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交通工程学这一学科领域已是从无到有,取得了很大成绩;对有关交通工程的建设项目,我国基本上可自行研制,设计,施工和评价。我们要密切注视,跟踪国际上交通工程技术发展的新动向,创造性地发展我国的交通工程技术。 相似文献
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分析了西部大开发中交通建设人才缺乏的现状,提出了全国交通类高校(院、系)为西部培养交通人才的现实途径,并阐述了相应的培养措施。 相似文献
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从建设目标,遵循原则,主要建设项目等方面介绍了交通部公路,水运交通科技信息基础工程的建设情况,该工程的建成,使交通部“交通科技信息网”的信息处理,服务能力迈上了一个新台阶。 相似文献
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近日,交通运输部科学研究院交通工程检测中心(以下简称"交通工程检测中心")正式获得交通运输部公路水运工程试验检测交通工程专项等级资质。交通工程检测中心于2010年4月提出此项申请,经过前期的资料准备以及网上申报,交通运输部质监总站于7月底派出专家评审组进行现场评审,最终于9月初完成所有项目的整改。 相似文献
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不中断交通进行扩建施工是目前高速公路扩建工程的一大特点,对其改扩建期间交通组织的原则进行全面分析,并就两种交通组织方案分别予以阐述,对高速公路改扩建期间的交通组织可起到参考作用。 相似文献
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室内高架道路的首层层高为5米,净高为4.4米,二至六层的层高均为4米,中部净高3米,两侧最小净高为2.7米。室内高架道路和停车场的载荷较大,而梁高度又是越小越好,两侧的立柱纵向间距为15米,楼板,纵梁和横粱为现场整体浇制,整体结构可以降低梁的高度。室内高架道路和停车场的两侧均设置防护栏杆,采用敞开式 相似文献
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