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阐述了修建京沪高速铁路的战略意义,指出京沪高速铁路应早立项上马,一次规划分段建设,并对高速铁路建设的资金筹措提出了设想。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2008,(7):2-2
今天《京沪高速铁路物资设备代理服务合同》的签订,标志着中铁物资总公司与京沪高速铁路股份有限公司的友好合作正式开始了。在此我代表京沪高速铁路股份有限公司,对今天的签字仪式表示热烈的祝贺,并对中铁物资总公司长期以来主动参与和支持京沪高速铁路的建设表示衷心的感谢!。 相似文献
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新建铁路德大线与在建京沪高速铁路交叉,原设计方案采用德大线上跨京沪高速铁路。但根据铁道部相关通知的要求,为了减少对京沪高速铁路运营安全的影响,与京沪高铁交叉的客货共线铁路原则上应采取下穿方案。在工程投资、下穿工程措施、城市规划、环境保护、养护维修等多方面对德大线改线下穿和原位下穿京沪高速铁路两个方案进行了详细的论证与研究,并与原上跨方案一起对方案优缺点进行了系统的比较,最终选择了原位下穿京沪高速铁路作为推荐方案。 相似文献
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世界高速铁路建设发展趋势 总被引:7,自引:0,他引:7
综述了世界高速铁路建设发展趋势及特点。指出我国应在完成京沪高速铁路预可行性研究的基础上做好立项前的准备工作,以推动我国铁路在这一领域跟上世界前进步伐。 相似文献
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韩国在京釜高速铁路建设中出现了一些问题,文章介绍了其建设过程及产生的问题,并分析了其经验和教训,对我国建设京沪高速铁路有十分重要的意义。 相似文献
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实施铁路用地及站场毗邻土地综合开发利用,是改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的重要举措。京沪高速铁路股份有限公司针对京沪高速铁路沿线用地及不同地域场站的特点,坚持"多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约"的原则,在整体规划和商业模式选择等方面进行了探索和尝试,取得了一定的成效,期望能够为新建铁路土地综合开发利用提供借鉴。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2008,(1):19-19
人民铁道报北京12月27日电,京沪高速铁路股份有限公司今日在北京创立。京沪高速铁路股份有限公司是在铁道部和京、津、冀、鲁、皖、苏、沪等省市的协调推进下,由中国铁路建设投资公司、平安资产管理有限责任公司、全国社会保障基金理事会、上海申铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司、天津城市基础设施建设投资集团有限公司。 相似文献
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作为《中长期铁路网规划》的重要项目,京沪高速铁路经过充分论证,目前已经正式批准立项。建设京沪高速铁路对缓解既有京沪线运能紧张、形成我国铁路客运专线网、促进我国经济和社会发展具有重要意义。 相似文献
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京沪高速铁路是当今世界上一次建成里程最长、标准最高、设计速度最快的高速铁路.是中国先进高速铁路技术的集大成者。又好又快建设京沪高速铁路,是党中央、国务院、人民群众赋予的历史重任.我们深感责任重大.使命光荣。开工建设以来. 相似文献
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<正>大规模铁路建设保持快马加鞭、全面推进之势,呈现良好开局。京沪高速铁路推进态势喜人。目前,全线基础工程已进入收尾阶段,轨道工程已经全面展开,站房和四电工程正积极推进。截至目前,全线正线区 相似文献
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关于中国打算修建时速200公里以上的京沪高速铁路的信息,已经有不少报道,为什么要修建京沪高速铁路,修建这条高速铁路有什么战略意义,还需要从铁路在国民经济发展中的作用以及铁路技术发展与在运输业中位置的关系等方面谈起。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2008,(7):1-2
今天,中国铁路物资总公司与京沪高速铁路股份有限公司在此隆重举行物资代理服务合同签约仪式。我代表物资总公司,对合同的签订表示热烈的祝贺,对京沪高速铁路公司一直以来对我们的信任、支持和帮助表示衷心的感谢! 相似文献
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“十一五”期间,我国要建设9800公里客运专线,约占期间新线建设的49%,京沪高速铁路列客运专线之首。利用后发优势,学习和借鉴世界各国客运专线铁路建设与运营的成功经验、坚持自主创新、自强不息,实现我国客运专线铁路跨越式发展是完全有可能的。 相似文献
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晋中南重载铁路下穿京沪高速铁路立交方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
乔俊飞 《铁道标准设计通讯》2014,(4):48-51,60
晋中南重载铁路与京沪高铁在山东泰安地区交叉,其上跨京沪高速铁路方案存在影响高速铁路运营安全的风险,而下穿京沪高速铁路方案,其线路在交叉处北临大汶河,设计的路肩高程低于大汶河百年洪水位。如何使晋中南铁路设计既满足铁路防洪要求,又避免重载列车运营时的动应力对高速铁路桥墩产生不利影响,是两线立交方案需要研究解决的关键问题。研究提出采用路堤式U形槽下穿京沪高速铁路的方案,解决了上述关键技术问题,使得方案顺利通过技术审查并实施,取得了良好的设计效果。 相似文献