对开拓我国汽车二三级市场的思考

据最近一项调查，上海、北京等大城市的汽车消费潜力远远排在诸如大连、东莞这样的城市后而。这就开启了一个有趣的话题：汽车消费的下一个潜力市场在哪里？许多有眼光的汽车厂商瞄准了购买力方兴末艾的中小城市，也就是二三级市场。     

汽车企业开发二三级市场应解决5大问题

广阔的二三级市场成为中国汽车消费增长的新起点,也成为各大汽车厂商的必争之地。但是,这类市场数量众多,需求量大,汽车企业开辟二三级市场面临着严峻考验。目前,很多企业已经意识到二三级市场的重要性,但对于如何进入这个市场大都束手无策。文章指出,当前汽车企业开发二三级市场应解决5大问题：汽车企业开发二三级市场重视程度不足;口碑指数下降;销售人员业务水平不高;业务不全、价格偏高以及渠道建设创新。     

商用车

中大汽车批量驶进危地马拉市场;恒通公交全国热销诠释“燃气客车专家”形象;首届全国交通运输业“节能大比武”抵达青城;百强巡展系列活动构建二三级汽车市场卓越营销平台;     

新闻

第七届中国汽车二三级市场论坛暨百强巡展十周年系列活动启动仪式在京隆重举行 2012年12月7日，第七届中国汽车二三级市场论坛暨百强巡展十周年系列活动启动仪式在京举行，来自商务部、工信部、人民日报社、人民网、各汽车行业组织领导、40多家汽车企业营销高管、80多个城市的政府部门。     

区位优势——二三级市场发展的助推器

在中国，二三级汽车市场所孕育的巨大市场潜力正在逐步释放，如何更好地推选二三级市场的健康发展，勾消费者带来更加便利的服务，值得我们研究和探讨。[编者按]     

上海大众斯柯达品牌五周年庆典

7月4日，以“实力五载至真生活”为主题的上海大众斯柯达品牌五周年盛典在上海隆重举行。自2007年推出首款车型至今，上海大众斯柯达在5年的时间里取得了高效稳健的发展，从中国汽车市场一个默默无闻的新人迅速成长为中国汽车主流品牌。目前，上海大众斯柯达品牌旗下拥有昊锐、明锐、晶锐三大车系，全面覆盖中国汽车市场最富消费实力和消费潜力的B级、A级和AO级市场，累计销量超过74万辆。     

未来五年中国轻卡市场展望

1未来轻卡产业的走向最近几年,轻卡市场一直占据卡车市场半壁江山。由于受低速汽车的升级换代二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大等因     

2009中国汽车产业发展国际论坛巡礼

“2009中国汽车产业发展国际论坛”就汽车产业产业振兴相关政策、新能源汽车、产能过剩、后金融危机时代的汽车市场、二三线城市和农村市场、兼并重组、消费升级、小排量汽车等汽车产业发展中的问题进行了深入探讨，与会者各抒己见、畅所欲言。     

练好内功,才能绝地求生

产品是永远的王道,提高产品质量,树立产品的良好口碑,才是占领市场的不二法宝。中国自主品牌汽车以低价位的优势,在二三线市场占有相对优势。前段时间．中欧经济技术合作协会会长徐秉金、中欧经济技术合作协会副秘书长欧阳敏提出的“让开大路。占领两厢”的观点，被各大网站纷纷转载，引起强烈反响。然而，二三线市场就是自主品牌的一亩三分自留地吗？市场是企业的命脉，有市场的地方，就有企业的虎视眈眈。随着二三线市场购买力的提升，品牌意识的增强，尤其是合资品牌价位的拉低，自主品牌汽车的自留地——二三线市场正在被合资品牌汽车蚕食。     

市场调查——谁是消费者最喜爱的车系

中国汽车?肖费潜力普遍看好，世界各大汽车生长厂商纷纷抢摊中国汽车市场，德系车、美系车、日系车、法系车各种车系充斥着整个市场。各个国家的车型，具备不同的个性特点，也吸引着不同的中国消费者。从中国汽车市场的整体形势出发，消费者最喜爱哪国车系呢?新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合推出了“您最爱哪种车系”的热点调查，共收回26424份问卷，其中有效问卷25258份。     

