浙江交通职业技术学院汽车学院简介

浙江交通职业技术学院汽车学院前身为汽车系，于2009年更名为汽车学院，主要培养汽车类专业高级技术人才。目前开设汽车运用技术（包括汽车维修与检测、汽车运用与管理、汽车评估与鉴定三个专业方向）、汽车技术服务与营销、汽车电子技术和市场营销等4个专业。汽车学院下设汽车运用、汽车服务、汽车电子、汽车商务4个教研室和1个实训中心，共有34个班级，近1400名在校生。     

乌克兰造就工程师的几点做法

1990年10月至1991年11月，笔者在前苏联乌克兰基辅汽车公路学院桥隧工程教研室进修学习并参与实际工作。回国不到二个月，这个经济上实力较强、现代尖端技术世界领先、在国际政治舞台上具有显赫地位的超级大国解体了。但是，前苏联建国74年来，虽曾经历二次大战灾祸重创，     

浙江交通职业技术学院汽车系

汽车系是学院的主干院系之一，主要培养汽车运用与服务类技术人才，目前已开设了汽车运用技术，汽车技术服务与营销，汽车电子技术，市场营销等专业，在校学生共1300余人。该系设有汽车运用、汽车检测、汽车电气、汽车营销等4个教研室和1个实训中心。现有专业教师48名，     

交院学人

张邰生,男,1967年出生,土木工程系副教授。张邻生老师1990年毕业于东南大学公路与城市道路专业,2002年取得同济大学交通规划专业硕士学位。张邻生老师长期在教学一线工作,先后讲授过《测量学》、《路基路面工程》、《公路勘测设计》、《公路施工技术》、《交通工程学基础》、《公路CAD》等专业课程。2002～2006年,任河北交通职业技术学院土木工程系道路教研室主任、公路设计所所长。     

浙江交通职业技术学院人文学院简介

人文学院是浙江交通职业技术学院二级学院，前身是1999年成立的基础部，2005年6月正式成立人文系，并于2009年7月更名为人文学院。学院从原有政思、数学、体育、英语4个教研室发展到现有商务英语、人力资源管理、思想政治理论、数学、体育军事、公共英语、人文艺术7个教研室，     

夏季到俄罗斯来看车

直至今日,我们对吉姆、吉斯、嘎斯,伏尔加、拉达、莫斯科人等苏联汽车品牌记忆犹新。中国游客在莫斯科和彼得堡的大街上转,主要看两大风景:一看美女,二看车——一个庞大的流动汽车博览会,而且不收"门票"。古董车、时髦车、豪车、烂车一应俱全。     

教师风采

<正>尚晓梅,女,1970年出生,副教授,汽车工程系专业教研室主任。尚晓梅老师1991年毕业于西安公路学院(现长安大学),工作以来主要从事一线教学工作,主要讲授汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车新技术、机械基础     

武汉船舶职业技术学院经济与管理学院

武汉船舶职业技术学院经济与管理学院下设经贸、管理、会计、商英、旅游等5个教研室。开设有旅游管理、商务管理、市场营销、商务英语、会计、物流管理和酒店管理等7个专业。其中物流管理专业和酒店管理专业通过湖北省教学改革建设验收并成为湖北省高职高专重点专业。2011年经管学院成功申报了中央财政支持的酒店管理专业职业教育实训基地项目，获得中央财政支持200万元建设资金，并于2013年成功验收通过。     

河北交通职业技术学院举办2016年暑期干部教师培训班

正2016年8月25~27日,河北交通职业技术学院2016年暑期干部教师培训班在学院学术报告厅举行。学院领导、中层干部、机关全体党员干部、系部教研室主任、专业带头人、骨干教师、思政课教师、团总支书记、辅导员等共200余人参加了培训。河北金融学院信息中心主任李志明教授做了题为《高校如何做好数字化校园建设》的专题讲座。李教     

培养工程制图技能的试验研究

多年来的工程制图教学实践证明，仅通过本门课一年的常规性教学，要完全达到专科工程制图教学大纲所提出的要求是较困难的。为尽快解决这个问题，我校工程制图教研室与校领导和有关处、系联系，于1989年开始在机械系汽车运用工程专业八八级8个班中进行了“制图实践技能后续课”和“制图实践技能过关考试”等项教学改革，     

机械制造基础

《机械制造基础》课程是学院机类、管理类专业的必修技术基础课程,从2002年起被评为院优质课程。近2年来,教研室按照“一流教师、一流教材、密切联系汽车生产实际的一流教学内容、一流课件、一流教学效果”的精品课建设标准进行课程建设,做了大量工作,取得了良好成效。一、教师     

成立欧洲总部 福田全球化拉开序幕

6月24日,在北京市市长郭金龙和莫斯科市市长卢日科夫的共同见证下,北汽福田汽车股份有限公司（福田汽车）与俄罗斯联邦莫斯科市政府在莫斯科市政厅签署了合作备忘录,福田汽车欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司的正式成立。福田汽车将以俄罗斯作为其欧洲区域制造和运营中心,进而拉开福田全球化的序幕。     

