加装水位报警装置防止DF4机车水温高故障

1 故障情况 机车在运行途中如果出现水温高故障,就会危及行车安全.导致机车水温高故障的原因有多种,如冷却水泵故障、水管管路堵塞、静液压系统故障、柴油机故障、水温表故障及水系统泄漏故障等,其中水系统泄漏故障容易发生且不易察觉.     

内燃机车油水温度远程监测系统的研究与应用

为内燃机车打温是铁路机务系统的一项重要工作,目前各机务段冬季为机车打温主要采取柴油机惰转打温方式,但由于打温操作人员不能及时掌握机车内各部位油、水温度等原因,不能做到科学打温,造成燃油的大量消耗,浪费和污染严重,并加速了柴油机的非工作磨耗,降低了机车寿命和可靠性,甚至由于漏打温、错打温,造成机车冻结、大部件破损、机车火灾等严重问题。研究"内燃机车油水温度远程监测系统",有效地解决了上述问题。     

DF11G型机车供电柴油机水温高的原因及处理

分析了DF11G型机车供电柴油机水温高的原因，提出了处理办法。     

DF11G型机车供电柴油机水温高的原因及处理

分析了DF11G型机车供电柴油机水温高的原因，提出了处理办法。     

内燃机车柴油机压缩压力不足的原因及预防

对内燃机车柴油机压缩压力不足的原因进行了分析,介绍了压缩压力不足时的检查处理方法,提出了严格制定和执行工艺标准、加强运用保养等预防措施,以避免柴油机压缩压力不足造成柴油机油耗增大、水温高等问题对机车造成的伤害。     

DF4D型内燃机车水温高故障的判断与处理

在理论上对该型机车水温高问题产生的原因进行了详尽分析,并结合多年的生产工作实践提出了针对此类故障的判断与解决方法。     

机车主变压器引出线烧断故障的判断方法

利用机车变压器油常规理化性能指标、油中溶解气体色谱分析三比值编码规则、故障点温度修正计算公式以及相对产气速率等4种方法,判断SS4型0237号机车主变压器内部存在引出线烧断故障。经机车解体吊芯检查,确认机车主变压器X2引出线烧断,预防了一起重大机车事故的发生。     

机车牵引电机窜油故障的处理及建议

机车发生牵引电机窜油,会造成牵引电机轴承固死、绝缘损伤等故障,直接影响机车行车安全质量.文中对此故障进行了原因分析,制定了一系列解决措施,确保机车检修质量,同时为机车在此方面设计提供了几点相关建议.     

关于DF4机车油、水温度高问题的解决办法

1概述 在检修DF4机车时经常遇到机车油、水温度高的问题,由于故障隐患点多,涉及面广,因此难以判断,返工量大,材料消耗多,时间长,影响了检修质量和检修周期.     

铁路机车空气压缩机油行业标准分析

分析铁路机车空气压缩机油铁道行业标准的质量指标要求,并与国家标准进行比较。该指标作为检测与验收依据,较好地满足了铁路机车空气压缩机润滑的需要。提出铁路机车空气压缩机油的换油指标,对现场旧油的质量监测和使用具有指导意义。     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

铁路磁票信息格式、编码和安全研究与实践

针对铁路自动售检票系统的多票种、分车次,多模式、跨区段和常调整的客运管理模式要求.分析研究磁性车票的信息记录内容,格式、编码和安全等相关技术,提出内容记录完备、升级扩展灵活、高低磁密度搭配、信息编码优化、数据安全可靠的磁票信息记录设计方案,并在沪宁杭自动售检票项目中实现.分析试验和实际使用的数据结果,此方案基本满足铁路部门的客运管理要求,达到了设计目标.     

对门(桥)式起重机拱度、翘度、挠度的测量与计算

总结多年的实践经验，介绍了一种门（桥）式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法，便于提高检测的准确度及效率。     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.