首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2004年11月中旬,长城·争锋城乡客车、长城·梦之旅通勤客车全新上市。目前,长城客车正携其新产品在辽宁、河北、山东、山西等地开展大规模巡展活动。“发力城乡,携取通勤。”长城的新产品意在攻取城乡客运市场和通勤客车市场。长城·争锋CC6736K1客车是针对城乡客运市场开发的  相似文献   

2.
杨亮 《商用汽车》2005,(11):48-49
作为世界上最具规模和影响力的客车展览,世界客车博览欧洲展览会因为在比利时小镇Kortrijk举办而使得这一小镇闻名于世。可惜的是,这个小镇虽然一度成为欧、日、韩、美等发达国家客车品牌聚首“做秀”之地,却从来没有迎来过来自世界最大客车制造国和消费国(中国)的参展客车品牌;但就在2005年10月21日,来自中国的观众们却惊喜地在比利时看到了来自我们本土的企业,因为就在第18届世界客车博览欧洲展览会上,大金龙携XMQ6118和XMQ6886出现在了展会的现场。大金龙的出现给中国的客车企业带了个好头,因为无论从国内还是国外的客车企业角度而言,…  相似文献   

3.
长城客车进军客车市场时间不久,接连使出“001招亲”、现货直销、“1 1”跟踪服务等一系列“奇招”,在占领国内客车市场的同时,持续出口国际市场,与科威特、利比亚、阿联酋、巴林、加纳、伊朗等国家建立稳定的合作关系,销量一路攀升。长城客车在国外的使用及运行情况如何,我们通过电话对国外几位客户进行了随机采访。  相似文献   

4.
2002年,在中国的大客车市场,一个全新的品牌展现在世人面前,这就是由长城汽车股份有限公司推出的系列大客车。让业内人惊讶的是,长城客车起步非凡,短短2个月就以6个系列24个品种的强大阵容全面登场,囊括了7~12m的众多车型,价位从20多万一直到90多万,尤其是长城客车以其特有的市场敏感性推出了8.1m和8.4m的车型,填补了市场空白。同时,名字风情雅致,韵味无穷:7.9m的“梦之旅”、11.48m的“花之语”、11.27m的“幻之魅”、8.4m的“飘之韵”、11.27m的“雨之虹”和8.13m的“风之情”,使人只闻其名,就已引起无限遐思。面对机遇与挑战,长城激流勇进近两年,我国大客车市场一直在持续性的增长。尽管众多品牌纷纷参战,竞争日趋激烈,然而在今后一段时期内继续保持上升趋势,是业内人士的一致看法。长城决策者认为:轿车进入普通家庭还需要一段较长的时间,发展城市公共交通及客运交通是国策,所以,巨大的人流必将给客车业带来良好的发展机遇;城市公交的发展与逐步完善,也为客车的发展提供了巨大空间,特别是大公交服务性能的提高,在解决城市交通问题中的作用越来越明显;“九五”末期和整个“十五”期间,随着我高速公路突飞猛进的...  相似文献   

5.
宇通客车最近在全国近10万客户范围内开展的寻找“耐用之星”评选活动,上海站评选结果率先揭晓。首批“耐用之星”花落申城。干众多选手当中脱颖而出的“耐用之星”,将在一周之内得到宇通提供的上门保养服务。与此同时,宇通客车面向全国开展的“耐用是金”万里巡活动也从上海开始,正式拉开了巡讲序幕。宇通”耐用是金”系列活动在上海的同时引爆,引发了行业对客车耐用性能的重视,纷纷表示要加强在保养和驾驶方面的技能培训,以使客车更加耐用.提高客车的运营效率。  相似文献   

6.
黄娓 《城市车辆》2005,(1):38-38
产品开发的速度是长城客车取得成功的首要因素。梦之旅系列是长城客车最早打入市场的车型,销售形势一直很好.占到总销量的70%.在全国客运市场受到欢迎.尤其是湖北、河北、山西等客地运市场多次批量采购。风之情系列是长城客车的创新产品.灵动典雅.风姿卓越.遵循市场需求.进行全球范围内的技术“采购”.上市以来受到旅游和客运市场青睐。  相似文献   

7.
江南 《商用汽车》2005,(3):40-41
2005 年新春伊始,福田“欧V” 客车就好事不断。首先,“欧V”客 车成功地被选为“两会”指定用车, 届时将有 30 辆“欧 V”客车服务于“两会”。二来就是2005年3月的上 海世界客车博览亚洲展览会(BAAV) 上,“欧 V”客车将携旗下的 6款新 产品参展; 带着一股强劲的动力, “欧 V”客车切入客车行业的2005。 “欧V”客车系北汽福田汽车股 份有限公司于2003年9月16日成立 的一个集研发、生产制造、销售大中 型客车及底盘的事业部,现有固定 资产总额 6 014万元,资产总额1. 6 亿元,工厂占地面积25 万 m2。拥 有准备车间、中试车间、车身车…  相似文献   

8.
寒梅 《城市车辆》2004,(1):11-11
御了进口车的冲击,而且还在海外市场打出了一片天地。不少客车企业在产品链横向延伸的同时,积极参与国际市场竞争,开拓海外市场,其中长城客车表现特别突出。长城客车自上市以来,国际市场定单频传。2004年伊始,长城客车国际市场又有良好开端,接到了长城公交车批量出口中东的定单  相似文献   

