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1 办好大交通是深化经济体制改革的必然趋势 在经济体制改革深入发展的今天,交通运输暴露了很多弱点和缺点,与国民经济对交通的要求很不适应,主要表现在如下几个方面: 相似文献
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随着汽车工业的快速发展,全社会机动化的进程迅猛,全球普遍面临着交通安全的形势严峻,驾驶的群体日益扩大,交通拥堵持续加剧,交通的环境亟待改善等等一系列问题。诸多由汽车发展所带来的交通问题。促进了汽车技术的快速发展、创新提升和应用,近30年来,汽车技术的创新大约有70%来自于汽车电子技术领域,飞速发展的汽车电子技术使汽车在动力性、经济性、安全性舒适性和减少尾气排放等方面,部取得了革命性的进步。 相似文献
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加快信息网络建设,推动交通科技进步 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了交通行业建设信息网络的必要性及其在现代交通管理中的作用探讨了网络设计规划中的若干技术问题并对建立交通信息网络提出了若干建议及应采取的措施。 相似文献
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到过花都巴黎的人,都会对这里发达的公共交通系统留下深刻印象。这个世界闻名的大都市的经济生活能够有效运转,与“大公交”有着密不可分的关系, 相似文献
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《驾驶园》2020,(5)
根据中共中央、国务院2019年9月印发的《交通强国建设纲要》,到2035年基本建成交通强国,基本形成全国123出行交通圈(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和全球123快货物流圈(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济。新一轮交通基础设施建设投资的大戏已经开场。在加强传统基础设施和新型基础设施投资要求以及建设交通强国的目标之下,近期各地纷纷出台交通基础设施建设方案,布局新一轮投资计划。目前,交通运输部已启动十四五综合交通运输发展规划编制,并同步开展《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》的编制,开展第二批交通强国建设试点工作。 相似文献
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同志们:
这次工作会议的主要任务是,深人贯彻落实科学发展观,按照全市交通工作会议的部署,总结2009年工作,分析路政行业面临的形势,研究部署2010年重点工作任务。 相似文献
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交通运输作为国民经济重要的基础性、先导性、服务性行,在我国建设现代经济体系中占有特殊的地位和作用。进入新时代,站在新起点,交通国企如何更好地把握历史机遇,在服务国家重大战略实施的同时,实现自身更好的壮大发展,值得深入研究。重点分析了新时代交通国企改革发展面临的形势、存在问题以及总体思路与对策等,提出了交通国企在新时代的主要目标和发展方向的建议。 相似文献
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