驾驭时尚 舒适差旅

打开衣橱，“一套衣服走天涯”的单调品味已经过时了，都市白领精英们要面对办公室、出差、商务宴会等等的社交场合。在衣着上一不小心搭配错误，不但造成个人尴尬，更甚的是影响公司的商业形象。叱咤在各个企业的白领精英们时常要面对各种出差或会见客户，     

差旅达人的“食刻”生活 酒店美食精选

对于时常出差，奔走于各大城市的你来说。坐在家里吃一顿丰富的晚饭有一些奢侈，那么就由游艇业来为你精选国内外几家酒店的经典美食。     

夏日健康休闲正当时

最近频繁在海滨城市出差，深刻体会到“海滨城市的市民幸福指数相对较高”这句话的靠谱性。     

打造游艇——专访上海亚延游艇俱乐部副总经理吉芳

记者和上海亚廷游艇俱乐部副总经理吉芳算是老朋友了，几乎每次去上海出差，都要去亚廷和她聊聊。原因嘛，除了实在是爱上坐在上海繁华处青浦大桥下的亚廷码头上。悠然的喝上一杯咖啡的那种惬意，还有就是每次都能从她那里。听到很多关于游艇俱乐部新的想法，让记者受益匪浅。     

BIMCO新任秘书长Angus Frew:简

近日，《BIMCO公报》对BIMCO新任秘书长AngusFrew先生进行了专访。 记者：您为什么决定加入Bmco？AngusFrew：在过去四年里，我一直担任英国航运协会的首席执行官一职。2009年，我加入英国航运协会负责一项改革项目，以保证该协会在结构和经济方面都能满足未来十年所面·临的各种挑战。2013年7月，该项目圆满完成，而BIMe0秘书长一职自然戍为我职业生涯中的下一步，让我从英国航运协会迈向最著名的国际协会。     

我和改革开放同岁月——一艘南京油港消防船的自述

我是一艘消防船，1978年在上海东海船厂诞生，弹指一挥间，30岁了。30年流水年华．我同中国的改革开放事业一同走过．在这一波澜壮阔的历史进程中．我陪伴着油港成长。心系着蓬勃发展的长江水上消防事业，同时也见证了中国改革开放的进程。     

让我骄傲的新会港

2007年是我人生中的一个转折点，那一年我从广东交通职业技术学院毕业了，进入了广东新会港国际货运码头有限公司。     

又听惊雷响起时

“轰隆”，窗外的一声炸雷，让我从睡梦中惊醒。看看已是风雨大作。天气预报说今夜有雷阵雨，果然来了。我知道今夜又睡不着了，索性坐起来，点燃一支烟，陷入了沉思。哦，十五年了，每当有雷声响起，我就会想起那桩往事，回忆起那个精干熟悉的身影……     

我上伦敦海事仲裁庭

2012年，我受上海市航海学会委派，参与一项中外航运企业经济纠纷案技术评估工作。我曾两次出席“伦敦海事仲裁庭”答辩议程，其中一次是以专业技术专家证人的身份，接受问询。     

亲历险境

1980年8月25日，对于我来说是个漫长的面又刻骨铭心的一天，那时我在5万吨级的散装船“安海”轮上当报务员助理，船是从上海启程开往澳大利亚装运矿砂的。这一天对于别人来说，也许只是一个不为人留念的平凡的一天，而对于我，却是在死亡线上挣扎的一天，与死神擦肩而过，给我留下了终生难忘的记忆。     

感恩的心

看着一批批风华正茂的新生陆续走进海大的校门，看着那一张张朝气蓬勃的脸带着初秋的气息映衬着我们如春的校园，我由衷地在为他们呐喊祝福!看着他们，我仿佛看到了2000年9月的我。那时的我和现在的他们一样，带着满腹的新奇和疑惑，来到了这所有近百年历史的学府——大连海事大学。     

