东风风神S30

从品牌立项到发布。再到第一款紧凑型三厢轿车S30下线，“东风风神”经历了不寻常的4年酝酿周期。根据东风高层的规划，风神作为东风汽车真正意义上的自主乘用车品牌。未来它将会推出B、C、D三个车型级别10多款新车，并且届时与这些新车同时亮相的还有1．3～2．4L多达7个系列的发动机。     

中年得子——东风风神S30

作为中国三大汽车制造商之一，东风人曾以“聚宝”的方式，打造出了家喻户晓的东风汽车。经过40年的发展积累和改革创新、近20年的合资合作，东风集团终于有了自己的首款自主乘用车品牌“风神”，而作为风神的长子S30，毫无疑问是倾注了东风人极大的期望。     

败笔 东风风神S30

在自主品牌大放异彩的今天,老牌汽车企业自然也不能落下,纷纷开展自主车型研发的同时,我们看到的几乎都是改头换面的合资车型。风神S30就是其中之一,它使用了与爱丽舍相同的底盘、发动机和变速器,但样子却难看得多。     

风之语，轻轻听 东风风神S30车主谈车志

一年时间。东风风神S30作为东风第一款真正意义上的自主品牌轿车,已经上市一年。作为中国汽车工业的先行者之一,东风在商用汽车方面拥有非常突出的产销成绩,同时,东风也是国内拥有合资品牌最多的汽车企业。然而在自主品牌轿车方面,东风似乎起步晚了。所以东风风神S30更是被寄予了厚望。一年时间,数万销量,我们看到了S30的成绩,也来听听车主们的声音吧。     

不求激进 但求中庸 长城首款紧凑型三厢轿车腾翼C30

长城汽车的轿车愿景由来已久,但其并没有急功近利,遵循精品之路走得扎实而有节奏,在经历过精灵、炫丽、酷熊、凌傲的开发磨合和市场历练,取得了较好的口碑,并开始信心十足地把重点转向竞争激烈的传统三厢轿车,腾翼C30就是长城汽车实现轿车愿景中的首款三厢紧凑型轿车。     

融汇贯通 东风风神S30

冲劲的外观和简洁的内饰 随着汽车潮流和时尚的普及,中级车市场的消费需求正发生转变,外观已成为消费者购车时最重要的考虑因素.这一点在新车市场尤为明显.动感、时尚的造型,往往是众多新车抢占市场的关键之处.     

GONE WITH THE WIND—东风风神S30

不论翻译成“随风而去”、“与风同行”，还是“飘”，“GONE WITH THE WIND”都是一部飘逸潇洒的名著，给人享受。同样，东风旗下自主品牌车型的“处女作”风神S30，也带着清风般的翩翩步伐，从上海车展一路走来。     

高起点 GWM C30

<正>这是长城汽车的第一款三厢轿车。因为是第一款,所以被长城寄予了厚望;因为被寄予厚望,所以这款车被精心打造;因为源自精心的打造,所以与其他自主品牌相比,长城的这个开端具有很高的起点。     

东风风神A30测评

<正>自2007年东风乘用车公司成立以来,东风风神品牌一直在积极探索中稳步前进,特别是东风汽车公司发布"乾"D300自主品牌战略规划后,加快了自主乘用车事业步伐,开发和制造水平快速提升,相继推出东风风神S30、H30、H30Cross、A60等车型。2014年,东风自主乘用车又一款力作——东风风神A30作为14年度重点推出的全新车型正式亮相,以动感时尚的外观、卓尔不群的性能而受到广泛关注。国家汽车质量监督检验中心(襄阳)于2014年5月20日至2014年6月15日对东风风神A30从外观与空间、动力性、经济性、被动安全、舒适性等方面进行了测试和评价,希望通过实际性能测评帮助您深入了解这款新车     

第10000辆东风风神S30快意下线

从6月30日第一辆东风风神S30下线到10月16日第10000辆下线,东风风神用时108天;从7月22日第一辆东风风神S30上市到10月15日近万辆东风风神S30售出——至今仍有订单5000多份,东风风神用时86天;从2007年9月19日工厂奠基到2008年12月完成工厂建设,东风风神仅用时15个月。东风风神S30以其优良的品质、优秀的性能、优异的表现,书写＂中级车英雄＂传奇。     

