃轻卡将向大规格以及完善产品线方向发展.     

未来 无所不至

<正>江铃汽车股份有限公司是国家高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家认定企业技术中心。江铃汽车凭借品牌优势和信誉碑,成为中国轻型商用车劲旅。1995年与福特汽车结成战略合作伙伴,福特品牌和JMC品牌比翼齐飞。在转型创新的新时代,江铃汽车坚定高举商乘并举战略大旗。在商用车领域,福特全顺、JMC特顺轻客在中国轻客市场独树一帜,凯锐、凯运、顺达轻卡系列产品、域虎皮卡系列产品、成为中国轻型商用车的     

张仁忠:立足世界技术前沿走专而精的发展之路

阳春三月，草长莺飞。时隔三年之后，记者再次访问江铃专用车辆厂，在“十一五”的开局之年，江铃专用汽车厂发展如何？与三年前相比，又有哪些突破？带着这些问题，记者采访了江铃专用汽车厂厂长张仁忠。     

谁是轻卡中的"贵族"

2004年4月11日,东风汽车在深圳推出了与日产全面合作后的第一款商用车——“东风之星”高端轻卡;4月28日,江淮汽车在北京宣布“江淮帅铃”国际版轻卡正式上市;5月18日,江铃汽车在深圳正式推出一款高档轻卡——江铃凯运。国内轻卡三剑客如此高集中度地推出新车型,而且都主打高端     

体验首保——福田欧马可C280 跟踪报道（二）

买车的时候,福田的销售人员曾反复叮嘱徐飞跃和王大轩,新车磨合5000公里以后,一定要去服务站做首保,为了使车辆的各项性能在磨合期结束后得到充分发挥,首保对于一辆新车来说至关重要。记者全程跟踪了这辆欧马可C280的首保过程,也亲身体验了福田售后服务站的工作流程。     

打造一流商用车基地——访江铃汽车集团公司董事长王锡高

虽然厂房不是很新，机器设备也算不上最先进，但江铃汽车集团是一个生机勃勃的汽车企业。江铃开发的JMC品牌系列车，成为国内中高档轻型商用车市场的领导品牌，江铃开发的凯运轻卡，宝典皮卡市场占有率在各自细分市场名列第一，福特品牌全顺销量增幅保持年均20％以上，2005年跃升为国内轻客品牌第二名。这一切是怎么做到的呢？江铃汽车集团公司，江铃汽车股份有限公司董事长王锡高接受了我们的访问。[编者按]     

江铃携欧IV发动机参展

《驾驶园》记者：请介绍一下此次江铃参展的情况。 陈云生：此次参展我们带来了包括满足欧Ⅳ排放的多款先进发动机以及车桥车架及铸件等产品。我们参加展会的初衷＋除了宣传江铃品牌,还欲向业内传递信息,江铃除了生产整车,也生产零部件并且对外配套。     

吴晓军:踏入重卡江湖,江铃威龙HV5着意苦练内功

正每个人的心中都有一片江湖,每款车的市场都是一片江湖。在每片江湖中,总有那么几款车型"大侠",华山论剑,紫禁之巅,风光无限。在过去的岁月中,江铃汽车在轻客和轻卡市场已有了不俗的成绩,如今只身闯入重卡江湖,必是练就了一身武功,有备而来的。2018年11月,江铃威龙HV5带着其钢铁侠的英雄光环,踏入了中国重卡江湖。在阳光依旧明媚,温度依旧火热的广州,记者见到了江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃重型     

感受驭胜多彩云贵之旅

12月13日,江铃首款乘用车驭胜SUV在贵阳举行"多彩云贵"之旅媒体试驾。除了良好的操控性能之外,记者还从试驾中感受到了一些其他。才饮长江水,又食武昌鱼。在刚刚迎来江铃首款乘用车驭胜的北京上市之后,记者就有幸参加这款SUV的"多彩云贵之旅"的深度试驾游。"美酒"壮行12月13日,尽管首都北京已经是冰天雪地,但相隔1900公里距离的贵阳却依然还是深秋的色彩,整个城市依然停留在一片绿意之     

“得中原者得天下” 首届中部名城汽车巡展领跑中部六省汽车消费市场

近日,江铃汽车销售有限公司副总经理叶明信接到公司新的销售统计数据。让他备受鼓舞的是.中部六省（山西、河南、安徽、湖南、湖北、江西）的销量又有了很大提高：今年上半年,江铃商用车在山西的销量同比增长59.6%,湖南销量同比增长36%,其他几省也都有较大增幅。叶明信告诉记者：“中部市场已成为江铃汽车的重要战略市场。”感受到中部市场发展潜力的不仅仅是江铃汽车,     

驭胜考验江铃智慧

既要保持商用车领先企业的行业地位，还要进军如今最炙手可热的SUV市场，新基地的建设能否让江铃整车产能在保持增长的基础上得到保证？SUV首款车型能否成功？这些都在考验着江铃的智慧。     

江铃携欧Ⅳ发动机参展

<驾驶园>记者:请介绍一下此次江铃参展的情况. 陈云生:此次参展我们带来了包括满足欧Ⅳ排放的多款先进发动机以及车桥、车架及铸件等产品.我们参加展会的初衷,除了宣传江铃品牌,还欲向业内传递信息:江铃除了生产整车,也生产零部件,并且对外配套.     

江铃威龙——英雄出征的利器

正"25年前我的汽车梦想从武汉出发,25年后的今天,我所代表的江铃在武汉获得2018中国年度卡车大奖,这对于我个人来说,是值得铭记的事情!"这是江铃汽车副总裁、江铃重汽总经理吴晓军在2018中国年度卡车颁奖典礼现场的获奖感言。颁奖典礼期间,商用汽车记者以及国际年度卡车评委会主     

陆风SUV:因为专注 所以专业

<正>在江铃控股有限公司小蓝基地办公区第一次见到陆风X5 8AT,记者便被它时尚、大气的外观吸引了:前卫的斯巴达褐、魔幻棕等车身颜色,凌厉、帅气的前脸,修长的车身线条,尽显阳刚、硬朗。虽然外观高档不失风范,但记者从工作人员处得知,这款车的市场定位在12万区间,可谓性价比极高。据江铃控股总裁助理、开发中心主任尹伟介绍,按照目前的进度这款车预计将于今年7、8月份上市,目前正在接受预定。而在江铃控股技术中心的办公区,忙碌的技术人员正在为X5 8AT最终完美     

安全性成为轻卡用户关注焦点

用户需求始终引领着中国轻卡的技术走向.从前些年超载车大行其道,"高承载"革命席卷整个轻卡行业,到近几年货运升级,以卧铺和内饰轿车化为标志的"舒适升级"成为市场主流.今天,随着高速、高效的城市物流兴起,以及对驾驶员人文关怀的重视,"安全"正成为用户选车关注的新焦点. 安全是高效之本 环顾当今国内轻卡市场,不少品牌都相继推出高端轻卡,而时尚的外观、高端配置更成为高端化的重点,不仅南汽超越、江铃凯锐800,就连重汽HOWO轻卡、时代H2、唐骏T3,也都纷纷开发出外形更为时尚的驾驶室.再配上更好的发动机、更好的变速器,一个个高端轻卡就打造出来了.高端轻卡真的就这么简单吗?