浅谈新老设计概算编制办法的主要变化

《国家铁路基本建设设计概算编制办法》(简称“新办法”),铁道部已以铁建(1991)36号文颁布,自1991年1月1日起实行。新办法与1982年铁道部(82)铁基字第1394号文颁发的《铁路基本建设设计概算编制办法》(以下简称“老办法”)比有什么主要变化呢?本文拟对其主要编制依据、编     

对新编《设计概算编制办法》的几点体会

铁道部以铁建[1991]36号文发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“新办法”),自1991年1月1日起实行,这是全路各基建单位集体智慧的结晶。我体会,“新办法”和(82)铁     

运用“新办法”制定本局的概算编制细则

铁道部于1991年初以铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“新办法”)。此法在执行“八五”计划的头一年颁布具有重要的意义。     

对“新编制办法”中新增二线取费标准之浅见

铁道部1991年《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法 》(即36号文,以下简称“新办法”)颁布后,次年9月16日,做为国家“八五”重点建设项目之一的兰新线武威南至乌鲁木齐西,全长1622km的新增二线工程(以下简称兰新复线),正式破土动工。其设计概算的编制,全面体现了“新办法”的内容和精神,同时也是国内第一条长大干线新增二线采用“新办法”的全面实施。     

关于工程造价增涨预留费计算方法的探讨

铁建(1991)36号文件发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“新办法”),为适应动态管理的需要,增列了工程造价增涨预留费。“新办法”作出了:本项费用应根据该工程建设项目的施工组织设计安排,以其分年度的投资     

浅析如何合理确定营业线火车运价和装卸费单价

铁道部以铁建(1991)36号文发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“新办法”),它是编制设计概算,合理确定基本建设投资和编制基本建设计划,控制基建投资和拨款,以及作为推行招标承包和投资包干的主要依据。     

对《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》中几个问题的探讨

铁道部铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“新办法”)已在全路范围内实施。“新办法”做为编制和审定国家铁路基本建设工程设计概算必须遵循的计费准则与业务规范,为进一步作好合理地确定造价,有效地控制投资提供了基本条件。它的实施,必将对促进铁路基本建设事业的发展,起到积极作用。     

学习《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》的体会

铁道部以铁建(1991)36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》以下简称“新办法”),是编制和审定国家铁路基本建设工程设计概算、招标标底和投标报价必须遵循的计算准则和业务规范,为合理确定和有效控制铁路基本建设工程造价提供了基本条件,对促进基本建设领     

关于土石方运输行车干扰增加费的计算方法探讨

铁道部以铁建(1991)36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简科“编制办法”),对行车干扰增加费的计算作了原则规定。但在概算编制中,一些同志感到“编制办法”的规定过于繁琐而自行简化,降低了概算的准确性,造成国家投资不必要的浪费。     

新编《铁路基本建设工程设计概算编制办法》颁布施行

根据铁道部建设司一九九七年下达的铁路工程建设定额编制计划的安排,由铁道部建设司工程定额所负责主持修编的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称新《编制办法》),铁道部于1998年9月25日以铁建管[1998]115号文发布,自1999年1月1日起施行。原铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》和铁建[1997]55号文发布的“设计概算编制办法补充规定”及其他取费标准将同时废止。     

“拆迁工程”在总概算不同章节中的计列

铁建[1991]36号文颁发的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》已经实行,其中第一章“拆迁工程”与(82)铁基字1394号文颁布的“编制办法”的第一章“施工准备”有所区别,它把其他费的征地补偿列入十一章。36号文“编制办法”的第一章“拆迁工程”费用性质为建筑工程。但     

执行“55号文”较执行“36号文”对工程投资增涨幅度的测算

1997年5月在铁建(1991)36号文《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(简称“36号文”)基础上发布了铁建(1997)55号文《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法补充规定》(简称“55号文”),“55号文”对“36号文”的工资及相关费用进行了调整和修改。笔者对执行“55号文”进行了对比和测算,从而了解了“55号文”对各类工程的影响程度,也     

营运线火车综合运价的有关问题

铁道部以铁建(1991)36号发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“办法”),明确了为简化概算编制,根据铁道部铁运(1990)33号发布的《铁路货运规则》(以下简称“规则”)及其有关规定,按当地材料、外来材料(分厂发料、直发料)、机械设备等四类,在运距520km以内,     

工程造价预留增涨费的计算方法

钦道部铁建[1991]36号文发布的《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“编制办法”),将动态因素首次引入铁路工程设计概算,对于提高概算的科学性、准确性和公正性具有十分重要的意义。 动态因素主要包括材料预算价格的变     

关于《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》执行铁建[1997]55号文的建议

《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》自1988年4月以铁道部铁基[1988]194号文(以下简称“194号文”)发布试行,该办法参照铁道部[1982]铁基字1394号文颁发的《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“1394号文”)。根据国家计委、中国人民建设银行计标[1985]352号文印发的《关于改进工程建设概预算定额管理工作的若干规定》等3个文件的基本精神,结合地方铁路基本建设工程的实际情况而制订。1991年2月铁道部以铁建[1991]36号文发布了《国家铁路基本建设工程设     

《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的特点

本文主要通过对“115号文”与“36号文”和“55号文”的全部内容进行分析对比,全面系统地剖析了“新编制办法”的特点。     

关于利用旧轨料铺设轨道计取有关费用的探讨

铁路轨道工程利用旧轨料铺设时,应如何合理计取有关费用,我认为有必要加以探讨。(82)铁基字1394部令公布的《铁路基本建设设计概算编制办法》(以下简称“旧办法”)和铁建(1991)36号文公布的《国家铁路基本建设     

关于轨道拆铺工程单项指标的简化分析及电算处理方法

铁道部颁《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称《编制办法》)36号文中就轨道拆铺工程概算的编制,作了比较明确的规定。随着电子计算机的迅速普及,各种概预算软件的开发和利用,大大提高了概预算的准确性和编制速度。但是,也就相应的出现了一些新旧矛盾,所谓“新”是指新技术、新的编制方法,而“旧”则是指老的、传统的一套编制方法。年轻的同志学习掌握计算机操作知识比较容易,但往往在编制过程中犯一     

对施工管理费取费基数合理性的探讨

目前,我国铁路基本建设工程,对于施工管理费的计算,除了设备安装工程,四电建筑工程和拆除工程采用以人工费为基数计取施工管理费外,其他工程均按直接费为基数计取施工管理费,最近新颁发的铁建(1991)36号《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》(以下简称“36号文”)也是如此。前者,由     

浅析铁路工程设计概预算两种编制办法的主要变化

1998年发布的“98年概算编制办法”,在合理确定建设工程造价中发挥了重要作用.为满足新形势下铁路工程建设的需要,对“98年概算编制办法”进行了修订,发布了“06年概预算编制办法”.为了加深对“06年概预算编制办法”的理解、掌握和贯彻执行,此文对2种概预算编制办法的使用背景和适应时间、费用项目组成、建筑安装工程单项概预算计算程序、工料机费用及取费依据4个方面的主要变化进行探讨.望勘察设计单位和施工单位在新建工程设计和工程实施中,合理控制工程投资,节约项目成本,取得应有的经济效益.