牵引车辆的驾驶技巧

汽车的牵引可分为软牵引和硬牵引两种.不管用何种方式牵引,驾驶员在行车之前要制订好牵引中起步、行驶、转向、减速、停车及遇特殊情况的联络方式和信号(可利用喇叭、灯光或其它通信工具保持联络).     

软连接牵引的使用

软连接牵引通常用于应急情况下拖曳汽车。软连接的主要连接件是钢丝绳、铁链或粗绳等。在进行软连接牵引时．将连接件两端分别套在或拴扎在牵引车的牵引钩（无牵引钩的可拴在车架上）和被牵引车车架前端的拖钩或保险杠上。套扣和拴扎都要牢固可靠。连接件应使两车保持5～7m的距离。在城镇人口密集的街道或弯窄路段上．两车距离可适当缩短，但不可小于3m。     

多轴物流半挂商用汽车的制动系统及其趋势

半挂汽车又称汽车列车，是指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，简称主车，而被主车牵引的从动车节称为挂车。     

关于牵引座与牵引销使用中存在问题的几点看法

半挂牵引车与半挂乍通过安装在牵引车上的牵引座与安装在半挂车上的牵引销相连接，组成半挂汽车列车。因此，在半挂汽车列车中牵引座与牵引销是两个十分重要的部件，其组合     

平行钢丝斜拉索施工牵引方法研究

为研究不同斜拉索牵引方法适用工况及条件,在介绍斜拉索施工工艺牵引原理基础上,分析了卷扬机牵引、软牵引、硬牵引和组合牵引法对应的工装及特点。其中,卷扬机牵引法牵引速度快,牵引力小;软牵引法牵引距离长,需要空间小;硬牵引法牵引力大,需求空间大。实际施工时应综合索长、索重、经济性等因素,选择最优的牵引方法。     

红岩CQ4261、CQ4161牵引汽车的设计开发

四川汽车制造厂在设计开发红岩CQ4261、CQ4161牵引汽车的过程中，为满足列车重载高速行驶对牵引汽车技术性能的要求，通过动力-传动系匹配满足了重载高速行驶的基本要求，还采取了降低燃油消耗、提高安全性、改进操作舒适性、方便用户使用和维修等措施，使开发达到了预期的目的。     

全挂汽车列车双向防冲消振牵引连接器及其装车试验

本文介绍用于全挂汽车列车的以向防冲消振牵引连接器的结构和工作原理；并通过装车对比试验，考察了双向防冲消振牵引连接器对汽车列车动力，制动和经济性的影响，验证了应用双向防冲消振牵引连接器可使中吨位货车实现灌载重挂运输，这有利于充分利用现有中吨位车辆和生产能力提高动力，降低运输成本。     

汽车列车直线行驶稳定性的模拟试验研究方法

介绍了一种用于研究汽车列车直线行驶稳定性的模型试验系统，该系统由模型试验台和牵引控制系统组成。模型试验台利用环形带模拟活动路面；牵引控制系统通过串行通讯技术操作变频器，结合由传感器采集到的模型列车的运动参数，可实现对模型列车的牵引控制。试验证明，该系统具有较强的实时控制特性，能够满足汽车列车直线行驶稳定性模型试验对试验系统的要求。     

软弱地面上汽车牵引系数和牵引效率

牵引系数C_T和牵引效率E_T是描述汽车在软弱地面上行驶时的重要性能参数。本文根据汽车地面系统力学的方法建立了计算C_T和E_T的数学模型,并用实车的试验结果进行了验证。文中给出了三种典型的越野汽车在江边沙滩地、河床沙地及淤泥地上的试验结果,讨论了牵引系数和牵引效率对汽车性能的影响。     

半挂汽车列车牵引联接装置牵引销受力分析

分析了半挂汽车列车在坡道上起点和紧急制动两种工况下，牵引联接装置牵引销的受力情况。     

用自制件和国产件修复CW50GTL型牵引汽车

日产ＣＷ５０ＧＴＬ型４０ｔ牵引汽车，转向器上端盖的滚针轴承和橡胶密封圈，ＲＤ８型柴油发动机的进，排气门座圈以及拖车平衡染轴套等损坏时，可用重新测绘制件的自制作和国产件进行修复，取得了良好的效果，使牵引汽车恢复了运行。     