9.
吉玉  天力 《商用汽车》2006,(8):46-47
在中国,海尔、海信等带有“海”字的民族品牌妇孺皆知。现在又有一个带有“海”字的品牌开始越来越多地走进人们的视线,吸引客车运营者和乘客的目光,它就是“海格”,一个拥有自主知识产权的民族客车品牌。客车是地球上受众人数最多的交通工具。海格客车目前的市场保有量近6万辆  相似文献   

10.
杨亮  王培祥 《商用汽车》2006,(10):54-55
在暑气渐渐退去的9月,热意本已不再浓重,可在中国的客车市场上,这个秋天却有一股强烈炽热的“金龙风”吹得正劲正猛。2006年9月初,大金龙在短短不到10天的时间里,通过第10万辆客车下线、引入军车安全技术、厦门公交大型国Ⅲ客车交车、出口免验授牌、开出行业首辆“免验”客车等  相似文献   

11.
寒梅 《城市车辆》2004,(5):13-13
以市场需求为导向,通过产品开发、结构调整,提供适应性强的产品,是长城客车谋求发展的重要方式.今年,长城客车积极向公交领域进军,最近又推出长城·花之语CC6828G豪华公交车. 长城·花之语CC6828G是长城公司继花之语CC6100G城市公交车之后,开发的又一款精品客车.该车引进国际先进技术工艺,外型上巧妙运用国际时尚和中国人的审美观点,造型独特,时尚优雅,钟灵毓秀,灿然一新.自然流畅的线条一挥而就,如若行云流水.前大灯炯炯放光,专注凝神,令人怦然心动;后尾灯俏丽可亲,张扬个性.  相似文献   

12.
当魔术球被触摸的一刹那,闪电、雷鸣、狂风、漫天飞舞的彩屑模拟出一场十分逼真的风暴场面。然而事实上,当巨大的投影幕上由南至北的九大城市连成一线时,它预示着一场真正意义上的客车行业风暴即将席卷大江南北。2005年6月23日,在郑州宇通客车股份有限公司的倡导下,“客车产业耐用性研讨会暨宇通客车新闻发布会”在北京国宾酒店隆重召开。宇通在会上宣布,启动寻找“耐用之星”评选活动和“耐用是金”万里巡活动,以广泛传播耐用理念,推动耐用知识在整个客车业的普及。  相似文献   

13.
寒梅 《城市车辆》2004,(4):40-41
在2004长城客车产品推介会上,来自全国各地的150多家客运单位领导齐聚古城保定,共话友谊,总结合作经验,探讨如何进一步深化合作关系.长城客车销售公司院内7~12m梦之旅、风之情、花之语各款车型粉墨登场,一台台崭新的长城客车熠熠生辉,彰显长城客车卓越品质.  相似文献   

14.
2006年北京第8届国际公路水运交通技术与设备展览会上,素有“中巴之王”的牡丹客车强力推出了龙星MD6609TDJ农村客车。作为一款真正意义上的农村客车,它很好地体现了牡丹“简约而不简单”的设计风格,将其“为农民造车,造农民用得起的车”的理念演绎到了极致。  相似文献   

15.
谭工 《汽车与配件》2003,(43):25-25
编辑你好,什么叫“低入口城市客车”?它与低地板客车有何区别? 低入口(low entry)城市公交客车即前乘客门至中乘客门区域形成一个没有台阶的单一平面,到达此区域的乘客门只有一级踏步的城市公交客车。低地板(low floor)城市公交客车是指车厢  相似文献   

16.
在媒体眼里,厦门金旅是一家非常低调的客车生产企业;但在客车行业人的眼中,素有“小金龙”之称的金旅,却绝对不是一家“小”企业。连续几年的行业排名第二,连续2年销售收入超过30亿元,金旅客车的品牌优势和良好的企业形象,已获得客运、旅游行业和政府部门及广大用户的认可。200  相似文献   

17.
罗剑 《商用汽车》2005,(9):42-43
2005年8月22日,厦门金龙联合汽车工业有限公司在厦门市东渡码头举行了隆重的“出口装船仪式”,宣布450辆大型客车成功出口中东市场。仪式结束后,披戴红丝绸的金龙客车排成长龙缓缓开上滚装货轮,开赴中东。这是迄今为止我国大型客车出口记录中最大的一笔单批出口业务,堪称“中国客车出口第一单”。  相似文献   

18.
江南 《商用汽车》2005,(2):36-37
2005年1月8日,客车行业的新秀——镇江汽车制造有限公司联手发动机行业龙头——潍柴动力股份有限公司,共同打造以技术、性能适合于农村使用的神野“喜来了”系列客车产品,强势进入“村村通”客车市场!提及不为大多数客车企业看好的“村村通”客车项目,镇江汽车却对其前景充满了  相似文献   

19.
2004年3月22日,亚洲客车盛典之夜,2004年度世界客车博览亚洲展览会(BAAV)颁奖典礼上,金龙联合汽车工业(苏州)有限公司荣获“2004年度最佳安全装备大奖”。在客运安全备受关注  相似文献   

20.
一凡 《商用汽车》2007,(1):46-47
“差异化”对于客车行业来说,并不是一个新名词。在过去的20年里,我国客车行业的发展速度可谓迅猛,特别在近几年,开始迅速拉近与海外“列强”的差距,并试图树立自身的产品形象和品牌形象。也就在这个时候,“差异化”逐渐成为客车行业很多企业都在谈论的话题。但是,我国的客车行  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号