亦苦亦乐话档案

最近，我的一位在北京某机关从事档案工作的朋友，在给我的一封信里说他自己大学毕业“嫁”到机关近二十年来，长年忙于收集、整理、编研档案信息，已把人生中最美好的青春献给了档案事业，现如今已是“半老徐爷”了。喜欢幽自己一幽的我那位档案朋友，其实才三十过八。然我却还比他大几个月哩。他是半老徐爷，我便要想想自己是不是还有点“风韵”。     

辞骄“羊”成就辉煌 迎新年责任重大——新年伊始谈港口

紧张，忙碌的2003年过去了，水运行业同仁迎来2004年，又开始了新的征程，应《中国远洋航务公告》杂志之约，希望我在这新日交替之际通过杂志谈一谈过去的一年和新的一年的中国港口发展。借此机会，我向奋战在港口和航运界的广大同仁表示衷心祝贺，祝贺他们在过去的一年中取得辉煌的成就，同时要感谢航运界对我国港口事业的大力支持和厚爱。     

青岛港印象记

<正>素有百年老港之称的——青岛港,近几年来有日新月异的变化和发展。笔者曾在新闻传媒报道中得悉些情况,但那毕竟有点“耳听为虚”的感觉。 今年8月上旬,我随上海港务局宣传部组织的赴大连港出差的回归途中,正巧取道青岛港返沪,有幸在青岛港逗留一天多,尽管匆匆而过,然青岛港的变化着实给我留下了很深刻的印象。 船抵青岛港正值酷暑逼人的高温季节,气温高达35度以上。尽管烈日似火,热浪袭人,但整个码头生产依然秩序井然。现场上身穿桔红色汗衫的装卸工忙碌着,似乎与穿梭往来的拖头、铲车、门     

LEARNING FROM THE BEST 向最佳学习

我和Bing Fishman只说过一次话。那是在2003年1月份的时候．当时我正在参加纽约船舶展，采访那发展览的组织者和参展者。尽管我知道该做什么．知道如何做采访，但是走上前去和一个从来见过面的参展商进行对话，我还是有点心神不宁。     

Gomes家庭航海之旅（I）：波多黎各、Ponce

出发前夕 1513年，葡萄牙航海家抵达珠江三角洲的伶仃岛，开启欧一亚航路的对话；2014年，我决定和家人一起展开一场欧一亚航路开通500年纪念之旅。     

这一年我追过的帆船赛

2013年过去了，通常年底都是中国人最忙的季节，而且我们没有冬季航海的习惯，所以我的帆船比赛基本上也就划上了句号。 仔细数数这一年的航海经历，9场大帆船比赛，其中8场是作为船长组织参赛。是不是很疯狂？北京帆友聚会的时候有朋友鼓励我把这些经历写下来，希望我的经验对刚刚接触航海的朋友有些许的借鉴意义。     

吉大港风暴

一位海员说，“我航海三十年，多次遇风暴，这是最大一次”。     

E．mail——现代船岸通讯技术

随着计算机网络技术和集成芯片技术的飞速发展，数据化(electronic data)通讯已日益朝向取代传统的应用技术手段演变，电传、传真已变得不再是人们不可缺少的办公设备。取而代之的将是电脑和网络技术。在普通的办公场所是这样，对经常出差在外的人员是这样(手提电脑和内置软件)，在汪洋大海中的船舶也同样将是这样。它所带来的益处包括：大大降低通讯费用、方便文件保存和检索、文件极易编辑与再编辑、一文多地址发放、改善办公效率等。     

曾经的选择让我自豪

正是踌躇满志的年龄，我舍弃了名牌大学任教的机会，毅然投笔从戎，一千就是近20年。正当我在人民军队即将晋升更高职务时，我又卸却戎装，毅然选择了远洋职业，一千也是近20年。两个20年，燃烧了我的青春、激情，还有全部的热血；两个20年，我无怨无悔，心中满是自豪．