Gomes家庭航海之旅（Ⅱ）：在多米尼加的日子

6月，我们的船来到了美属维京群岛，在此之前我们分别在多米尼加共和国和波多黎各度过了一段时光，从中体会良多。我们的梦想从La Hispaniola开始，在人们热心的帮助下，我们克服了文化冲击，逐渐适应着海上生活和陆上生活的转换，从中学会对事物的宽容、耐心和体谅，也学会了入乡随俗和朋友之间的取舍，学会了夫妻之间互相妥协和扶持，更学会要灵活机变地处理事情，以及珍惜现在拥有的一切……很多很多！     

架设企业与学会之间的桥梁 为船企发展多做贡献

我白上个世纪90年代以来和上海造船工程学会结下了不解之缘，有幸连续担任了4届副理事长，现在是名誉理事长，所以也算是个学会的老成员。在学会复会30年来，我也见证了20年的发展历史，所以有很多感受。最大的体会就是如何构架企业与学会之间的桥梁，为船舶企业的发展多做贡献。在纪念复会30周年之际，我想谈谈自己的一些体会。     

同学情 感动一生

我是1978年考入大连海事大学（原大连海运学院）的。每当回忆起大学生活，每当同学们聚会的时候，大家无不异口同声地说：海大是我们事业的起点，海大铸成了我们终生的友谊。大学生活有很多值得回忆的东西，老师的谆谆教导、指导员耐心细致的工作，特别是同学之间的情谊更是让人难以忘却，以至于我在课堂中经常告诫同学们的一句话就是，“大学同学是你的终身朋友。”     

海盗猖獗 船员如何保安全？

船员是一个辛苦的职业,作为旁观者的我们很多时候只看到了这份工作表面的光鲜,却鲜有人真切地了解船员工作中的艰辛和危险。他们为了梦想,为了生活。选择了船员这个职业,选择了生活在风口浪尖中。     

中国邮轮产业前景可期——访大连海事大学世界海运研究中心邮轮游艇研究所所长杨杰副教授

邮轮在中国还是一个新兴事物,但随着中国经济发展和人们生活水平的提高,邮轮正越来越走近我们的生活,并改变了部分人的生活方式。但是,很多人对于邮轮的认识依然存在盲区,对于邮轮产业的概念也依旧模糊。我们希望通过对大连海事大学世界海运研究中心邮轮游艇研究所所长杨杰副教授的采访,使人们对邮轮这一"漂浮在水道上的黄金产业"有一个全新的了解,并开启我们对国内邮轮产业的畅想之旅。     

国外垂钓撷趣

十几年的远洋生活，航跡五洲四海．在寂寞与浪漫相伴的航行中．我学会了垂钓．在垂钓中遇到许多趣事珍闻，也许只有我们海员才能领略．     

航海“浪花”一朵朵

驾驶着用两年半时间等来的Nordhavn55游艇，我们战胜了邪恶的飓风，穿过了弥漫的大雾。经过了“致命航线”。这次历时5个半月的航行使我这个“乘客”变成了“船员”，也使家人和朋友之间学会了相互信任和依靠。     

中国航海学会评出2002年度学会工作积极分子

经中国航海学会工作会议按照条件严格评审 ,2 0 0 2年度学会工作积极分子于日前揭晓 ,35名学会专兼职人员榜上有名。他们来自学会 18个专业委员会和 2个期刊编辑部、2 2个地区学会和研究会 ,以及海军、海洋和渔业三大系统。这些同志在党的十六大精神鼓舞下 ,努力学习邓小平理论和“三个代表”重要思想 ,积极工作 ,无私奉献 ,开拓创新 ,与时俱进 ,他们或在日常工作中表现突出 ,或为解决学会活动经费做出了贡献 ,或在学会的改革发展中作出了成绩。随着政府职能的转变和社会主义市场经济体制的不断完善 ,学会将在政府和企业之间发挥愈益重要的…     

我们来发言

“中国人长期以来，是很辛苦地做，只懂得做，不懂得玩。” 杰腾造船股份有限公司总经理陈弘文认为，现在我们企业家在追求品质生活方面更多缺乏领军人物。企业家应该学会享受人生的快乐，成为“幸福的斗士”，而不被事业榨干了生命。     

世界的高速艇——高速艇设计连载四

高速艇的门类很多。本文主要涉及以水面滑行原理为主的高速小艇，包括游艇、高速援救艇、巡逻艇、鱼雷艇、导弹快艇等实用艇的设计。世界的高速艇精彩缤纷，在各个不同的历史时期，它所担负的使命也不同，随着技术的进步，高速艇的形状、装备、动力和推进方式、以及设计理念都在演变中。让我们回顾一下它的发展历程，了解各个时期的优秀艇型，从中启迪我们的设计灵感。     