行业

上海大众斯柯达品牌五周年庆典盛情上演 7月4日，以“实力五载至真生活”为主题的上海大众斯柯达品牌五周年盛典在上海隆重举行。自2007年推出首款车型至今，上海大众斯柯达在5年的时间里高效稳健地发展．从中国汽车市场一个默默无闻的新品牌迅速成长为中国汽车主流品牌。目前．上海大众斯柯达品牌旗下拥有吴锐、明锐．晶锐三大车系．全面覆盖中国汽车市场最富消费实力和消费潜力的B级、A级和AO级市场．累计销量超过74万辆。以卓越的品牌实力为根基，百年斯柯达正为越来越多的中国消费者带来美好至真的汽车生活。     

汽车消费重心悄然转型

中国汽车消费重心向二三级市场转移是必然的，百强巡展现场销量创历史新高为这种转移作了很好的注解。     

建设新农村专用汽车行业的新机会

今年是中央实施“建设社会主义新农村”的第一年。“建设新农村与汽车工业发展”已成为汽车理论界和产业界高度关注的命题。提出这样的命题,是顺理成章的事情,因为有一个世人皆知的道理作为支撑,那就是：中国农村市场广阔、潜力巨大,一旦农民的收入状况发生重大改善,其购买力释放出来,对汽车消费的拉动作用是惊人的。据统计,目前,当“城里人”每年购买300万辆轿车的时候,“农村人”也在每年购买1500万辆摩托车、拖拉机、农用车等用于运输和代步。试想,如果随着农民收入的增加,农村购车人数稍稍增加几个百分比,会带来什么样的市场效应呢? 一些对农村汽车市场看好的业内人士甚至发出惊叹：建设新农村将给中国汽车业带来革命性影响。     

天下英雄谁敌手？豪华品牌本土化竞争加剧

有心人会发现，近一个时期中国汽车市场上正在上演着一场“贵族间的本土化战争”。 尽管限购让中国汽车市场的增长势头有所减缓，但中国豪华车市场的持续升温始终显示出中国汽车市场的潜力，由数据表明，中国在2011上半年，已经成为了奥迪全球最大市场以及宝马、奔驰全球第三大销售市场。     

2005年中国汽车市场将呈六大特点

2004年中国汽车市场大起大落，出现了前所未有的“低迷”。由于年初对市场判断不准确，几乎所有厂家都出现了产能过剩、库存积压严重等问题。这就给我们提出了这样一个问题：2005年汽车市场究竟如何?2005年中国汽车市场能否走出低谷、保持上升势头?依笔者之见，2005年中国汽车市场将呈现六大特点。     

还是"依法治车"好

美国每年上市汽车几十上百个车型,一千多万辆汽车,但没有一个专管汽车的部门,所以美国没有汽车审批制,只要你符合油耗法规、排放法规、安全法规、保用法规,什么车型都可以生产。由市场而不是由官员来决定企业成败,这才是市场经济。 他们是“依法治车”的: 美国第一个汽车法规是1965年交通部根据国会要求而制定、并得到国会审议通过的“联邦交通安全法”。由公路交     

2006年汽车市场将呈现八大趋势

2005年的中国汽车市场正如原先预计的那样,并没有出现 2004年式的大起大落,而是保持了一个放缓、平稳的增长态势。 2006年中国汽车市场又将何去何从?能否重新“火”起来?是否还会继续保持平稳上升的势头?依笔者之见,2006年中国汽车市场将呈现八大发展趋势。     

编者的话

整车配套市场是难以攻克的“堡垒”。从取得试制样品资格开始到进入配套目录,这一过程需要二三年之久。自上个世纪80年代开始,汽车零部件企业的配套攻坚战就从未平息过。零部件企业力争进入配套市场的另一个原因在于,配套意味着其产品得到肯定的同时,     

"胜牌"试水中国快保业

“中国的快速保养业随着私家车数量的上升有着巨大的潜力和市场需求。中国目前的汽车消费市场与80年代的美国很相似，美国走到今天花了20年的时间，中国可能只要花10年或者更少的时间就能超越美国。因此，我们十分看好中国市场。”     

农村“两户”购买配件的特点

农村商品经济的迅速发展,农村保有汽车的不断增加,给汽车配件提供一个潜力较大的市场。由于“两户”的构成不同,探索他们的购买规律和特点,有助于做好为“两户”服务工作。