铁路新客站(五)——武汉站

随着天兴洲长江大桥、京广客运专线、沪汉蓉快速铁路客运通道的建设,武汉铁路枢纽正以日新月异的面貌展现在人们面前。武昌站、汉口站和武汉站"三足鼎立"、功能不同、风格各异,为武汉枢纽构建起了层次清晰的客运网络,《铁道知识》2008年第2期,第3期相继介绍了武汉铁路枢纽已经改建和正在改建的既有武昌站和汉口站,而作为未来武汉枢纽的主要铁路客站,武汉站不仅是建设中武广客运专线的起点,更是京广客运新通道上一颗闪亮的明珠。让我们再次走进武汉枢纽,去揭开建设中武汉站的神秘面纱吧!     

广州南站开通运营

1月30日，广州南站1—7道正式开通运营。2010年春运期间，广州地区始发的33趟武广高速铁路“和谐号”高速列车将全部改南广州南站始发，广州地区铁路春运能力紧张的局面将有望得到缓解。     

中国铁道科学研究院圆满完成武广高速铁路调联试及综合试验工作

2009年12月9日,武广高速铁路创造了两动车组重联情况下时速394.2 km的世界高速铁路最高试验速度.2009年12月26日,武广高速铁路正式通车试运营.武广高速铁路是我国在建线路最长、技术标准最高、投资规模最大的高速铁路,位于湖北、湖南、广东三省境内,运营里程1 068 km,设计时速350 km,自武汉枢纽武汉站引出,终于广州枢纽内广州南站.     

武广铁路客运专线年内开工

武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东三省境内，北起武汉市的新武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南到广州市的新广州站，全长989公里，是我国铁路网中交通大动脉的重要部分。     

打造九省通衢——武汉铁路枢纽的发展与展望

武汉素有九省通衢之称。早在100年前,京汉、粤汉铁路的相继建成,让武汉逐步成为我国中部的水陆交通枢纽。新中国成立后,武汉长江大桥的通车和多条干线的引入,让武汉枢纽雏形初现。今天,随着合武客运专线、武汉北编组站、武(汉)(安)康二线、武广高速铁路和天兴洲长江大桥等铁路工程的相继建成通车,武汉铁路枢纽以更加宏大的气势展现在我们面前。     

铁路建设新的里程碑--武广客运专线和天兴洲长江大桥工程

中共中央总书记、国家主席胡锦涛在视察武汉天兴洲长江大桥工程时指出，武广客运专线和武汉天兴洲长江大桥是中国铁路建设史上新的里程碑，一定要把我国铁路建设史上新的里程碑工程建设好。铁道部等有关部门正在全力以赴，投入精兵强将，坚持高标准，抓紧推进武广客运专线和天兴洲长江大桥建设。     

新客站带来新体验

党的十六大以来,中国铁路进入了快速发展的重要历史时期。按照国务院批准实施的《中长期铁路网规划》,大规模铁路建设全面展开。作为其中的重要组成部分,铁路客站的规划和建设也在全面推进,"十一五"期间将建设和改造548座铁路客站。随着以铁路客运专线、高速铁路为标志的现代化铁路建设的推进,与之相匹配的一批功能强大、设施先进、服务一流的现代化铁路客站也逐步走进人们的视野。截至2007年9月底,南京站、拉萨站、延安站等15座铁路客站先后建成,北京南站、新武汉站等19座铁路客站建设顺利推进,242座铁路客站正在进行方案设计。     

开放铁路设计市场创新客站设计理念

铁路客站设计方案借助全球资源,引入竞争机制,弘扬铁路建筑文化,突出建筑美学,有利于国内设计单位提升设计质量,实现设计理念质的飞跃。通过开展在国际范围内征集铁路客站设计方案的活动,已建成了南京、拉萨站,开工建设了北京南等车站,还有即将开工建设的新广州、新武汉等站,正在征集设计和优化方案的上海虹桥、呼和浩特、太原、苏州等站。铁路客站设计方案坚持“公开、公平、公正”的原则,使我国铁路客站建设成为世界一流的精品客站。     

复合型人工湿地对铁路站点污水处理效果的研究

为优化铁路站、点污水的处理效果,结合铁路污水的特殊性制定复合型人工湿地处理工艺。该工艺较传统人工湿地增设前处理构筑物,且由表流型、潜流型湿地和生物氧化塘两种或多种形式优化组合。通过建成武广客运专线清远站现场测试数据的对比,验证复合型人工湿地工艺在铁路站点污水的处理效果,并详细分析复合型人工湿地在车路站点甚至环境敏感地区的适用性。     

武汉将兴建国内首条“环城铁路”