埃及海军官兵印象记

近年来,随着我军对外军事交流的不断扩大,我军人员和外军人员的友好交往也日益增多。不久前,埃及学员来华学习,我们和埃及海军官兵生活了一段时间。在这些日子里,由于我们两国都有悠久的文明史,近年来两国领导人多次互访和人民之间友好往来的增多,相互之间都感到十分亲切,使我们对埃及海军官兵有了更多的了解,不少方面给我们留下了深刻     

名表生活志

很多朋友都会在微博上问我应该怎样买一只手表,久而久之,我也会问自己一个问题：我们为什么还需要一只手表,如果说现在的计时器已经无处不在,那么手表对于我们的意义是什么？其实这个问题早已给出了答案。手表的魅力不在于单纯的时间计量,而是在不同的生活方式中显现它的气场。     

世界高速艇发展史回顾（一）

高速艇的门类很多。本文主要涉及以水面滑行原理为主的高速小艇，包括游艇、高速援救艇、巡逻艇、鱼雷艇、导弹快艇等实用艇的设计。高速艇五花八门，在各个不同的历史时期所担负的使命也不同。随着技术的进步，高速艇的形状、装备、动力和推进方式以及设计理念都在演变中。回顾它的发展历程，了解各个时期的优秀艇型，可从中启迪我们的设计者的灵感。     

90后：做自己的人生规划师

20来岁的年轻人,他们初入社会进入海事,在现实的打磨中还能如何保留内心最本真的东西？心理经过一番挣扎之后,如何在理想和现实之间找到一个契合点？“老”海青建言：学会规划自己的职业和未来。“马云：员工的离职原因林林总总,只有两点最真实：一是钱,没给到位;二是心,委屈了。”近期,广东海事局某下属分支局有4名年轻人相继辞职或考取地方公务员离开,很多人开始关注：年青人对海事怀有怎样的希望？     

中国造船工程学会代表团访问美国

去年十一月份,美国会议服务局组织了美国造船和航运界的二十多位朋友来我国访问,由科协,兄弟学会和我会负责接待,在上海和北京与我国造船和航运界的科技工作者进行了技术交流。今年三月三日至六日,美国造船和轮机工程师学会主席罗森布拉特先生应我会邀请访问了我国,就两国造船学会之间建立合作关系进行了初步商谈。今年七月八日至八月三日,应美国会议服务局的邀请,中国造船工程学会代表团一行十人,在林毅和陈佑铭副理事长率领下,访问了美国。代表团成员包括有关部门的船厂、研究所、设计单位以及学会秘书处的工作人员。这是我国造船学会也     

东西之水 汇之一梦

日前,中国交通部与荷兰运输、公共工程和水管理部联合举办的内河航运国际论坛上,中荷两国河流专家齐聚武汉,用精彩发言为我们揭示了欧洲的莱茵—多瑙河水系与中国的长江水系之间存在的很多令人称奇的相似之处。     

数据与预测

数据点击……编者按7月5日,全国水运工作会议在北京举行。交通部李盛霖部长在报告中用一组组精彩的数字勾画出了中国水运发展的辉煌篇章和美好蓝图,从中我们选取了几组与读者分享。     

再谈歼-10

歼-10,这种一直隐藏在神秘面纱之后的中国新一代高性能战斗机,随着2006年12月29日央视新闻联播的播出而展示在国人面前,歼-10的公开不但使这种飞机的存在得到了最为权威的证实,用事实证明了中国航空武器装备飞速发展的整体效果,而且从中也可以读出很多值得玩味的信息。     

为学会六十年来的发展而感到骄傲

上海市造船工程学会成立至今已经六十年了。六十年来随着我国造船事业的发展,我们学会也有了极大的发展。回首六十年来的发展历程,感到欣喜的是我们学会的工作也为我国造船事业的发展作出了一份贡献。     

宁可备而不用,不可用而不备

正有幸被湛江海事局办公室借调参加中国—东盟国家海上联合搜救实船演的接待工作。让我有很多的体会,也从中学到了很多。与以往相比,这次活动接待工作有许多不同之处:一是接待的来宾人数多、层次高。参与的人员包括多名省部级领导和厅级领导。二是会议多,活动多。活动期间有领导层会见、会议、演习等多项活动,路线分散,增大了组织联络和车辆调度的难度。三是接待过程中的变化多、变化大。部分嘉宾的行程变动及调整带来了有关会务接待、住宿及餐饮上的困难,加大了组织协调的工作量和难度。面对层层困难,我们唯有迎难而上、从容应对、团结协作、周密组织,使整个接待服务工作紧张有序、协调运转。通过这段时间的接待工作,让我更