汽车列车直线行驶横向稳定性模拟实验台控制系统

提出基于变频调速控制的汽车列车直缄行驶横向稳定性模拟实验台的控制系统，通过串行通讯技术操作变频器，结合由传感器采集到的模型列车的运动参数，由计算机自动生成控制指令，实现对模型列车的牵引控制，实验证明，借助该系统研究汽车列车直线行驶横向稳定性及横向稳定性的控制问题，具有较强的实时控制特性，可以满足汽车列车直线行驶横向稳定性模拟试验对牵引控制的要求。     

汽车在雪地上的牵引性预测

本文根据雪地的特性，依据汽车与地面系统力学的原理，提出了汽车在积雪地面上的牵引能预测模型，并用实例进行了验算。     

神经网络软测量技术在汽车发动机排放中的应用

由于汽车排放污染物CO难于进行实时测量，章提出了排放污染物软测量的概念，建立了汽车排放污染物CO的神经网络软测量模型，该模型可在没有专用的汽车排放仪器时进行CO的排放值的测量，也可用于CO的实时控制。     

LQG4160半挂牵引汽车车架的设计

对ＬＱＧ４１６０半挂牵引汽车车架纵梁结构、横梁结构、纵梁与横梁的连接、牵引座与车架的连接、车架尾部结构等进行了设计分析，校核了车架的弯曲强度。     

重庆红岩新大康系列重型汽车(一)

红岩新大康系列重型汽车是重庆红岩汽车有限责任公司经过三年精心打造，推出的全新系列重型汽车。该系列基本车型50多种，变型车型近200个，涵盖总质量为16t-52t的载货汽车、厢式载货汽车、牵引汽车．自卸汽车以及各种用途的专用汽车等。下期将详细介绍各车型的参数和价格等，敬请关注。     

中置轴汽车列车主挂连接装置的设计与研究

主挂连接装置作为中置轴汽车列车重要的连接部件,其结构参数及强度对中置轴汽车列车主挂的匹配及安全性影响巨大,文章通过主挂匹配分析确定了中置轴挂车牵引杆深入量、主挂货箱间距、外形尺寸、轴距、牵引座安装高度、货箱尺寸等相关参数,同时对自制的牵引座连接装置、牵引杆及牵引杆连接支架强度进行理论计算及CAE分析校核,对后期不同类型中置轴汽车列车连接装置的设计开发具有一定的参考意义。     

中国汽车消费环境研究

从汽车消费软、硬环境两方面入手，对影响中国汽车消费的道路、停车设施、车价、税费、汽车消费信贷、汽车租赁及维修等进行了深入的分析，并对如何改进进行了探讨。     

解码挂车牵引销及牵引装置的使用与维修

随着汽车物流拖挂运输的发展,汽车半挂列车也发展很快,它具有装载质量大、转弯灵活,燃油消耗低、经济效益高等优点.半挂车牵引系统在工作过程中受到向前和向后、横向摇摆力矩、垂直方向和向上等多种载荷作用,工况比较复杂.半挂车与牵引车连接全是靠牵引销及牵引装置了(也称牵引鞍座总成),它与主车牵引座相连接,还承受所有牵引力,是半挂、全挂车中应用的一个很重要的金属标准零部件. 1 挂车牵引装置的功用和类型 挂车牵引装置的功用:一是联接;二是牵引;三是支承.对半挂汽车列车来说,牵引装置还须承受半挂车的部分质量,并传递给牵引车.     

挂车的选型与设计

虽说挂车要靠牵引车将其牵引到指定区域才能作业，但用户购买汽车的目的首先是运输货物，即用户更注重的是汽车能够完成什么样的作业，所以挂车的用途是他们选择汽车的首要选项。