厚积薄发 英雄横空出世——东风风神S30

在全球金融危机笼罩下的汽车工业举步维艰，一直在低谷徘徊。而中国汽车市场却异军突起，尤其是自主品牌乘用车的表现，更是让人喜出望外，已经连续5个月市场份额排名第一。     

中国豹 东风风神S30

豹广泛产于中国,因此有中国豹之美誉。在被民众崇信的漫长历史中,"豹"既保持了中国文化,也重塑了中国形象。纵观自主品牌汽车的发展过程,又何尝不是如此呢?     

实在东风风神H30

第一次看到并试驾了东风风神H30,我一直在反复思考如何为这款车下个贴切的定义。如今A0级两厢小车市场上竞争相当激烈,在这个级别和成本范围内,能用的技术和配置早已被各大汽车厂商抢着用上了。那么H30究竟想凭借什么抓住消费者的心呢？     

巧借东风东风风神A60 2.0L CVT

东风风神严格来说不是一个普通的合资自主品牌,这让我们在看待A60的时候潜意识里有一定的好感,就像风神的S30一样,我们仍然感觉A60是一款自主品牌轿车,尽管我们都知道它的平台来自轩逸。     

时尚＆实用 东风风神H30

在风神30取得了初步成功之后,东风乘用车的第二款轿车如期而至,并最终定名风神H30。相比三厢车,我个人更喜欢两厢的干练和洒脱,它所代表的“从容进取、自由人生”的生活方式正是像我这样的年轻人所追求的。     

风之劲 神传韵 DONGFENG FENGSHEN S30

不知不觉中,十月的北京已是秋意尽染,仿佛一夜的秋风吹走了夏日的炎热和浮躁,带来了深秋的寒意和宁静。不知不觉中,风神S30上市已经一年有余,超过四万辆的销量以及多款后续车型的诞生,让东风风神品牌家喻户晓,今天我们又迎来了2011款风神S30。     

LAND WIND——自在驾驭·试驾江铃第一款轿车

如果说江铃陆风风尚MPV是江铃向乘用车迈出的一小步，那如今这款紧凑型家用三厢轿车——风华的亮相，则对一直都在为全面进军乘用车领域积极准备的陆风而方则具有里程碑的意义。它宣告了陆风汽车完成了三大产品平台的构建，也标志着陆风的品牌发展进入了一个新的时代。风华这款代号为CV7的新车承载着江铃轿车梦，有很多的特点，如动力强轻、操控出色、价格低配置好，而这也正是江铃使出的杀手锏。[编者按]     

东风风神S30 BSG

东风风神S30 BSG是以经济、环保为特长的混合动力车,该车是在风神S30轿车基础上改进而来。S30 BSG可实现城市工况节油率大于11%,综合工况节油率大于6%。而在动力方面,除选用1.6L自然吸气汽油发动机,S30 BSG还采用了发动机自动启/停技术,发动机由静止启动仅需0.4秒。借助一个ECO OFF按钮,可在经济模式与传统模式间轻松切换。组合仪表上的ECO状态灯有自动提示功能,更会给驾驶者带来极大便利。     

东风风神S30上海国际车展全球首发

2009年4月20日上午．东风汽车公司在上海国际车展上隆重举行东风风神首款产品全球首发仪式。这款融汇了东风40年整车设计、制造实践与20年国际合资合作积累的东风风神开篇之作．正式定名为东风风神S30。与东风风神S30三款量产版一同亮相的还有一款即将量产的BSG混合动力车、一款D级三厢概念车和一款纯电动微型概念车。     

东风风神S30——缔造中级车品质典范

东风风神S30研发历时4年,集东风40年造车实践、20年国际合作经验和资源,吸纳欧洲成熟的底盘技术,并在德国资深底盘大师的技术支持下,经国家级企业技术中心——东风汽车公司技术中心打造。