金工教改存在的问题及对策

由于各高校对金工课的认识不统一，加之1995年5月份实行双休日以后，各高校都在调整教学计划，金工教学时数进一步减少。如我校汽车运用技术(工程)专业金工课由原来90学时(包括材料、热加工两部分)减少到48学时，(公路)工程机械制造与维修专业由128学时减少到80学时，交通(汽车)运输管理专业由121学时减少到51学时。这使金工许多教学内容完不成任务。     

依维柯培训学校获得英国IMI权威机构认证

依维柯的专业技术培训学校近日在英国获得当地汽车工业测评认证中心颁发的证书，其在经过第三方的全面评估后，成为英国汽车工业测评认证中心学院之一。     

八卦车市

2012北京-莫斯科自驾游启动——哈弗挑战极限之旅2012年6月5日,由10辆哈弗SUV、2辆风骏皮卡,共12辆长城汽车组成的"北京-莫斯科"自驾游活动发车仪式,在国家旅游局比邻的北京国际饭店举行,这也是今年中国"俄罗斯旅游年"活动中最重要的内容。长城汽车因为其"专家"品质受到活动主办方的青睐,成为中俄旅游年活动汽车类的独     

成立欧洲总部福田全球化拉开序幕

6月24日,在北京市市长郭金龙和莫斯科市市长卢日科夫的共同见证下,北汽福田汽车股份有限公司(福田汽车)与俄罗斯联邦莫斯科市政府在莫斯科市政厅签署了合作备忘录,福山汽车欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司的正式成立.福田汽车将以俄罗斯作为其欧洲区域制造和运营中心,进而拉开福田全球化的序幕.     

武汉船舶职业技术学院 康明已 教授

康明已,男,教授,1986年毕业于湖北师范学院政治教育系,同年7月分配至武汉船舶职业技术学院工作至今,2003年获得武汉大学公共与政治学院马克思主义理论与思想政治教育专业硕士学位,现任武汉船院公共课部政治教研室主任,武汉船舶职业技术学院学术委员会委员。     

结构力学的进展——庆祝杨耀乾先生90华诞

华东交通大学土木建筑学院邀我写一篇忆杨先生二、三事的短文,以庆祝杨先生90华诞.很高兴作此事,我与杨先生共事20多年,现从结构力学写起. 我是1 952年院系调整到唐山铁道学院桥隧系在杨先生领导下从事结构力学教研工作.50年代的一项重要调整是学习苏联进行教学改革.现在看来,当时任务虽有教条主义的一面,但也对学科建设起了很大的推进作用.桥隧系教师在突击俄文之后,即开始合译苏联普洛柯费耶夫与斯密尔诺夫合著的<结构理论>(共三卷),我奉命主持其事,并且在国内也是较早地全部出版的一部译著,以作为教学参考书.结构力学教研室主任开始是高渠清教授,因他调隧道教研室而由杨先生继任,后来因杨先生兼任院长助理工作,乃由我担任教研室工作.从教学效果来看,使用翻译教材终非长久之计,杨先生决定自编教材,并邀我撰写结构动力学部分,终于出版了<结构力学>上、下册.50年代末期开始,杨先生专注工程力学专业的建设工作,我则忙于结构力学的教学工作.唐院工民建专业、桥隧专业、铁道专业、车辆专业、起重运输机专业、力学专业等都有结构力学课程,要求内容不尽相同,例如,铁道部教材编审组选编的车辆专业结构力学教材是上海交大楼鸿棣主编的<结构力学>(1961年版),内容包括杆件系统、弹性基础梁、散体压力、薄壁杆件、厚壁杆件、薄板、薄壳等.     

教研室在教学管理体制中职能发挥的问题与对策研究

本文针对当前教研室在教学管理体制中存在的问题,从教研室与二级学院(系)的关系定位出发,结合"职教20条",论述教研室在新职教时代中应发挥的职能与要求,针对当前管理体制下教研室职能发挥存在的问题,提出理顺教研室与二级学院的关系、二级学院(系)适当放权让教研室责权落到实处以及完善教研室主任选拔制度并制定合适的考核机制等解决途径,这对发挥教研室基层教学组织职能、改进与优化管理具有一定的现实指导意义。     

倪志锵教授逝世

(摘自倪志锵教授治丧委员会发布的讣告 )倪志锵教授　　西南交通大学机械工程学院离休教授 ,中国民主同盟盟员倪志锵同志因病医治无效 ,于 2 0 0 2年 1 1月 2 4日 7时 50分在成都不幸逝世 ,享年 82岁。倪志锵教授于 1 92 0年 1月 31日出生于上海市浦东县 ,1 939年考入中国交通大学唐山工学院 ,1 94 4年毕业于国立交通大学贵州 (平越 )分校木土系。毕业后 ,参加了滇缅公路等工程的机械化筑路 ,1 94 9年 6月参加革命工作 ,同年调入交通大学唐山工学院制图教研室任讲师 ,1 952年任副教授 ,1 955年转入唐山铁道学院机械系任教 ,1 979年任教授。…