《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点：以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

对以学科建设为中心推进高校综合改革的思考

提出以学科建设为中心推进高校的综合改革.指出学科建设为中心的综合改革,要注意点面结合,尤其要突出重点;要注重激励制度建设,按章办事;注重促进二级学院办学的主体地位;注重高校的内涵式发展.提出了以学科建设为中心,进行人事、科研、实验装备管理机制、教务、学工和其它方面综合改革的具体举措.     

以“三个代表”为指导 加强学科建设

从“三个代表”的高度，以高等学校参与竞争的需要为切入点，阐述了学科建设在高校工作中的战略意义，并从本院实际出发，提出了加强学科建设的思路。     

特色学科建设：地方高校发展的“立校之本”

以湖北汽车工业学院特色学科建设为例,在界定特色、特色学科、学科建设内涵的基础上,揭示地方高校学科建设中存在的问题。     

论地方经济与高校学科建设

论述地方经济对高校学科建设的意义以及地方经济建设与高校学科建设之间的关系，提出以服务于地方经济建设为目的的高校学科建设的对策。     

对高职院校开展产学研相结合的透析

文章对高职院校开展产学研相结合的状况、存在问题进行了理性透析，论述了高职院校在开展产学研相结合的过程中要正确定位，要找准产学研的结合点，立足“以就业为导向、服务为宗旨”的办学目标，使产学研有机地结合起来，从而促进教学质量的提高，更好地培养适销对路的技能型人才，提升整体办学实力。     

民国时期职业学校办学思想与实践——以江苏省立女子蚕业学校为例

民国江苏省立女子蚕业学校在培养人才上注意启发学生的事业思想，坚持走“教、实、行政实行联合”的办学之路，建立了一支“深富事业心，实干苦干”精神的师资队伍，实行开放办学，学习和借鉴日本先进经验。其办学思想及其实践，为当前的职业教育改革与实践提供了有用的借鉴：树立坚守不移的办学理念；专业设备和人才培养契合区域和产业发展实际；从办学的真正需求出发选任师资。     

试论高等航海教育办学模式

从1992年9月起，大连海事大学进行了以教学改革和学科建设为主旋律的综合改革，经过一年的正式运转，已初见成效，基本达到了预期的目的。在此基础上，从1993年9月起，又开始了第二轮综合改革，即以队伍建设为主要内容的各方面的深化改革。在第二轮综合改革中，我们明确地提出了“海校的希望在教师”这一口号。     

国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科2022年度管理工作综述与展望

为服务“交通强国”建设，提升交通与运载工程基础研究水平，2022年交通与运载工程学科继续以学科建设为抓手，深化以交通运输方式为主导的代码改革，促进各运输体系研究均衡发展。强化需求牵引、问题导向，破除“四唯”倾向，推动科技成果从“书架”走向“货架”。在《交通与运载工程科学问题百问》的征稿工作基础上组织各类研讨、论证，凝练关键科学问题和“卡脖子”难题，有力提升重大、重点类项目立项质量。本文具体内容包括：2022年度交通与运载工程学科基金项目的申请、受理、评审和资助情况，学科有组织科研的初步设想与举措，2023年度学科重大、重点类项目布局等。     

辽宁省交通高等专科学校继续敬育培训学院简介

继续教育培训学院是辽宁省交通高等专科学校专门从事继续教育的办学机构，是学校组织实施函授教育、远程教育、自学考试、职业教育师资培养培训、交通系统专项技术培训和专业知识更新培训以及管理干部培训的教学单位和教育管理实体。同时还承担辽宁省交通厅与大连海事大学工程硕士研究生班教学管理任务。学院以服务社会为宗旨，以质量求生存，以特色求发展，依托辽宁省交通高等々科学校优质的教育资源和师资力量，积累了丰富的办学经验和办学资源，打造了专业化的办学管理队伍，向社会提供完善的学历毂育和非学历教育服务。其中学历教育包括函授、自学考试、网络教育三种办学类型，专科、专升本、研究生三个办学层次。     

二年制高职汽车维修与检测专业的教学改革

本文在针对教育部等六部门联合启动的“技能型紧缺人才培养培训工程”，并结合我校三年制高职汽车维修与检测专业的办学经验，以汽车维修行业人才需求为基本依据，以就业为导向，以能力为本位，以提高学生的职业实践能力和职业素养为宗旨，开发制定了二年制高职汽车维修与检测专业的教学改革方案。     

关于我国高等职业教育发展的思考和探讨

目前，高等职业教育依然存在一些阻碍其进一步健全发展的问题，有待于国家对高等职业教育更大的政策支持；有待于整个高等职业教育体系的进一步完善和发展。高等职业教育体系应是：以就业为导向，办学方向明确，以服务社会为宗旨，产学研相结合，办学主体多元化，办学层次齐全，与普通高等教育平行和互通的开放式的办学体系。     

从我院实际出发进行教学改革

从实际出发进行教学改革是我院教学工作的指导思想。“实际”包含两方面的内容；一是社会对人才培养规格需求的实际；二是学校办学水平和办学条件的实际，各种教学改革都应该以第一个“实际”为目标，以第二个“实际”为出发点。社会对人才的需求是多层次的，既有统一的规格，又有各行业特定的、具体的要求。     

关于高职院校定位的研究--浙江交通职业技术学院实证研究

对高职院校进行科学定位，理清发展思路，确立办学指导思想、发展目标、人才培养模式、办学形式、服务面向等是一项十分重要的工作。本文以浙江交通职业技术学院为例，在定位及其相关概念的基础上，研究了学院的类型和层次定位、总体目标定位、人才培养和层次定位、专业定位、办学思路和发展目标定位、科研方向定位和服务面向定位。     

顺德职业技术学院办学理念内涵及践行路径探析

为了探索高职院校办学理念的可行路径,文中基于工作中的实际以及新时代的要求．在对顺德职业技术学院办学理念的内涵进行剖析之后,提出了践行办学理念的可行路径,即构建体现“以人为本”教育理念的“平台＋模块”的“学分制”人才培养模式以及践行“工学结合”高职教育途径的“三、三、三”专业课程开发模式。最后,文中指出应通过解放思想、运用科学发展观来加强制度建设以保障办学理念的真正实施。     

黑龙江工程学院

黑龙江工程学院坐落在风光秀丽的北国冰城哈尔滨，是一所以工为主，多学科发展的全日制普通高等学校。学校总占地面积近80万平方米，建筑面积30万平方米，固定资产总值7．86亿元，其中教学科研仪器设备总值1．7亿元，全日制本专科生12777人，教职工1331人。学校传承近60年的办学历史，全面总结十年来的本科办学经验，坚持“四个发展观”、“五种质量观”和“工程文化教育观”等教育理念，立足地方，面向区域和交通、冶金等行业，辐射全国，在培养应用型本科人才方面形成了鲜明的办学特色。     

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随着我国铁路、公路、航空、水运以及城市交通等现代化建设的不断发展，交通运输业在国民经济领域中占据着越来越重要的地位，综合交通运输体系的建设，迫切需要加快我国现代交通学科的建设和人才的培养。“交通7+1论坛”第四次理事会会议围绕交通运输领域的学科建设和人才培养，探讨了综合交通运输系统的发展前景，分析了当前交通运输学科设置存在的问题，针对交通运输领域不同层次人才需求的状况，提出了学科建设和人才培养的相关建议。