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本文针对高等级公路中目前部分存在的桥台后路基施工压实滞后,桥台桩水平推移 以及桥头跳车等问题,从理论和实践和结合上提出了边孔采用“∏”型无铰刚构组合桥台新结构,经研究分析并从试验桥证明,该结构体刚度大,对抵抗高路堤桥台后的土压推力以及在不良地质修建杠式桥台均具有良好的应用效果。以供参考。 相似文献
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通过调查对高等级公路中U型桥台的破损进行深入研究,找出其易破损的主要原因,并从设计,材料和施工方面提出切实可行的技术措施,解决宽U型桥台在高级公路中的应用问题。 相似文献
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桥台在汽车荷载及台后土压力的作用下,前墙出现竖向贯通裂缝,为了解决通车条件下高填土桥台的加固问题,采用预应力对穿锚索和台后注浆方法对桥台进行加固,通过对结构进行有限元分析、静载试验等,证明所采用的加固设计方法可行,加固效果良好,加固施工是成功的。 相似文献
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分析了323国道于都至江口段超二级路高填方路段U型桥台出现裂缝的原因;提出了加固措施和对高宽桥台设计、施工的几点建议。 相似文献
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浅谈软土地基条件下的桥台设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在软土地区修建桥梁,容易出现桥台前移,立柱及帽梁产生裂缝,桥头跳车等病害。针对这一软土地区桥梁比较普遍的病害,该文根据温州地区桥梁现状,通过对各种桥台形式优缺点的研究,提出对桥台设计的一些建议,为软土地基条件下的桥台设计提供参考。 相似文献
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无桥台斜腿刚架桥结构特性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
无桥台斜腿刚架桥是国内近十余年发展起来的一种新型桥梁,特别适宜于路堤较高或地基覆盖层较厚的情况,对于跨越高等级公路的跨线桥尤为适用。阐述了其结构型式的衍变与发展情况,分析了其结构和构造上的主要特点。 相似文献
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介绍了代表临界状态下水流惯性能和浸水岩石重量产生的稳定势能之比的沉积物数量的计算方法,砾石抛放位置的试验,直墙式桥台,溢流式桥台临界破坏带出现的位置。 相似文献
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1 工程概况沪宁高速公路 K16 1 2 0 2处李家河中桥桥宽11.74 m× 2 ,中间设有沉降缝 ,桥两侧由四个宽 7.2 9m、上部宽 1.5 m、下部宽 6 .2 m的 U型桥台支承先张法预应力空心板梁 ,桥台基础为钢筋混凝土 ,厚 1.8m,基础下为 1.5 m厚的砂砾石垫层。该桥建成后 ,基础及桥身下沉量较大。经详细地质钻探 ,因高速公路进行设计时地质勘探资料不足造成施工设计出现偏差。根据对桥上 16个点观测 ,1999年9月 10日~ 12月 10日累计沉降量最大部位 16 5 mm,最小部位 116 mm,两半个桥台沿沉降缝错开 5 6 mm。1999年 12月底指挥部聘请有关专家和设计、施… 相似文献
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李鸿轲 《内蒙古公路与运输》2013,(5):14-16
老集高速公路位于高寒干旱的内蒙古地区,其大部分桥梁的桥台均出现了不同程度的裂缝.文章根据该桥梁所处地理位置的环境气候条件,从理论上分析了影响桥台开裂的各种因素;采用ANSYS有限元软件建立桥台的三维实体模型,将影响桥台开裂的各种因素当成荷载对桥台受力进行分析计算,确定引起桥台开裂的主要原因;提出在工程中应当注意的问题及建议,可为同类工程参考. 相似文献
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本着施工方便、节约成本及施工安全的原则,瓯江特大桥在水上临时栈桥桥台设计中,通过对现场实际各工况荷载下桥台的受力情况进行计算分析,最终确定该桥台最合理、经济的构造及尺寸,为类似水上临时栈桥桥台设计提供参考. 相似文献
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浙江省杭甬高速公路绿兴试验段的桥染存在着台后路基压实稳定滞后、桥台灌注桩水平位移破坏以及桥头跳车等问题。为此,提出东明市湖溪桥采用П型刚构桥台建一座试验桥。实践表明,该结构整体刚度大,对抵抗高路堤的台后土压力作用具有良好和效果,建议推广应用。 相似文献
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重庆奉节至云阳高速公路穿越大巴山余脉,走向基本与长江平行。沿线地形、地质条件特别复杂,气象水文条件特别丰富。该项目桥涵设计比例占到23%,设计难度大,上部形式主要有预制T梁、现浇箱梁、刚构和斜拉桥;桥墩结构主要为圆柱墩,矩形实体墩和空心薄壁墩;桥台结构主要为肋板式、柱式和重力式。沿线沟渠纵横,被交路众多,涵洞通道以盖板涵为主。本文重点介绍了奉云高速桥涵设计的总体思路和要点,然后再结合现场施工中遇到的实际情况,提出在桥涵设计中需要注意的一些问题,也为山区高速公路桥涵设计提供参考。 相似文献
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近年来,有些高速公路高填方桥梁墩台出现许多裂纹,其原因是这些桥梁在软土地基建造,不均匀的沉降与横向塑性活动引起桥台位移和损坏。因而,作为一个实例,笔者提出了试验桥的设计方法、水平位移测量与使用效果。边孔刚构的新结构通过试验桥证明是可行的。 相似文献
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