武汉将融资兴建国内首条环城铁路,将武汉三镇及远城区连成一体,形成串连武广高速铁路和京广、京九铁路,及合武、武九客运专线等的铁路枢纽站的外环线。     

武汉至咸宁城际铁路引入武汉枢纽方案研究

以武汉城市圈城际铁路网规划为基础,结合自然条件、社会效益、经济效益等因素,设计了武汉至咸宁城际铁路引入武汉枢纽的三个线路比较方案。研究三个线路比较方案的优缺点,进行综合评价,由于庙山方案在工程可实施性、建成后的运营效益和社会效益各方面都具有明显优势,因此推荐武咸城际铁路经庙山沿民族大道接武黄城际向西引入武昌站,并以联络线向东引入武汉站(流芳站)。该方案即符合武汉城市圈城际铁路网络的规划要求,也符合武汉城市圈建设资源节约型、环境友好型社会的战略发展要求。     

客运专线枢纽牵引变电所27.5kV侧主接线型式设计

<正>广州南站牵引变电所位于新广州枢纽内,是一座大型枢纽牵引变电所,不仅承担武广高速铁路的供电任务,还为与之相连的广州—深圳南延至香港、广州—珠海、贵阳—广州等客运专线、广州动车段开闭所和广州南站内的站线及各车场等设施供电,共计14回馈线。同时,还要考     

铁路“十一五”规划思路出台 5年间将建成新线1万km

铁路“十一五”规划思路已出台。“十一五”期间,我国将建成新线 1万km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km。目前,全国铁路营业里程为 7 4万km。铁路“十一五”规划思路确定的主要目标是:“十一五”期间,铁路将建成新线 1万km,其中客运专线 5 000km以上,既有线复线 4 000km,既有线电气化 6 000km。2010年,全国铁路营业里程将达到 8 5万km,其中复线里程 3 5万km,电气化里程 3 5万km。铁路“十一五”规划思路确定的重点任务是:建成武广、郑西、石太客运专线,开工建设北京至武汉、哈尔滨至大连、天津至秦皇岛客运专线,建成京津、广珠…     

招投标信息

代发“新建铁路武汉至广州客运专线武汉站屋面系统聚碳酸酯板（阳光板）采购招标公告” 工程概况：武广客运专线968正线公里。武广客运专线武汉站及配套工程（WGZFI标）位于湖北省武汉市洪山区杨春湖东侧容家咀附近。起点里程DK1188＋372．终点DK1194＋100．全长约3公里。     

广珠城际碧江站顺德学院站开通运营

据《人民铁道》报道,日前,广珠城际铁路沿线碧江站、顺德学院站开通运营,广州南站至珠海站全程最快只需57min,比此前缩短20min,进一步方便了沿线群众出行。广珠城际铁路于2011年1月7日开通广州南站至珠海北站区间,2012年12月31日又开通珠海北站至珠海站区间,实现全线通车。此次碧江站和顺德学院站开通运     

工程建设

新建石武铁路客运专线可研报告获国家批复；内蒙古自治区最长的铁路隧道贯通；京沪高速铁路上海虹桥站开始招标；青藏铁路二线工程完成投资15亿元；宜万铁路宜昌长江铁路大桥将建成；武汉跃身全国四大铁路枢纽。     

工程建设

新建石武铁路客运专线可研报告获国家批复;内蒙古自治区最长的铁路隧道贯通;京沪高速铁路上海虹桥站开始招标;青藏铁路二线工程完成投资15亿元;宜万铁路宜昌长江铁路大桥将建成;武汉跃身全国四大铁路枢纽。     

缩微百年——从粤汉铁路到武广高铁

发展经济,振兴国家,一直是是中华民族的百年梦想。从1896年清政府决定修建粤汉铁路时起,到今天武广高速铁路建成通车,中国铁路走过了从一穷二白到世界之巅的腾飞之路。武广间的钢轨,不仅书写了中国百年铁路史上跌宕起伏,荡气回肠一章,更缩微了中华民族百年发展的兴衰荣辱与历史沧桑。     

干线铁路

萧甬电气化铁路投入运营；甘肃省设立铁路交通事故应急预案；中国铁道部：端午小长假全路发送旅客1858．6万人；武广计划2010年建成并投入使用；4月中国铁路煤炭运量下降5％……     

胶新一路好风光

胶新铁路北起山东胶州站,向南经高密、诸城、五莲、莒县、沂水、沂南、临沂、郯城,至江苏新沂站,全长306.6公里。胶新铁路建成后,笔者在考察铁路工程建设同时,也着意观赏了沿线名胜古迹、风土人情,一饱眼福。胶州市位于胶州湾西畔,与青岛市隔海相望,是胶莱平原上的一历史悠久的